飛機(jī)黑匣子跟汽車黑匣子有什么區(qū)別？

【專家解說】： 所謂“黑匣子”，就是安裝在飛機(jī)上的飛行記錄器?！昂谙蛔印备鶕?jù)其功能不同分為兩種：一種是飛行數(shù)據(jù)記錄器，一種是語音記錄器。飛行數(shù)據(jù)記錄器一般安裝在飛機(jī)后客艙頂板上方。飛機(jī)飛行中只要有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，它就能保持自動(dòng)記錄，可連續(xù)工作20至50個(gè)飛行小時(shí)。它能記錄飛機(jī)的飛行高度、速度、航向、垂直過載、俯仰、傾側(cè)、操縱面的偏轉(zhuǎn)角、升力、阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)功率等飛行狀態(tài)信息。一般中小型客機(jī)上的“黑匣子”可記錄10多種飛行數(shù)據(jù)，大型客機(jī)一般可記錄100多種，有的甚至可達(dá)2000多種。記錄下來的各種數(shù)據(jù)必須經(jīng)專門的機(jī)構(gòu)作譯碼處理，人們才能看明白。 語音記錄器安裝在飛機(jī)底貨艙后門處。它用來記錄飛機(jī)停機(jī)前半小時(shí)內(nèi)駕駛艙里駕駛?cè)藛T的對(duì)話和飛行員與地面的聯(lián)絡(luò)，就連飛行員不帶話機(jī)的講話也能記錄下來。 一旦飛機(jī)失事，航空部門總是要千方百計(jì)尋找到“黑匣子”，以便依據(jù)“黑匣子”記錄的數(shù)據(jù)和飛行中的錄音分析空難原因，以期達(dá)到“亡羊補(bǔ)牢”的目的，防止同類事故再發(fā)生，并分清責(zé)任，做好善后處理工作。 所謂“黑匣子”并非外表為黑色，而一般為醒目的橙色，以便人們尋找。為了保證能安全回收“黑匣子”，人們把它設(shè)計(jì)制造成具有耐撞擊、耐火燒、耐腐蝕的特殊結(jié)構(gòu)。即使它被火燒30分鐘，溫度升至1100℃，其內(nèi)部磁帶也不會(huì)被燒毀；在水中浸泡36小時(shí)，它內(nèi)部的磁帶也不會(huì)受潮。它一旦落入大海，能在30天內(nèi)靠自身的蓄電池，使水下定位信號(hào)標(biāo)志發(fā)出超聲波信號(hào)，這樣就便于人們確定它在水下的位置，并將其打撈出來。 提問者對(duì)于答案的評(píng)價(jià)： thanks very much. 其他回答共 3 條 是記錄飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)的一個(gè)采集器 通過黑匣子 可以看出飛機(jī)飛行過程中發(fā)生的所有事情 黑匣子有兩種：一是飛行數(shù)據(jù)記錄儀，記錄飛行的一切資料，包括飛機(jī)的飛行速度、方向、高度、機(jī)艙壓力等等；另一種是艙聲錄音器，錄有機(jī)務(wù)人員的聲音。一般飛機(jī)都裝有這兩種黑匣子。因此，當(dāng)飛機(jī)失事、無人生還時(shí)，它能幫助解開飛機(jī)失事的原因之謎。鑒于黑匣子的重要性，有關(guān)機(jī)構(gòu)規(guī)定了它的制作標(biāo)準(zhǔn)，必須能防火、耐壓、耐沖擊振動(dòng)、耐海水（或煤油）浸泡等。早期飛行數(shù)據(jù)記錄儀是用一根機(jī)械和電力操縱的記錄針來工作的。后來，記錄技術(shù)有了改進(jìn)，發(fā)展成了數(shù)字飛行數(shù)據(jù)記錄儀。首先數(shù)據(jù)收集裝置從飛機(jī)上的各個(gè)傳感器和發(fā)射場(chǎng)取得模擬訊號(hào)形成的數(shù)據(jù)，然后這些數(shù)據(jù)被傳感換成數(shù)字形式，記錄在數(shù)字飛行數(shù)據(jù)記錄儀上。