混動好還是純電好?
來源:新能源網
時間:2024-08-17 16:31:07
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混動好還是純電好?【專家解說】:各有利弊,需要看具體使用需求。絕大部分人之所以不選擇純電動,主要是擔心續(xù)航里程短,沒地兒充電。不過小編更建議大家仔細思考的是,這車是買來干嘛的?如果
【專家解說】:各有利弊,需要看具體使用需求。
絕大部分人之所以不選擇純電動,主要是擔心續(xù)航里程短,沒地兒充電。不過小編更建議大家仔細思考的是,這車是買來干嘛的?如果大部分時候只是用于上下班代步,那么混動和純電的區(qū)別其實并不是很大。首先,現在市面上大部分純電動汽車的續(xù)航里程在300-500之間,滿足上下班往返完全綽綽有余;其次,純電動汽車能剩下一大筆油費,而混合動力仍然需要考慮昂貴的養(yǎng)車費用。
如果你是自駕游愛好者,經常會去到很遠的地方自駕游,那么純電動就真不適合你了。畢竟現在充電樁的建設還沒有完全跟上市場使用需求,靠一臺純電動車遠途自駕是不現實的。但如果你只是希望周末在城市附近溜溜彎,純電動的續(xù)航里程還是能hold住的,完全不必擔心續(xù)航里程影響出行這個問題。
新能源汽車的三電技術,對應的就是燃油車的“三大件”。簡單來說,新能源汽車的三電技術就是:電池、電機和電控系統(tǒng)。電池的質量是衡量車輛安全的重要標桿,幾乎決定了車輛的使用壽命;電機的技術水準決定了車輛的動力性能,車子是否跑得快,能否有效省力省電都跟它有關;電控系統(tǒng)則決定著車輛的駕駛控制感,同時影響著車輛真實的續(xù)航里程。
絕大部分人之所以不選擇純電動,主要是擔心續(xù)航里程短,沒地兒充電。不過小編更建議大家仔細思考的是,這車是買來干嘛的?如果大部分時候只是用于上下班代步,那么混動和純電的區(qū)別其實并不是很大。首先,現在市面上大部分純電動汽車的續(xù)航里程在300-500之間,滿足上下班往返完全綽綽有余;其次,純電動汽車能剩下一大筆油費,而混合動力仍然需要考慮昂貴的養(yǎng)車費用。
如果你是自駕游愛好者,經常會去到很遠的地方自駕游,那么純電動就真不適合你了。畢竟現在充電樁的建設還沒有完全跟上市場使用需求,靠一臺純電動車遠途自駕是不現實的。但如果你只是希望周末在城市附近溜溜彎,純電動的續(xù)航里程還是能hold住的,完全不必擔心續(xù)航里程影響出行這個問題。
新能源汽車的三電技術,對應的就是燃油車的“三大件”。簡單來說,新能源汽車的三電技術就是:電池、電機和電控系統(tǒng)。電池的質量是衡量車輛安全的重要標桿,幾乎決定了車輛的使用壽命;電機的技術水準決定了車輛的動力性能,車子是否跑得快,能否有效省力省電都跟它有關;電控系統(tǒng)則決定著車輛的駕駛控制感,同時影響著車輛真實的續(xù)航里程。
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