想買輛代步車，東風(fēng)EV新能源可以考慮嗎？

【專家解說】：家用代步需求，新能源車非常適合。

國內(nèi)新能源汽車經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，技術(shù)方面比較成熟，品質(zhì)也有了保證。

傳統(tǒng)車企中做得比較好的有比亞迪、吉利。造車新勢力中做得比較不錯的有小鵬、威馬。選擇范圍還是很寬的。

新能源汽車代步有以下幾點明顯優(yōu)勢。

首先，使用成本非常低。

衡量一款燃油車的使用成本，通常用百公里油耗來表示。

通常一款緊湊型燃油車，百公里油耗大約在7L左右。其中，高速油耗較低，5-6L/百公里，但市區(qū)就比較高，可達10L/百公里。

衡量一款新能源汽車的使用成本，通常用百公里電耗表示。百公里能耗，也就是一輛電動車行駛一百公里到底花了多少度電。

新能源車，尤其是緊湊型純電動汽車，百公里能耗基本在10-15度電。

下圖為國內(nèi)常見的120款純電車汽車百公里電耗，可作參考。

如果使用家用電充電，每公里電費不到1毛錢。即便使用外部的快充，加上服務(wù)費大約在1.4-18元每度電，每公里電費撐死不到3毛。

況且電動汽車費電的通常是高速，在市區(qū)內(nèi)代表，反而更加經(jīng)濟。

這樣一算下來，使用成本是非常低的。

另外純電動車的保養(yǎng)成本很低。純電動車沒有發(fā)動機，不需要更換機油機濾。一般每年做的小保養(yǎng)，就是常規(guī)檢測，大約在80-100元之間。

其次，舒適性非常不錯。

主打家用車的純電動汽車，都采用的是單擋的減速箱方案，不存在換擋沖擊，開起來非常平順。

這點主要得益于電機的優(yōu)秀外特性。

左邊是發(fā)動機外特性曲線，右邊是電機外特性曲線。

相比較，發(fā)動機的扭矩來得更溫柔一些，緩慢上升，不急促。所以發(fā)動機必須配上多擋的變速箱，滿足車輛在不同的工況下的扭矩需求。起步或急加速需要大扭矩時，變速箱用低擋位，加大齒比放大扭矩。勻速行駛時，用高擋位，提升燃油經(jīng)濟性。

而電機就不一樣了，一上來就可以達到最大扭矩。再加上電機轉(zhuǎn)速很容易做到1萬轉(zhuǎn)以上，只用單擋位的減速箱，就可以滿足起步、急加速和最高車速的需求。

同時，由于電機運轉(zhuǎn)時噪聲遠低于發(fā)動機的噪音，因此在低速行駛時，車內(nèi)的靜謐性可以得到充分保證。

最后，動力相當(dāng)酸爽。

電機相較于發(fā)動機，有個最大的優(yōu)點是低速時即可達到最大扭矩。這點從上面電機的外特性曲線中就可以看出。

這種低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出，最大的優(yōu)點就是起步時的動力性非常酸爽。

這也就是為什么燃油車很難做到百公里加速6秒以內(nèi)，但是純電動車可以很輕松達到。

紅綠燈路口起步絕對不拖泥帶水。高速超車也是動力隨叫隨到。

完全可以把10多萬的車開出跑車的感覺。