海上風(fēng)力發(fā)電機如果遇到10級以上的臺風(fēng)，會不會垮掉？

熱心網(wǎng)友：無論是否裝在海上的風(fēng)力發(fā)電機，假如遇到了超級臺風(fēng)，風(fēng)力發(fā)電機如果不會采取措施，都會損壞或垮掉。這種情況叫：超速事故，或“飛車”事故?！　★L(fēng)力發(fā)電機組葉輪飛車事故應(yīng)急預(yù)案——　　當(dāng)風(fēng)機轉(zhuǎn)速超過超速保護(hù)模塊設(shè)定轉(zhuǎn)速至并繼續(xù)上升時，即會發(fā)生嚴(yán)重的超速事故。風(fēng)機發(fā)生嚴(yán)重超速會導(dǎo)致“飛車”事故的發(fā)生。高效、有序地處理風(fēng)機葉輪飛車突發(fā)事件，避免或最大程度地減輕風(fēng)機葉輪飛車造成的損失，保障風(fēng)場風(fēng)機安全穩(wěn)定運行，更好的減少風(fēng)廠的經(jīng)濟損失。　　如果風(fēng)機發(fā)生了飛車事故，此時風(fēng)機已經(jīng)無法控制，人員應(yīng)迅速撤離風(fēng)機，不要停留在風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)的方向，與風(fēng)機保持安全距離并立即匯報相關(guān)負(fù)責(zé)人。?　　防止風(fēng)力發(fā)電機飛車事故的基本措施——　　1.完善的風(fēng)機巡檢制度，風(fēng)機日常巡視檢查中以防止飛車事故為檢查重點項目之一?！　?1.1巡視檢查中，認(rèn)真檢查剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速檢測裝置各元件，確保各個元件性能完好無損。　　?1.2在大風(fēng)季節(jié)加強遠(yuǎn)控監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)風(fēng)速變化頻繁經(jīng)常觸發(fā)急停停機，應(yīng)停止風(fēng)機運行，避免因頻繁啟停機沖擊導(dǎo)致超速保護(hù)系統(tǒng)元件損壞而失靈?！　?.3每次定檢中，把剎車系統(tǒng)測試和變槳系統(tǒng)測試作為重點檢測項目之一?！　?.防止轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)事故　　2.1必須在主軸和高速軸上分別裝設(shè)轉(zhuǎn)速檢測裝置，確保裝置完好無損?！　?.2防止轉(zhuǎn)速檢測裝置松動。如有松動應(yīng)立即停止運行，待緊固驗收合格后方可運行?！　?.防止超速保護(hù)控制系統(tǒng)事故?！　?.1須有2套及以上的獨立超速保護(hù)控制系統(tǒng)?！　?.2在風(fēng)機調(diào)試期間必須做超速保護(hù)試驗，確保超速保護(hù)全部可以正常工作，方　　可起機運行。并按廠家要求時間間隔，定期做超速試驗。　　3.3彈性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接牢固、可靠，確保轉(zhuǎn)速差動保護(hù)系統(tǒng)工作良好?！　?.4不允許解除控制系統(tǒng)的任何保護(hù)?！　?.5不允許擅自改動任何保護(hù)定值。　　4.防止剎車系統(tǒng)事故　　4.1剎車裝置固定良好，無松動?！　?.2剎車片厚度符合要求，剎車間隙調(diào)整適當(dāng)，不符合及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的剎車盤、剎車蹄快要及時更換?！　?.3剎車動作無異常，且反饋信號與動作執(zhí)行命令狀態(tài)保證同步?！　?.?防止變槳系統(tǒng)事故　　5.1定期測試觸發(fā)急停按鈕時，保證槳葉能迅速、準(zhǔn)確回到預(yù)定位置。　　5.2確保變槳控制策略能有效應(yīng)對突發(fā)性風(fēng)速變化情況?！　?.3若槳葉卡位、回收不到位導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不能降低，應(yīng)采取偏航手段，使風(fēng)機機頭偏離主風(fēng)向，趨近于垂直主風(fēng)向的位置。

熱心網(wǎng)友：你好！質(zhì)量好的風(fēng)力發(fā)電機一般不會被吹下來，但是會因為轉(zhuǎn)速太快爆炸。臺風(fēng)來時，如果按平時一樣運轉(zhuǎn)，會因為速度太快而爆掉。一般大型風(fēng)力發(fā)電機都裝智能控制，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到一定速度的時候，系統(tǒng)會自動剎車，速度就會慢下來，以此保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機。我的回答你還滿意嗎~~