經(jīng)營(yíng)范圍中汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售有沒(méi)有包括新能源汽車(chē)銷(xiāo)售

經(jīng)營(yíng)范圍中汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售包括新能源汽車(chē)銷(xiāo)售。新能源汽車(chē)最近越來(lái)越火，各種勢(shì)力紛紛加入，掀起了又一輪造車(chē)熱潮，目前，關(guān)于造新能源汽車(chē)，特別是造智能電動(dòng)汽車(chē)，已成為汽車(chē)業(yè)內(nèi)外的共識(shí)。

新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式

由4S店經(jīng)銷(xiāo)商混著賣(mài)，即4S店在賣(mài)燃油車(chē)的同時(shí)，也賣(mài)新能源汽車(chē)，采取4S店方式專(zhuān)營(yíng)，即與過(guò)去賣(mài)燃油汽車(chē)一樣，由經(jīng)銷(xiāo)商興建4S店來(lái)銷(xiāo)售，廠家自己興建體驗(yàn)中心直銷(xiāo)，由經(jīng)銷(xiāo)商，或者叫加盟商興建體驗(yàn)中心代銷(xiāo)，即代理制，與其他電子消費(fèi)品混著賣(mài)。

推動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式變化的第一個(gè)關(guān)鍵因素是供給側(cè)的產(chǎn)品形態(tài)，新能源汽車(chē)，特別是智能電動(dòng)汽車(chē)需要的保養(yǎng)、維修比較少，將來(lái)隨著智能化程度進(jìn)一步提高，保養(yǎng)、維修的需求會(huì)更少。

這樣一來(lái)，從成本的角度考慮，銷(xiāo)售與售后服務(wù)必然分開(kāi)，而負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的體驗(yàn)中心選址就更為靈活，可以建在人流量集中的商場(chǎng)、汽車(chē)交易市場(chǎng)、汽車(chē)大道等地方。