在下大暴雨的時(shí)候，飛機(jī)還能正常起飛嗎？

熱心網(wǎng)友：大暴雨對(duì)飛行的影響在于：1、能見(jiàn)度惡劣2、下沖氣流3、雷電（雷暴天氣才有）能否起降，主要看危害程度是否超過(guò)起降標(biāo)準(zhǔn)。飛機(jī)起降的標(biāo)準(zhǔn)分三類(lèi)：一類(lèi)盲降、二類(lèi)盲降、三類(lèi)盲降。盲降是儀表著陸系統(tǒng)ILS（Instrument Landing System）的俗稱(chēng)。因?yàn)閮x表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下，引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，所以人們就把儀表著陸系統(tǒng)稱(chēng)為盲降。飛機(jī)起降的最高標(biāo)準(zhǔn)是三類(lèi)盲降，在肉眼什么也看不見(jiàn)的情況下，完全依靠?jī)x器就能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降；能見(jiàn)度為400米或跑道視程不小于350米，著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的決斷高度不低于30米，為二類(lèi)盲降；最低標(biāo)準(zhǔn)是一類(lèi)盲降，天氣標(biāo)準(zhǔn)是前方能見(jiàn)度不低于800米或跑道視程不小于550米，著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的決斷高度不低于60米。三類(lèi)盲降標(biāo)準(zhǔn)的劃分是由國(guó)際民航組織統(tǒng)一規(guī)定的，全世界通用。目前，我國(guó)有首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州新機(jī)場(chǎng)具備二類(lèi)盲降標(biāo)準(zhǔn)，其他機(jī)場(chǎng)包括長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)均為一類(lèi)盲降設(shè)備保障水平。飛機(jī)實(shí)現(xiàn)何種盲降種類(lèi)是由機(jī)場(chǎng)設(shè)備保障能力、飛機(jī)技術(shù)狀況及飛機(jī)駕駛員的綜合技術(shù)水平?jīng)Q定的。駕駛員相應(yīng)也分三個(gè)等級(jí)。如首都機(jī)場(chǎng)雖然具備二類(lèi)盲降標(biāo)準(zhǔn)，但如果飛機(jī)技術(shù)狀況達(dá)不到，或駕駛員不具備二級(jí)盲降資質(zhì)，就起降不了。