麻省固能股票代碼

【專家解說(shuō)】：新股票代碼為“SES”。
【拓展資料】
當(dāng)前，全球汽車行業(yè)正面臨百年一遇的轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)型，從燃油車到新能源汽車，而這場(chǎng)轉(zhuǎn)型中的一個(gè)關(guān)鍵要素就是動(dòng)力電池。
從鉛酸電池到鎳鉻電池、堿性電池、鎳氫電池，再到鋰離子電池，在過(guò)去150多年的時(shí)間里，電池的能量密度大約每30年會(huì)翻一倍，有點(diǎn)類似于集成電路領(lǐng)域的摩爾定律。如今又到了30年變革周期的節(jié)點(diǎn)，業(yè)界都對(duì)下一代電池技術(shù)翹首以盼。
麻省固能（SES）認(rèn)為，未來(lái)最終會(huì)走向鋰金屬電池。11月4日，其在首屆SES Battery World活動(dòng)上發(fā)布了ApolloTM鋰金屬電池，容量高達(dá)107 Ah，是目前全球單體容量最大的鋰金屬電池，也是世界上首次公開展示的超過(guò)100 Ah的單體鋰金屬電池。
麻省固能（SES）的前身為SolidEnergy Systems，其創(chuàng)始人胡啟朝本科畢業(yè)于麻省理工學(xué)院物理學(xué)專業(yè)，2012年獲得哈弗大學(xué)應(yīng)用物理學(xué)博士學(xué)位，同年創(chuàng)立SES，之后一直在做前沿的鋰金屬電池研發(fā)。
麻省固能將自己定位為一家綜合性的鋰金屬電池制造商，業(yè)務(wù)涉及到材料、電芯、模組、基于人工智能學(xué)習(xí)的電池安全算法和電池回收再利用等方面，其總部設(shè)在新加坡，并波士頓、上海和首爾開展業(yè)務(wù)。
在資本市場(chǎng)上，麻省固能頗受歡迎，先后經(jīng)歷了多輪融資，其中不僅有通用、現(xiàn)代、上汽這樣的主機(jī)廠，還有天齊鋰業(yè)這樣的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)。
2013年，麻省固能獲得新加坡淡馬錫旗下祥峰投資和上海乾洋的A輪投資；2015年，獲得上汽集團(tuán)、通用汽車和美國(guó)應(yīng)用材料公司的B輪投資；2017年和2018年，分別完成了淡馬錫、天齊鋰業(yè)的C輪融資和韓國(guó)SK的C+輪融資；今年3月完成D輪融資，由通用汽車領(lǐng)投，祥峰投資、上汽、韓國(guó)SK、淡馬錫、應(yīng)用創(chuàng)投、天齊鋰業(yè)跟投；一個(gè)月后，又得到了現(xiàn)代汽車的D+輪融資。