新能源純電動汽車磷酸鐵鋰電池冬季掉電快,用到多少電就開始充電?

新能源純電動汽車磷酸鐵鋰電池冬季掉電快，用到電池還剩三分之一時候就開始充電。磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點。

充電過程中，磷酸鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經(jīng)電解質(zhì)傳遞到負(fù)極，嵌入負(fù)極碳材料；同時從正極釋放出電子，自外電路到達(dá)負(fù)極，維持化學(xué)反應(yīng)的平衡。放電過程中，鋰離子自負(fù)極脫出，經(jīng)電解質(zhì)到達(dá)正極，同時負(fù)極釋放電子，自外電路到達(dá)正極，為外界提供能量。

磷酸鐵鋰電池充放電原理

磷酸鐵鋰電池的充放電反應(yīng)是在LiFePO4和FePO4兩相之間進行。在充電過程中LiFePO4逐漸脫離出鋰離子形成FePO4，在放電過程中鋰離子嵌入FePO4形成LiFePO4。電池充電時鋰離子從磷酸鐵鋰晶體遷移到晶體表面，在電場力的作用下進入電解液然后穿過隔膜。

再經(jīng)電解液遷移到石墨晶體的表面，而后嵌入石墨晶格中。與此同時電子經(jīng)導(dǎo)電體流向正極的鋁箔集電極，經(jīng)極耳、電池正極柱、外電路、負(fù)極極柱、負(fù)極極耳流向電池負(fù)極的銅箔集流體，再經(jīng)導(dǎo)電體流到石墨負(fù)極，使負(fù)極的電荷達(dá)至平衡。