混合動力車為什么比普通車還便宜

【專家解說】：　　混合動力車并不比普通車便宜。相近的配置下，混動車型要比汽油車貴很多。
　　混合動力車優(yōu)缺點
　　節(jié)油效果好
　　混合動力車最大的特點就是“節(jié)油”，市面在售的混合動力車中，以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯CT200h的混合動力車型的市場反應(yīng)最為良好。新一代普銳斯搭載1.8L的發(fā)動機，其百公里油耗下降到4.3升；而最近剛剛上市的凱美瑞混合動力百公里油耗為5.3升，比同排量的凱美瑞汽油車型節(jié)省燃油32%。
　　續(xù)航能力強
　　相比插電式混合動力車型，在目前充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善的前提下，油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續(xù)航能力遠遠高于插電式混合動力車。
　　保養(yǎng)費用低
　　混合動力車型的維修保養(yǎng)并非想象的昂貴。就凱美瑞來說，混合動力版車型的保養(yǎng)情況與普通汽油版車型基本相同，不同之處就在于電池的維修費用昂貴，但廠家往往對電池給出更長的質(zhì)保期，如5年20萬公里或者6年15萬公里的質(zhì)保期，在此期間，如果電池出現(xiàn)問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。
　　可選擇車型少
　　目前汽車企業(yè)當中，豐田是最先大力發(fā)展混合動力技術(shù)的企業(yè)，在售的混動車型有凱美瑞、普銳斯以及雷克薩斯CT200h。自主品牌方面，包括長安、奇瑞、上汽榮威在內(nèi)的自主品牌都曾推出混合動力車型，遺憾的是，這些車型不是只在市場上“曇花一現(xiàn)”，就是止步于出租、公務(wù)用車領(lǐng)域。市場上可供消費者選擇的車型少之又少。

　　車價高補貼少
　　車價偏高也是影響混動普及的重要因素。盡管差價在逐漸縮小，但相近的配置下，混動車型要比汽油車貴很多。
　　維修費用高
　　雖然保養(yǎng)費用與汽油版車型相同，但維修費用就要比普通車更高了，尤其是電池，一旦過質(zhì)保期后損壞，價格昂貴。