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直升飛機(jī)的螺旋槳向上吹風(fēng)還是向下吹風(fēng)

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 16:21:43
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直升飛機(jī)的螺旋槳向上吹風(fēng)還是向下吹風(fēng)熱心網(wǎng)友:直升機(jī)旋翼工作時(shí), 上面空氣的流速快、靜壓小, 下面的空氣流速相對(duì)低、靜壓大。所以,旋翼上方空氣會(huì)被向下“吸”,旋翼下方的空氣會(huì)被向下

熱心網(wǎng)友:直升機(jī)旋翼工作時(shí), 上面空氣的流速快、靜壓小, 下面的空氣流速相對(duì)低、靜壓大。所以,旋翼上方空氣會(huì)被向下“吸”,旋翼下方的空氣會(huì)被向下“壓”。表現(xiàn)出“向下吹風(fēng)”的效果。

熱心網(wǎng)友:當(dāng)然是向下,就是旋轉(zhuǎn),然后向下產(chǎn)生風(fēng)力,進(jìn)而推動(dòng)直升機(jī)。向上吹的那是鉆地的。。

熱心網(wǎng)友:直升機(jī)的的升力主要是后者:螺旋槳向下吹風(fēng)時(shí)產(chǎn)生的反沖力。一般的飛機(jī)是前者:伯努力效應(yīng)。

熱心網(wǎng)友:向下

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