尾氣處理液怎么使用

熱心網(wǎng)友：汽車(chē)尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。它的由來(lái)及其現(xiàn)狀：由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門(mén)提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)（Selective Catalytic Reduction Technology 選擇性催化還原技術(shù)）來(lái)達(dá)到環(huán)保部門(mén)的要求。柴油機(jī)尾氣處理液（國(guó)內(nèi)俗稱為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素），是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。

熱心網(wǎng)友：汽車(chē)尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在scr技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。它的由來(lái)及其現(xiàn)狀：由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門(mén)提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐iv標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用scr技術(shù)（selective catalytic reduction technology 選擇性催化還原技術(shù)）來(lái)達(dá)到環(huán)保部門(mén)的要求。柴油機(jī)尾氣處理液（國(guó)內(nèi)俗稱為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素），是scr技術(shù)中必須要用到的消耗品scr系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），scr催化反應(yīng)罐。scr系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在scr催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染scr催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。車(chē)用尿素溶液技術(shù)門(mén)檻較低，國(guó)內(nèi)很多廠家都具備生產(chǎn)能力。受?chē)?guó)四的影響，很多企業(yè)也都在紛紛布局，想在車(chē)用尿素市場(chǎng)分一杯羹。現(xiàn)階段比較大的有三家，可蘭素、雙宇彩虹、美豐化工等。