為什么現(xiàn)代的潛艇水上航速快于水上航速，兒二戰(zhàn)時(shí)候的潛艇如U艇是水上航速快于水下航速。

【專家解說】：這個(gè)是由多個(gè)原因造成的，主要如下： 1、潛艇外型：二戰(zhàn)時(shí)的潛艇的外型多為水面艦型，適合水面航行，晚期出現(xiàn)了紡錘形，如XXI，水下航速就大于水面航速。而二戰(zhàn)后的潛艇，多為鯨行或者水滴形，適合水下航行，因此水下航速大于水面航速，當(dāng)然，二戰(zhàn)結(jié)束后，早起的柴電潛艇，因?yàn)榧夹g(shù)原因，水面航速大于水下的仍有，如蘇聯(lián)的W級(jí)、R級(jí)等。 2、蓄電池容量：眾所周知，二戰(zhàn)時(shí)全部是柴電潛艇，潛艇在水下潛航用的電力來自于蓄電池，收到當(dāng)時(shí)蓄電池容量的限制，不可能有很高的航速，結(jié)合上面說的艇型的阻力影響，航速就不能很高，二戰(zhàn)時(shí)潛艇在水下全速前進(jìn)，蓄電池只能支持1小時(shí)左右。而水面狀態(tài)則使用柴油機(jī)，可以提供強(qiáng)大的功率輸出。 3、電動(dòng)機(jī)技術(shù)原因：二戰(zhàn)時(shí)的電動(dòng)機(jī)和二戰(zhàn)后的電動(dòng)機(jī)水平也不可同日而語，加上傳動(dòng)方式的不同，造成電動(dòng)機(jī)功率輸出有限，也造成了水下航速的降低。 4、其他原因：比如潛艇外部的流水孔數(shù)量（這個(gè)問題基于設(shè)計(jì)水平的限制和制造工藝的限制）、潛艇外表面的涂層、消聲瓦等。而且二戰(zhàn)時(shí)期的潛艇主要是破交，對(duì)付的目標(biāo)是商船，而商船的航速一般不是很快。因此大幅提高潛艇的水下航速，在戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下，性價(jià)比顯然不高。 綜合上述因素，二戰(zhàn)時(shí)期的潛艇，水下航速小于水面航速。二戰(zhàn)后，隨著核能的應(yīng)用，潛艇也發(fā)生了質(zhì)的變化。