95汽油價(jià)格上漲，會(huì)刺激你買(mǎi)新能源車(chē)嗎？

【專(zhuān)家解說(shuō)】：

最近幾天 ,國(guó)際原油價(jià)格上漲飛快 ,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)或許會(huì)迎來(lái)較大幅度的調(diào)整。

截至目前92汽油8元一升，95汽油9元一升。

隨著油價(jià)的上漲，司機(jī)們也是直呼“心疼”你想過(guò)沒(méi)有加滿(mǎn)一箱油能買(mǎi)一輛自行車(chē)，加四箱油能買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)”。

有人戲謔：“到每升9塊錢(qián)了，我就不開(kāi)車(chē)了?！币灿腥苏f(shuō)：準(zhǔn)備去買(mǎi)輛電瓶車(chē)，買(mǎi)到就是賺到?！?/p>

但是按照慣例我先回答我的觀點(diǎn)：油價(jià)這么高，我仍然不考慮買(mǎi)新能源車(chē)。

雖然“新能源”這個(gè)詞大家都在用，但我個(gè)人并不認(rèn)可，因?yàn)槟壳笆忻嫔夏芸吹降男履茉窜?chē)項(xiàng)目統(tǒng)統(tǒng)都是指電動(dòng)車(chē)，或者是油電混合。

電是二次能源，不屬于新能源的概念（想深入了解的可以關(guān)注我的頭條號(hào)翻看我以前寫(xiě)過(guò)的一篇文章《油價(jià)上漲要買(mǎi)新能源汽車(chē)，車(chē)主：到底什么是新能源？》）。

盡管如此，不得不承認(rèn)新能源車(chē)是大趨勢(shì)，我們作為普通用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)前需要做好以下幾點(diǎn)心理準(zhǔn)備。


從題主的問(wèn)題來(lái)看，應(yīng)該是覺(jué)得油價(jià)高所以想買(mǎi)新能源車(chē)省點(diǎn)油錢(qián)，我可以很明確的說(shuō)如果是出于省錢(qián)的原因去買(mǎi)新能源車(chē)的話(huà)那么最好別這么做，因?yàn)橘I(mǎi)了它根本達(dá)不到省錢(qián)的目的，反而會(huì)讓你在使用過(guò)程中花費(fèi)更多的時(shí)間和金錢(qián)。我身邊有幾個(gè)買(mǎi)了新能源車(chē)的朋友，雖然不多（因?yàn)楦揪瓦€沒(méi)有普及），但是從他們給我的反饋中我可以略知一二。

首先是安裝充電樁的難題


，我們不要認(rèn)為就和我們充電動(dòng)摩托車(chē)一樣簡(jiǎn)單，找個(gè)220V的插座就可以充了，現(xiàn)在大部分新能源車(chē)的充電是需要專(zhuān)用充電樁的。如果你家里沒(méi)有固定私家車(chē)位或者是車(chē)庫(kù)的話(huà)，你甚至都不知道應(yīng)該把充電樁安裝在哪里?，F(xiàn)在很多小區(qū)連搶個(gè)停車(chē)的地方都難，更不用說(shuō)專(zhuān)門(mén)給自己安裝一個(gè)充電樁了。

再者，即便你有自己的固定車(chē)位，小區(qū)物業(yè)也未必允許你裝，因?yàn)榘惭b充電樁的話(huà)是使用專(zhuān)用的電纜，因?yàn)樾枰终家徊糠止操Y源所以是需要符合小區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃要求的，并不是說(shuō)你想裝就裝。所以單一個(gè)安裝充電樁的問(wèn)題，就已經(jīng)過(guò)濾掉了80%的車(chē)主。

其次是續(xù)航里程的問(wèn)題


雖然現(xiàn)在各大新能源車(chē)廠家官方給出的參數(shù)都能達(dá)到400公里往上，但是大家真的不要當(dāng)真，看看就可以了。那都是在十分理想工況下的測(cè)試結(jié)果，你日常用車(chē)是不可能在一輛車(chē)都沒(méi)有的筆直的高速公路上勻速行駛400多公里的，真正在市區(qū)走走停停的話(huà)續(xù)航里程平均也就兩三百公里。量產(chǎn)的電池技術(shù)還沒(méi)達(dá)到可以讓你高枕無(wú)憂(yōu)去開(kāi)著新能源車(chē)長(zhǎng)途跋涉的地步。

第三是公共充電設(shè)備的不統(tǒng)一


有的人會(huì)說(shuō)續(xù)航里程不是問(wèn)題，反正現(xiàn)在外面的公共充電樁也很多，隨時(shí)都可以充電。事實(shí)并非如此，先不說(shuō)現(xiàn)在很多公共充電樁其實(shí)只是一個(gè)年久失修的擺設(shè)，就那些還可以使用的充電樁里也是標(biāo)準(zhǔn)繁多。因?yàn)樾履茉窜?chē)的發(fā)展還處于初級(jí)階段，所以充電接口的標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有統(tǒng)一，不同品牌的車(chē)要找不同型號(hào)的接口，而且你的充電卡相互之間也是不通用的。這就給用車(chē)充電帶來(lái)了不便，大大縮短了你的活動(dòng)半徑。

第四是電池本身的缺陷


電池的衰減問(wèn)題不得不去考慮，一個(gè)新電池和一個(gè)用了兩三年的電池所可以支撐的續(xù)航里程數(shù)是不一樣的。而且電池也受環(huán)境溫度的影響，天氣越冷電池的容量就越低，在北方的朋友不能忽略這個(gè)問(wèn)題，有可能一個(gè)東北人和一個(gè)海南人買(mǎi)了同一款車(chē)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)充滿(mǎn)電后東北人的車(chē)比海南人要少跑30%的里程。

第五是保養(yǎng)維修的問(wèn)題


新能源車(chē)確實(shí)不需要去換機(jī)油機(jī)濾，但是不代表不要做保養(yǎng)，剎車(chē)片、輪胎、雨刮等消耗部件還是要去定期更換掉 ，所以節(jié)省的錢(qián)并沒(méi)有你想象的那么多。而維修也是一樣，除了動(dòng)力系統(tǒng)外，該修的東西一個(gè)都不會(huì)少。而在動(dòng)力系統(tǒng)這塊維修反而成了一個(gè)大問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)修理廠99%都沒(méi)有修理動(dòng)力系統(tǒng)的能力，這塊維修需要很強(qiáng)的電路維修能力，而且也有一定的危險(xiǎn)性，因此維修技術(shù)這塊目前還是掌握在廠家手上。當(dāng)然為了打消消費(fèi)者的顧慮，廠家也有相應(yīng)的保修，但是保修的具體內(nèi)容是什么說(shuō)實(shí)話(huà)里面的坑不少。到底是保修電池，還是保修電機(jī)，還是保修動(dòng)力系統(tǒng)，這是不同的概念。總之維修這塊對(duì)于我們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)的。

綜上所述，如果是為了省錢(qián)的目的而去購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，我個(gè)人是不建議的。