飛機為撒會飛
飛機為撒會飛熱心網(wǎng)友:飛機原理 飛機的機翼的上下兩側(cè)的形狀是不一樣的,上側(cè)的要凸些,而下側(cè)的則要平些。當(dāng)飛機滑行時,機翼在空氣中移動,從相對運動來看,等于是空氣沿機翼流動。由于機
熱心網(wǎng)友:飛機原理 飛機的機翼的上下兩側(cè)的形狀是不一樣的,上側(cè)的要凸些,而下側(cè)的則要平些。當(dāng)飛機滑行時,機翼在空氣中移動,從相對運動來看,等于是空氣沿機翼流動。由于機翼上下側(cè)的形狀是不一樣,在同樣的時間內(nèi),機翼上側(cè)的空氣比下側(cè)的空氣流過了較多的路程(曲線長于直線),也即機翼上側(cè)的空氣流動得比下側(cè)的空氣快。根據(jù)流動力學(xué)的原理,當(dāng)飛機滑動時,機翼上側(cè)的空氣壓力要小于下側(cè),這就使飛機產(chǎn)生了一個向上的升力。當(dāng)飛機滑行到一定速度時,這個升力就達到了足以使飛機飛起來的力量。于是,飛機就上了天?! ≌f的再直觀點:上表面數(shù)據(jù)一律假設(shè)為1,下表面一律假設(shè)為2?! t:機翼上表面長度為S1,下表面為S2,上表面和下表面在空氣中移動的時間一定,設(shè)為T,T1=T2,由此可以得出:V1=S1/T1 V2=S2/T2 S1>S2 T1=T2,所以:V1>V2,根據(jù)帕努利定理——“流體對周圍的物質(zhì)產(chǎn)生的壓力與流體的相對速度成反比?!?,因此上表面的空氣施加給機翼的壓力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上,這就產(chǎn)生了升力。
熱心網(wǎng)友:飛機不會飛,只是滑翔
熱心網(wǎng)友:因為飛機有翅膀
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