最新電動汽車的控制器，是怎樣工作的？

熱心網(wǎng)友：EV的控制系統(tǒng)主要是對動力電池組的管理和對電動機的控制。將加速踏板、制動踏板機械位移的行程量轉(zhuǎn)換為電信號，輸入中央控制器，通過動力控制模塊控制驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。計算動力電池組剩余電量和剩余續(xù)駛里程。對整車低壓系統(tǒng)的電子、電器裝置進行控制。采用各種各樣的傳感器、報警裝置和自診斷裝置等，對整個動力電池組—功率轉(zhuǎn)換器—驅(qū)動電動機系統(tǒng)進行監(jiān)控并及時反饋信息和報警。

熱心網(wǎng)友：表現(xiàn)現(xiàn)象多，最直接的是無法行駛。1、電動車控制器是核心部件，是控制電機轉(zhuǎn)動的部件。2、電動車控制器微電子部分損壞可能很小，主要是功率管、電容等大功率元件損壞的較多。3、功率管損壞的，俗稱爆管，會導(dǎo)致電動車無法行駛， 儀表電源燈會閃爍或者不亮。電動車電機會有阻力，推行困難（此時不要強行推拉電動車，會燒電機）。4、控制器損壞，也會出現(xiàn)短路，電動車保險燒壞，或者空開跳閘。5、損壞原因：超載、長期超負(fù)荷爬坡、超壓、電流過大、高溫散熱不良。也可能是接線錯誤、電子元件高溫老化（尤其電容）導(dǎo)致。