未來(lái)的交通工具(作文）

熱心網(wǎng)友：汽車(chē)是城市里必不可少的交通工具，人人都需要它。想知道未來(lái)的汽車(chē)是什么樣的嗎？讓我來(lái)告訴你吧！ 未來(lái)的汽車(chē)已發(fā)展成了水、陸、空三用車(chē)了，車(chē)子不用汽油，白天用太陽(yáng)能作燃料，夜晚用蓄存的太陽(yáng)能作燃料，速度快，是光速的兩倍，它已成為了人們生活中必不可少的朋友。這種汽車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)，只有一塊超薄形屏幕，顯示著你所在方位、本地區(qū)的交通要道和世界各地的地圖。此外，車(chē)上還有先進(jìn)的光學(xué)雷達(dá)，當(dāng)然，“GPS”也是必不可少的。只要你說(shuō)出自己想去的地方，汽車(chē)就會(huì)把你送到目的地，如果你在途中瞅著了，汽車(chē)會(huì)在到達(dá)目的地后，會(huì)自動(dòng)叫醒你。 這種車(chē)在行駛過(guò)程中，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，車(chē)內(nèi)溫度和車(chē)內(nèi)光線的明暗，并能自動(dòng)避開(kāi)前方的障礙物，因此，在陸地上行駛安全可靠，在雪地里汽車(chē)升出兩根光滑的滑板，兩臺(tái)24缸的蝸輪式發(fā)動(dòng)機(jī)使汽車(chē)在雪地里來(lái)去自如。 在空中飛行時(shí)，汽車(chē)呈流線型，無(wú)噪聲，無(wú)阻力，由先進(jìn)的火箭推進(jìn)器作動(dòng)力。能夠像直升飛機(jī)一樣升降，快速前進(jìn)或后退，而且非常平穩(wěn)，就好比坐在自家的沙發(fā)上一樣。 在海面上行駛時(shí)，輪胎變大，浮力也就跟著變大，由一個(gè)大型螺旋槳推動(dòng)，每小時(shí)可達(dá)5000海里。怎么樣，這車(chē)不錯(cuò)吧！ 想自己也擁有一輛這樣的車(chē)嗎？這并不難，未來(lái)的汽車(chē)家家都能擁有，宏觀世界是小學(xué)生的快捷，上班族的時(shí)間，老年人的方便，這就是我設(shè)計(jì)的未來(lái)汽車(chē)。

熱心網(wǎng)友：在現(xiàn)代化的大都市里，塞車(chē)恐怕是最令人頭痛的事情，每當(dāng)這時(shí)候，人們便恨不得汽車(chē)能長(zhǎng)出翅膀，騰空而起?，F(xiàn)在，這個(gè)夢(mèng)想可能很快就變成現(xiàn)實(shí)了。 美國(guó)是全世界科技最為發(fā)達(dá)的國(guó)家。在航空界和汽車(chē)領(lǐng)域的科技人才十分豐富。1946年第二次世界大戰(zhàn)的硝煙還未散盡，美國(guó)人T·P·霍爾（Hall）就構(gòu)思設(shè)計(jì)出了霍爾型飛行汽車(chē)（TheFlyingCar），曾飛行了150多小時(shí)。公路行駛速度97公里／小時(shí)，空中飛行速度193公里／小時(shí)。 幾乎與霍爾先生同時(shí)研究飛行汽車(chē)的杰出代表還有號(hào)稱(chēng)““飛行汽車(chē)之父”的莫爾頓·P·泰勒（Moult·P·Taylor）。他從50年代開(kāi)始研制飛行汽車(chē)到他的事業(yè)繼承人埃得·斯偉里（EdSweeney）在90年代（1996年）研制出了第六種飛行汽車(chē)為止，共搞出了泰勒系列六種飛行汽車(chē)。其中大部分都獲得了聯(lián)邦航空局的銷(xiāo)售許可，投放市場(chǎng)銷(xiāo)售。以泰勒－Ⅲ型飛行汽車(chē)為例：其凈重680千克，可乘2人，飛行重量930千克，飛行最大速度220公里／小時(shí)，巡航速度200公里／小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)148馬力，陸行車(chē)速105公里／小時(shí)，起飛距離220m，降落距離92m，曾安全行駛15萬(wàn)公里。還有，美國(guó)加利福尼亞州的AVE（阿道溫斯特車(chē)輛工 程技術(shù)）集團(tuán)花了五年時(shí)間在1973年推出了米莎爾－彭托（Mizarpinto）型飛行汽車(chē)。其發(fā)動(dòng)機(jī)300馬力，飛行速度275公里／小時(shí)，航程1600公里以上。還有肯尼思·韋尼，他是達(dá)信貝爾直升機(jī)公司的退休工程師。在1990年創(chuàng)辦了“天空技術(shù)”研究所，他研制的飛行汽車(chē)，兩人座位的自重僅630公斤，航程2000公里，飛行速度370公里／小時(shí)。四人座位，航程超過(guò)1000公里，飛行速度660公里／小時(shí)，飛行高度5000米。以上這些都是比較成功的例子，還有德國(guó)、意大利等就不多舉了。 未來(lái)的個(gè)人交通工具到底是什么樣子？根據(jù)發(fā)明創(chuàng)造的演化發(fā)展規(guī)律我們可以預(yù)測(cè)到，未來(lái)將出現(xiàn)一種可取帶現(xiàn)有的汽車(chē)而作為個(gè)人交通工具的具有全新意義的新型交通工具。 與現(xiàn)有的汽車(chē)相比，未來(lái)的個(gè)人交通工具具有多個(gè)突出的特點(diǎn)： 1、 未來(lái)的個(gè)人交通工具的部件很少是由笨重的金屬材料制造而成，而是由介于有機(jī)物與無(wú)機(jī)物之間的一種新型生物質(zhì)制成，質(zhì)量小、強(qiáng)度大。 2、 未來(lái)的交通工具將是柔性的，不再象現(xiàn)在汽車(chē)這樣堅(jiān)硬、冷冰，可以根據(jù)行駛需要自由伸縮、改變形狀，人在里面也十分舒 適。 3、 未來(lái)的交通工具將具有高度的智能化。具有自我控制的能力，可以自動(dòng)與附近其他交通工具進(jìn)行溝通交流，目前車(chē)輛之間的 相撞等交通事故到時(shí)將不復(fù)存在。 4、 未來(lái)的個(gè)人交通工具的能量利用效率幾乎達(dá)到極限，能夠把有效的能量最大限度用在作有用功上,運(yùn)行成本十分低廉。 5、 這種交通工具還有個(gè)突出的特點(diǎn)就是幾乎不向外部環(huán)境排放有害廢棄物。 預(yù)計(jì)這種高度智能化的全新交通工具將在2016年左右誕生。

熱心網(wǎng)友：技術(shù)的進(jìn)步大多以漸進(jìn)的方式進(jìn)行，但有時(shí)可能出現(xiàn)突破性進(jìn)展，帶來(lái)令人吃驚的新情況和深遠(yuǎn)的變革。私人研制的"莫勒空中汽車(chē)"的情況就是如此，這是以其發(fā)明家的名字命名的。征得他的同意，筆者愿意探討-下這種運(yùn)載工具的軍事潛力。美軍目前正在進(jìn)行評(píng)估的加固型"莫勒空中客車(chē)"，叫做輕型空中多用途運(yùn)載工具，或縮稱(chēng)LAMV,LAMV是一種垂直起降航空器，能以快速、低噪音、敏捷的方式飛行。這是一種新型的運(yùn)載工具，它將飛機(jī)的速度、直升機(jī)的垂直起飛能力與地面運(yùn)輸工具的某些性能結(jié)合到一起，但卻沒(méi)有這些現(xiàn)行運(yùn)輸方式的局限性。LAMV的操作不同于傳統(tǒng)的固定翼飛機(jī)或旋翼式飛機(jī)。它只設(shè)有兩個(gè)手操控制器，操作員通過(guò)它們來(lái)操縱冗余計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)去執(zhí)行所需的飛行動(dòng)作。轉(zhuǎn)動(dòng)左手控制器可選擇所需要的飛行高度，前后移動(dòng)左手控制器可選擇上升速度。轉(zhuǎn)動(dòng)右手控制器可選擇飛行方向，左右移動(dòng)右手控制器可控制盤(pán)旋時(shí)和從開(kāi)始過(guò)渡到飛行階段的橫向動(dòng)作;還可前后移動(dòng)右手控制器控制速度和制動(dòng)。簡(jiǎn)而言之，LAMV對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是易于操作的。希望對(duì)你有幫助

熱心網(wǎng)友：技術(shù)的進(jìn)步大多以漸進(jìn)的方式進(jìn)行，但有時(shí)可能出現(xiàn)突破性進(jìn)展，帶來(lái)令人吃驚的新情況和深遠(yuǎn)的變革。私人研制的"莫勒空中汽車(chē)"的情況就是如此，這是以其發(fā)明家的名字命名的。征得他的同意，筆者愿意探討-下這種運(yùn)載工具的軍事潛力。美軍目前正在進(jìn)行評(píng)估的加固型"莫勒空中客車(chē)"，叫做輕型空中多用途運(yùn)載工具，或縮稱(chēng)LAMV,LAMV是一種垂直起降航空器，能以快速、低噪音、敏捷的方式飛行。這是一種新型的運(yùn)載工具，它將飛機(jī)的速度、直升機(jī)的垂直起飛能力與地面運(yùn)輸工具的某些性能結(jié)合到一起，但卻沒(méi)有這些現(xiàn)行運(yùn)輸方式的局限性。LAMV的操作不同于傳統(tǒng)的固定翼飛機(jī)或旋翼式飛機(jī)。它只設(shè)有兩個(gè)手操控制器，操作員通過(guò)它們來(lái)操縱冗余計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)去執(zhí)行所需的飛行動(dòng)作。轉(zhuǎn)動(dòng)左手控制器可選擇所需要的飛行高度，前后移動(dòng)左手控制器可選擇上升速度。轉(zhuǎn)動(dòng)右手控制器可選擇飛行方向，左右移動(dòng)右手控制器可控制盤(pán)旋時(shí)和從開(kāi)始過(guò)渡到飛行階段的橫向動(dòng)作;還可前后移動(dòng)右手控制器控制速度和制動(dòng)。簡(jiǎn)而言之，LAMV對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是易于操作的。我現(xiàn)在乘坐著781號(hào)飛船飛向外球，這雖然也叫飛船，但是這艘飛船是改進(jìn)后又改進(jìn)后再次改進(jìn)，再再次改進(jìn)改進(jìn)。。。。。。后的飛船，這艘飛船特小，比螞蟻還小，人那么大，怎么裝得下人呢？原來(lái)只要你把腳碰一下船體，它就會(huì)把你吸進(jìn)去，在里面你可以駕駛也可以無(wú)人駕駛，無(wú)論有人還是無(wú)人駕駛，它還是不會(huì)撞到什東西的。 我來(lái)到了外球，我拿出溝通器出來(lái)和外星人說(shuō)話，接著我又坐太陽(yáng)能麼托車(chē)在外球上逛了圈，我坐著它飛上天空又落到水里行駛，覺(jué)得輕松多了。我突然想到海底參觀，便把摩托車(chē)潛下水去，也許你會(huì)問(wèn)，車(chē)子沉到水里去沒(méi)關(guān)系，人到海里，而且不會(huì)游泳又沒(méi)帶游泳圈什么的，不把人給淹死才怪。是的，以前就會(huì)，可是現(xiàn)在不會(huì)了，我參觀了海底龍宮，和龍王聊了天，龍王又送了我龍珠我高興極了，玩完了我又回到岸上。 在外星的外星人們，可懶了，連走路也不想走，道路上來(lái)來(lái)往往和車(chē)輛，天空上飛著許許多多的車(chē)子，就連海上都擠滿(mǎn)了車(chē)子，這此是什么車(chē)子呢？原來(lái)這是我們地球的功能車(chē)，沒(méi)想到這車(chē)子都銷(xiāo)售到外星來(lái)了，這車(chē)子的功能和太陽(yáng)能麼托車(chē)一樣，有一樣最可貴，它不像太陽(yáng)能麼托車(chē)，太陽(yáng)能麼托車(chē)需要陽(yáng)光充電，而它卻不需要任何東西充電，無(wú)論什么時(shí)候都是電力十足。 玩了一天，要回去了，我又坐著781號(hào)飛船變化真大啊！ 我正高興著，突然有人拍了一下我，我睜開(kāi)眼睛。哦，這原來(lái)是個(gè)夢(mèng)。 未來(lái)的交通工具，希望你出現(xiàn)！

熱心網(wǎng)友：我現(xiàn)在乘坐著781號(hào)飛船飛向外球，這雖然也叫飛船，但是這艘飛船是改進(jìn)后又改進(jìn)后再次改進(jìn)，再再次改進(jìn)改進(jìn)。。。。。。后的飛船，這艘飛船特小，比螞蟻還小，人那么大，怎么裝得下人呢？原來(lái)只要你把腳碰一下船體，它就會(huì)把你吸進(jìn)去，在里面你可以駕駛也可以無(wú)人駕駛，無(wú)論有人還是無(wú)人駕駛，它還是不會(huì)撞到什東西的。 我來(lái)到了外球，我拿出溝通器出來(lái)和外星人說(shuō)話，接著我又坐太陽(yáng)能麼托車(chē)在外球上逛了圈，我坐著它飛上天空又落到水里行駛，覺(jué)得輕松多了。我突然想到海底參觀，便把摩托車(chē)潛下水去，也許你會(huì)問(wèn)，車(chē)子沉到水里去沒(méi)關(guān)系，人到海里，而且不會(huì)游泳又沒(méi)帶游泳圈什么的，不把人給淹死才怪。是的，以前就會(huì)，可是現(xiàn)在不會(huì)了，我參觀了海底龍宮，和龍王聊了天，龍王又送了我龍珠我高興極了，玩完了我又回到岸上。 在外星的外星人們，可懶了，連走路也不想走，道路上來(lái)來(lái)往往和車(chē)輛，天空上飛著許許多多的車(chē)子，就連海上都擠滿(mǎn)了車(chē)子，這此是什么車(chē)子呢？原來(lái)這是我們地球的功能車(chē)，沒(méi)想到這車(chē)子都銷(xiāo)售到外星來(lái)了，這車(chē)子的功能和太陽(yáng)能麼托車(chē)一樣，有一樣最可貴，它不像太陽(yáng)能麼托車(chē)，太陽(yáng)能麼托車(chē)需要陽(yáng)光充電，而它卻不需要任何東西充電，無(wú)論什么時(shí)候都是電力十足。 玩了一天，要回去了，我又坐著781號(hào)飛船變化真大??！ 我正高興著，突然有人拍了一下我，我睜開(kāi)眼睛。哦，這原來(lái)是個(gè)夢(mèng)。 未來(lái)的交通工具，希望你出現(xiàn)！