新能源汽車怎么充電好？

熱心網(wǎng)友：1.常規(guī)充電方式該充電方式采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)充電方式對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電。以相當(dāng)?shù)偷某潆婋娏鳛樾铍姵爻潆?，電流大小約為15A,若以120Ah（例如360V,即串聯(lián)12V100Ah30只）的蓄電池為例，充電時(shí)間要持續(xù)8個(gè)多小時(shí)。相應(yīng)的充電器的工作和安裝成本相對(duì)比較低。電動(dòng)汽車家用充電設(shè)施（車載充電機(jī)）和小型充電站多采用這種充電方式。2.快速充電方式該充電方式以150～400A的高充電電流在短時(shí)間內(nèi)為蓄電池充電，與前者相比安裝成本相對(duì)較高?？焖俪潆娨部煞Q為迅速充電或應(yīng)急充電，其目的是在短時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)汽車充滿電，充電時(shí)間應(yīng)該與燃油車的加油時(shí)間接近。大型充電站（機(jī)）多采用這種充電方式。3.無(wú)線充電方式電動(dòng)汽車無(wú)線充電方式是近幾年國(guó)外的研究成果，其原理就像在車?yán)锸褂玫囊苿?dòng)電話———將電能轉(zhuǎn)換成一種符合現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的特殊的激光或微波束，在汽車頂上安裝一個(gè)專用天線接收即可。有了無(wú)線充電技術(shù)，公路上行駛的電動(dòng)汽車或雙能源汽車可通過(guò)安裝在電線桿或其它高層建筑上的發(fā)射器快速補(bǔ)充電能。電費(fèi)將從汽車上安裝的預(yù)付卡中扣除。4.更換電池充電方式除了以上幾種充電方式外，還可以采用更換電池組的方式，即在蓄電池電量耗盡時(shí)，用充滿電的電池組更換已經(jīng)耗盡的電池組。蓄電池歸服務(wù)站或電池廠商所有，電動(dòng)汽車用戶只需租用電池。電動(dòng)汽車用戶把車停在一個(gè)特定的區(qū)域，然后用更換電池組的機(jī)器將耗盡的蓄電池取下，換上已充滿電的電池組。對(duì)于更換下來(lái)的未充電蓄電池，可以在服務(wù)站充電，也可以集中收集起來(lái)以后再充電。由于電池更換過(guò)程包括機(jī)械更換和蓄電池充電，因此有時(shí)也稱它為機(jī)械“加油”。電動(dòng)汽車充電也是有講究的哦，千萬(wàn)不要使用了錯(cuò)誤方法導(dǎo)致不可收拾的后果。純電動(dòng)汽車使用中，最避忌的就是過(guò)度放電，通俗來(lái)說(shuō)就是把電池用到盡才充電，這樣對(duì)電池的損害不是一般的大，會(huì)大幅減少使用壽命?，F(xiàn)在一般都是使用三元鋰電池做電源，這類電池基本70%以上時(shí)輸出穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，50%-70%時(shí)開(kāi)始緩慢下降，動(dòng)力下降，低于50%時(shí)開(kāi)始大幅下降，動(dòng)力減弱。所以一般最好在60%，最低50%就要充電了，不要非要等到快沒(méi)電才充電。以上就是小編分享的關(guān)于新能源汽車怎么充電好的相關(guān)信息。

熱心網(wǎng)友：1、利用三眼插座使用充電線進(jìn)行充電使用額定電流不超過(guò)16A的標(biāo)準(zhǔn)插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時(shí)可以充滿。家庭用戶使用的三眼插座有10A和16A兩種規(guī)格，16A插頭與插座的尺寸會(huì)更大一些。上汽新能源車隨車配送了一根充電線，一端連接三眼插座，一端連接車輛充電口，即可實(shí)現(xiàn)充電。上汽配送的充電線是16A規(guī)格的，因此無(wú)法插入10A插座，千萬(wàn)不要使用各類非標(biāo)的轉(zhuǎn)接插頭，以免帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。2、使用交流充電樁進(jìn)行充電將電動(dòng)汽車直接在電流更大的交流電網(wǎng)上利用充電樁進(jìn)行充電，充電時(shí)長(zhǎng)約4小時(shí)。慢充充電樁功率通常為3.5kW和7kW，該值取決于車載充電機(jī)的額定輸入功率。就單相交流充電而言，目前車載充電機(jī)的額定輸入電流分為16A和32A兩大主流，則有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。車載充電機(jī)能智能識(shí)別接入的是三眼插座還是充電樁，即使車載充電機(jī)的功率是7kW，也會(huì)智能地將充電功率限制在接入線纜可承受的范圍內(nèi)，確保充電安全。以上兩種交流充電屬于“慢充”，慢充充電時(shí)間長(zhǎng)，交流電源由功率較小的車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流給電池充電。3、使用直流充電樁進(jìn)行充電將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí)，使用了帶控制導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備。市場(chǎng)上一般只有純電動(dòng)車才配有直流充電功能，就是我們所謂的“快充”?？斐涑潆姇r(shí)間短，由大功率非車載直流充電機(jī)直接輸出直流給車輛電池充電。市面上的快充樁功率從30kw到超過(guò)100kw不等，一般充電也從十幾分鐘到2小時(shí)不等。在快充過(guò)程中，非車載充電機(jī)和電動(dòng)汽車經(jīng)歷了握手階段、配置階段、充電階段結(jié)束階段?？斐鋵?duì)于安全、電池壽命、基礎(chǔ)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)都提出了更高的要求。隨著充電技術(shù)的發(fā)展，會(huì)有新的充電技術(shù)不斷出現(xiàn)，新能源車充電會(huì)變得越來(lái)越快，越來(lái)越方便，為新能源車實(shí)現(xiàn)便利性提供有力保障。

熱心網(wǎng)友：充電樁

熱心網(wǎng)友：您好。對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，最令人擔(dān)憂的是它們?cè)诼飞蠜](méi)電，充電焦慮。而且還要特別注意電池的使用壽命。畢竟，對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，電池就是動(dòng)力，它們的壽命決定了電動(dòng)汽車的使用壽命。然而，在用電方面，許多人不清楚是電池用完后再?zèng)_，還是隨用隨充呢？這兩種方法有害嗎？電池？今天，我們就來(lái)了解一下。首先，從電動(dòng)汽車的電池類型來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在市場(chǎng)上電動(dòng)車的電池類型主要包括鋰電池，鐵電池、鈦酸電池和鉛酸電池，其中鉛酸電池主要用于微型車，其他主流車型均選用鋰電池、鐵電池和鈦酸鹽電池。此外，這三種類型的電池都支持隨充隨用功能。這將不會(huì)因?yàn)槌潆姷姆绞蕉绊戨姵氐膲勖?，?jiǎn)而言之，就是目前都可以隨時(shí)隨地充電，不需要向以前那樣用完再充。至于電池本身，其電量的使用是靠BMS（電池組管理系統(tǒng)）進(jìn)行調(diào)節(jié)的，狀態(tài)、剩余電量等條件來(lái)調(diào)節(jié)充電電流，從而達(dá)到保護(hù)電池的目的同時(shí)，由于電池本身的運(yùn)行環(huán)境不同，尤其是在冬天，為了節(jié)省給電池加熱的電能并保持電池在良好的活動(dòng)狀態(tài)下充電，隨充隨用更好?？焖俪潆娍斐洳豢杀苊鈺?huì)損壞電池。如果是鉛酸蓄電池，損壞還是比較大的，因?yàn)榭斐涞碾娏骱碗妷汉苋菀讓?dǎo)致電池發(fā)熱和變形。長(zhǎng)時(shí)間使用快充模式，電池將很容易老化。電池內(nèi)的電解液會(huì)逐漸減少，續(xù)航時(shí)間會(huì)減少，電池壽命會(huì)縮短等。如果是鋰電池，損害會(huì)小一點(diǎn)，但這并不意味著它可以每天快充。鋰電池密度高，當(dāng)電池快充時(shí)，會(huì)瞬間產(chǎn)生較大的電流和電壓，隨著時(shí)間的推移，頻繁使用會(huì)降低電池的還原功能，電池的放電循環(huán)次數(shù)會(huì)減少?，F(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，許多純電動(dòng)汽車對(duì)電池的需求越來(lái)越高，一些純電動(dòng)汽車使用三元鋰電池和低溫保護(hù)系統(tǒng)，以避免大電流輸入。導(dǎo)致某個(gè)電池過(guò)熱和故障的風(fēng)險(xiǎn)。在這種低溫保護(hù)下，快充對(duì)電池傷害不大。然而，無(wú)論哪一種，理論上不建議頻繁使用快充模式，因?yàn)殡娏髟诳斐淠Ｊ较?，電流和電壓都是過(guò)大的，時(shí)間久了，電池壽命或耐久性也會(huì)受到影響。還是建議在緊急情況下使用。希望我的回答可以幫助到您，望采納。

熱心網(wǎng)友：新能源汽車充電有什么要求嗎？電動(dòng)汽車想要充電，用家用的220V能充電嗎？

熱心網(wǎng)友：新能源汽車的充電有家用充電和充電樁充電，兩種充電方式有什么不同，應(yīng)該怎么判斷分辨，更多用車知識(shí)請(qǐng)關(guān)注我