氣壓差與風(fēng)速的關(guān)系

熱心網(wǎng)友：風(fēng)速為零這個是偽命題。大氣的上下流動不是因為氣壓差造成的。大氣的上下壓差本身就是上下氣體的重量造成的，假如沒有溫度擾動，這個狀態(tài)從宏觀角度就是靜止的，氣體根本只有分子擴散，而不會出現(xiàn)宏觀的流動?，F(xiàn)實的例子就是10000米上下高空的平流層，也就是民航巡航時喜歡選擇的高度。那里基本沒有大氣的上下對流從另一個角度講，如果在這個直徑0.5米的管道里，沒有別的干擾的話，僅靠氣體上下壓力就能上下流動的話，最終結(jié)果應(yīng)該是上下壓力相同，也就是海拔=0的位置氣壓和1000米高度氣壓是一樣的，這是不可能的； 如果上下壓力不會相同，那么就永遠有氣壓差，而這個氣壓差就永遠會使管道內(nèi)的氣體流動，這樣就造成了一個永動機，徹底違反了熱力學(xué)第一定律。

熱心網(wǎng)友：你好：補充一些知識：伯努力方程，講的風(fēng)速和壓強的關(guān)系理想正壓流體在有勢體積力作用下作定常運動時，運動方程（即歐拉方程）沿流線積分而得到的表達運動流體機械能守恒的方程。因著名的瑞士科學(xué)家d.伯努利于1738年提出而得名。對于重力場中的不可壓縮均質(zhì)流體 ，方程為p+ρgh+(1/2)*ρv^2=c　式中p、ρ、v分別為流體的壓強、密度和速度；h為鉛垂高度；g為重力加速度；c為常量。上式各項分別表示單位體積流體的壓力能 p、重力勢能ρgh和動能(1/2)*ρv ^2，在沿流線運動過程中，總和保持不變，即總能量守恒。但各流線之間總能量（即上式中的常量值）可能不同。對于氣體，可忽略重力，方程簡化為p+(1/2)*ρv ^2=常量(p0)，各項分別稱為靜壓 、動壓和總壓。顯然 ，流動中速度增大，壓強就減小；速度減小， 壓強就增大；速度降為零，壓強就達到最大(理論上應(yīng)等于總壓)。飛機機翼產(chǎn)生舉力，就在于下翼面速度低而壓強大，上翼面速度高而壓強小 ，因而合力向上。 據(jù)此方程，測量流體的總壓、靜壓即可求得速度，成為皮托管測速的原理。在無旋流動中，也可利用無旋條件積分歐拉方程而得到相同的結(jié)果但涵義不同，此時公式中的常量在全流場不變，表示各流線上流體有相同的總能量，方程適用于全流場任意兩點之間。在粘性流動中，粘性摩擦力消耗機械能而產(chǎn)生熱，機械能不守恒，推廣使用伯努利方程時，應(yīng)加進機械能損失項。 　　　補充：p1+1/2ρv1^2+ρgh1=p2+1/2ρv2^2+ρgh2（1） 　　p+ρgh+(1/2)*ρv^2=常量 （2） 　　均為伯努利方程 　　其中ρv^2/2項與流速有關(guān)，稱為動壓強，而p和ρgh稱為靜壓強。 　　伯努利方程揭示流體在重力場中流動時的能量守恒。 　　由伯努利方程可以看出，流速高處壓力低，流速低處壓力高。