求解答關(guān)于煤炭市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)

熱心網(wǎng)友：       1992-1995年我國(guó)進(jìn)行了第三次全國(guó)煤田預(yù)測(cè)。當(dāng)時(shí)已探明的地質(zhì)儲(chǔ)量約1萬(wàn)億噸,其中山西約2600億噸,內(nèi)蒙古約2200億噸,陜西約1700億噸,新疆約950億噸,貴州約500億噸,寧夏約300億噸。(目前內(nèi)蒙古探明儲(chǔ)量2800多億噸超過(guò)了山西) 。        煤田是多層的且形狀很不規(guī)則的,礦井設(shè)計(jì)過(guò)程中不可避免地要放棄一些邊邊角角以及超薄煤層,而且礦井要保留一部份煤體充當(dāng)支柱,開(kāi)采過(guò)程也不可能挖得太干凈,否則會(huì)夾雜太多的砂石影響煤質(zhì)。        綜合這些因素,實(shí)際可以挖出來(lái)的煤炭比例并不高,平均約占地質(zhì)儲(chǔ)量的30%。也就是說(shuō)實(shí)際有效儲(chǔ)量=地質(zhì)儲(chǔ)量的30%。 1萬(wàn)億噸的地質(zhì)儲(chǔ)量最終可以挖出來(lái)的大約只有3000億噸。         假設(shè)4.55萬(wàn)億噸的預(yù)測(cè)地質(zhì)儲(chǔ)量最終能實(shí)際找到50%,再加上已探明的約1萬(wàn)億噸地質(zhì)儲(chǔ)量,按有效儲(chǔ)量=地質(zhì)儲(chǔ)量的30%計(jì)算,我國(guó)最終可以挖出來(lái)的煤炭約為1萬(wàn)億噸,按每年50億噸的產(chǎn)量計(jì)算,200年后將徹底挖光。 下面是中國(guó)各省煤炭?jī)?chǔ)量排名：（單位:億噸） 全國(guó) 45521 1. 新疆 18037 2. 內(nèi)蒙古 12250 3. 山西 3899 4. 陜西 2031 5. 貴州 1897 6. 寧夏 1721 7. 甘肅 1429 8. 河南 920 9. 安徽 612 10. 河北 601 11. 云南 438 12. 山東 405 13. 青海 380 14. 四川 304 （包括重慶） 15. 黑龍江 176 16. 北京 87 17. 遼寧 59 18. 江蘇 50 19. 湖南 45 20. 天津 45 21. 江西 41 22. 吉林 30 23. 福建 26 24. 廣西 18 25. 廣東 9 26. 西藏 8 27. 湖北 2 28. 浙江 0.44 29. 海南 0.01 新疆伊犁、新疆準(zhǔn)東和內(nèi)蒙古西部地區(qū)即將成為中國(guó)三大現(xiàn)代煤化工示范基地。       煤炭是中國(guó)儲(chǔ)量最多，分布最廣的不可再生戰(zhàn)略資源，國(guó)土資源部最新預(yù)測(cè)表明，我國(guó)煤炭可采儲(chǔ)量達(dá)2040億噸，而石油和天然氣可采儲(chǔ)量分別為212億噸，和22萬(wàn)立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于煤炭的可使用量，這種以煤為主的消費(fèi)特點(diǎn)，決定了清潔高效利用煤炭，是我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的基石。如果將煤炭燃燒效率提高10%，2010年可減少煤炭消費(fèi)2億噸，而按長(zhǎng)期規(guī)劃2020年清潔能源中風(fēng)電達(dá)到地8000萬(wàn)千瓦，相當(dāng)于少用燃煤6000萬(wàn)噸，太陽(yáng)能達(dá)到2000萬(wàn)千瓦，相當(dāng)于少用燃煤1800萬(wàn)噸。按煤炭效率提高15%，可節(jié)煤4.2億噸，顯然提高燃煤效率是最有效的減少二氧化碳的清潔煤技術(shù)之一?！　∫虼藢?zhuān)家認(rèn)為中國(guó)要完成十一五的節(jié)能減排任務(wù)，目光不能只盯著新能源，而要更多的立足傳統(tǒng)能源的高效利用?！　∶禾祭眯实奶岣?，它的潛力還有多少呢？最起碼還有15%-20%。也就是說(shuō)，新能源要接替我們國(guó)家，承受我們國(guó)家這臺(tái)機(jī)器，消耗那么多能源，它有個(gè)過(guò)程，現(xiàn)在還是靠煤。如何把煤的效率提高，就能夠把接續(xù)時(shí)間往后推?！　∶鎸?duì)節(jié)能減排帶來(lái)的巨大市場(chǎng)，人們給予了無(wú)限的期望，無(wú)論是資本市場(chǎng)還是實(shí)體經(jīng)濟(jì)都展開(kāi)了對(duì)以太陽(yáng)能、風(fēng)能為代表的新能源的追逐，可是我們應(yīng)當(dāng)客觀的看到，在巨大的能源消耗當(dāng)中，新能源的占比不到10%，充其量只能算是一顆芝麻，煤炭、石油這些傳統(tǒng)能源才是個(gè)頭最大的西瓜，不管是節(jié)能減排還是低碳經(jīng)濟(jì)，都不能撿了芝麻丟了西瓜。根據(jù)國(guó)土資源部的調(diào)查，我國(guó)目前煤炭可采儲(chǔ)量是2040億噸，而石油和天然氣的可采儲(chǔ)量分別是212億噸和22萬(wàn)億立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于煤炭，以煤為主的特點(diǎn)決定了我們發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的基石。是想辦法清潔高效的利用煤炭，不僅需要新的技術(shù)，也需要我們用全新的眼光來(lái)看待傳統(tǒng)的能源。只要找準(zhǔn)了坐標(biāo)系，傳統(tǒng)能源才能綠色起來(lái)。       2012年三月份開(kāi)始，受下游工廠復(fù)工、日耗提高以及增補(bǔ)庫(kù)存需要，沿海煤炭市場(chǎng)開(kāi)始活躍起來(lái)，到達(dá)北方港口的拉煤船舶增多，隨之而來(lái)的是海運(yùn)費(fèi)的上漲以及煤價(jià)的回調(diào)。 　　受下游工廠復(fù)工、日耗提高以及增補(bǔ)庫(kù)存需要，沿海煤炭市場(chǎng)開(kāi)始活躍起來(lái)，到達(dá)北方港口的拉煤船舶增多，隨之而來(lái)的是海運(yùn)費(fèi)的上漲以及煤價(jià)的回調(diào)。海運(yùn)費(fèi)從春節(jié)過(guò)后的二月下旬就開(kāi)始上漲，而沿海環(huán)渤海市場(chǎng)煤交易價(jià)格上調(diào)稍慢一些，從3月14日開(kāi)始上漲，連漲7周后，到5月3日，開(kāi)始企穩(wěn)。上周，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格在經(jīng)過(guò)連續(xù)七周上漲、累計(jì)上漲15元/噸之后第一次走穩(wěn)。筆者預(yù)計(jì)，隨著鐵路運(yùn)輸恢復(fù)正常，下游庫(kù)存和港口存煤的增加，預(yù)計(jì)環(huán)渤海港口煤價(jià)上漲過(guò)程或?qū)⒔Y(jié)束。而具有代表性的秦皇島港5500大卡市場(chǎng)煤交易價(jià)格從765元/噸開(kāi)始上漲，一直到785元/噸，累計(jì)上漲了20元/噸。 　　此次煤價(jià)小幅度上調(diào)，主要因?yàn)殡姀S日耗恢復(fù)、增補(bǔ)庫(kù)存以及鐵路檢修、資源減少等因素刺激和帶動(dòng)起來(lái)的。但市場(chǎng)煤上調(diào)預(yù)期并不強(qiáng)烈，上漲過(guò)程的持續(xù)時(shí)間明顯比以往要短，上漲幅度要小一些。讓我們回顧一下去年春季和秋季那兩次煤價(jià)上漲過(guò)程，去年春節(jié)過(guò)后，受工廠復(fù)工、補(bǔ)庫(kù)存以及鐵路檢修等因素影響，市場(chǎng)煤交易價(jià)格從3月16日開(kāi)始上漲，至6月22日上漲結(jié)束，一共上漲了3個(gè)月，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)煤從770元/噸開(kāi)始上漲，一直上漲到845元/噸，累計(jì)上漲了75元/噸，大家可以看出，此輪上漲時(shí)間較長(zhǎng)，上漲幅度較大，最高達(dá)到845元/噸。       去年秋季的煤價(jià)上漲過(guò)程，受大秦線檢修以及中煤集團(tuán)所屬井工礦停產(chǎn)整頓等因素影響，港口資源調(diào)進(jìn)明顯減少，庫(kù)存快速回落，秦皇島港煤價(jià)從9月14日開(kāi)始上漲，到11月2日結(jié)束，持續(xù)一個(gè)半月時(shí)間，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)煤從830元/噸上漲到855元/噸，一共上漲了25元/噸，此輪煤價(jià)上漲的特點(diǎn)是：起點(diǎn)高，上漲幅度適中。 　　由數(shù)據(jù)可以看出，今年春季的煤價(jià)上漲，驚現(xiàn)：煤價(jià)上漲持續(xù)時(shí)間短，上漲幅度較小，起點(diǎn)和終點(diǎn)較低等特點(diǎn)。展望未來(lái)一段時(shí)間，市場(chǎng)煤價(jià)格的變化情況。受下游庫(kù)存高位，鐵路、港口按實(shí)際需求組織運(yùn)輸以及煤炭需求保持平穩(wěn)等因素影響，預(yù)計(jì)市場(chǎng)煤交易價(jià)格會(huì)保持穩(wěn)定，不會(huì)大幅上漲或下跌，只會(huì)小幅波動(dòng)，基本呈現(xiàn)穩(wěn)定的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。具體分析如下：　　1.需求保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，港口用戶群增多，支持煤炭?jī)r(jià)格 　　受?chē)?guó)際大環(huán)境影響，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速和煤炭需求均出現(xiàn)趨緩態(tài)勢(shì)。但筆者斷定，今年5-12月份，煤炭需求仍將保持一定幅度的增長(zhǎng)，這是因?yàn)椋好禾吭谖覈?guó)一次能源中占據(jù)主導(dǎo)地位，未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間，都將是保障能源供應(yīng)的基礎(chǔ)。我國(guó)正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)的階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、固定資產(chǎn)投資還將保持適當(dāng)規(guī)模。今年，第三產(chǎn)業(yè)及居民用電需求將成為全社會(huì)用電量增長(zhǎng)的主要支撐力量。城鎮(zhèn)化西進(jìn)、區(qū)域振興戰(zhàn)略繼續(xù)實(shí)施、水利建設(shè)投資力度加大、建材下鄉(xiāng)政策推廣落實(shí)等將在一定程度上支撐煤炭需求。       2012年全國(guó)保障房將開(kāi)工建設(shè)700萬(wàn)套，雖然數(shù)量比去年的1000萬(wàn)套有所減少，但實(shí)際在建工程量巨大，建設(shè)資金的實(shí)際投入也將超過(guò)去年，這對(duì)我國(guó)電力、水泥、建材等行業(yè)的是一個(gè)利好因素，刺激煤炭消耗增加。沿海地區(qū)仍處于改革開(kāi)放的前沿，煤炭需求不斷提高，海上調(diào)入量持續(xù)增加。今年，沿海地區(qū)海上煤炭調(diào)入量將超過(guò)8億噸，其中70%左右來(lái)自北方港口，北方港口煤炭下水仍保持一定增長(zhǎng)。煤炭需求好，將在一定程度上支撐煤炭?jī)r(jià)格。　　湖北、湖南、江西等內(nèi)陸地區(qū)電煤調(diào)運(yùn)處于偏緊狀態(tài)，僅今年3月份，湖北省統(tǒng)調(diào)火電企業(yè)通過(guò)"海進(jìn)江"方式調(diào)運(yùn)電煤110萬(wàn)噸，相當(dāng)于該省去年全年"海進(jìn)江"電煤調(diào)運(yùn)量的29%,創(chuàng)下單月調(diào)運(yùn)量歷史新高。據(jù)了解，進(jìn)入3月份，受三峽、葛洲壩船閘檢修和四川、重慶等省市限制煤炭外調(diào)等因素影響，"下江煤"大幅減少，給兩湖、江西等地區(qū)電煤調(diào)運(yùn)帶來(lái)壓力。因此，三大內(nèi)陸沿江省份均加強(qiáng)了與北方港口、山西煤礦等單位協(xié)調(diào)聯(lián)系，增加了"海進(jìn)江"調(diào)運(yùn)煤炭數(shù)量，流向武漢等地船舶開(kāi)始增多。北方港口用戶群增加，將在一定程度上提升沿海煤市的火爆程度，并支持市場(chǎng)煤交易價(jià)格不會(huì)大幅下跌?！　?.運(yùn)輸能力提高，鐵路控制車(chē)流，促使煤價(jià)趨穩(wěn) 　　今年北方港口煤炭發(fā)運(yùn)能力提高，發(fā)運(yùn)及時(shí)、高效，將保證下游電廠庫(kù)存及時(shí)得到補(bǔ)充，華東、華南地區(qū)電煤不會(huì)緊張，煤價(jià)保持平穩(wěn)。今年下半年，北方港口將新增三個(gè)煤炭輸出碼頭，合計(jì)運(yùn)輸能力將達(dá)到1.38億噸，將有效保障煤炭運(yùn)輸，支持鐵路進(jìn)車(chē)保持高位，資源供給和裝船外運(yùn)兩項(xiàng)工作不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題。以前，與大秦線相配套的幾大運(yùn)煤港口，受下游需求變化及天氣因素影響，每日發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量無(wú)法實(shí)現(xiàn)均衡化，加上堆場(chǎng)容量十分有限，緩沖能力弱，"蓄水池"作業(yè)不明顯；受用煤旺季和淡季、到港船舶增減變化，以及惡劣天氣造成封航等因素影響，港口發(fā)運(yùn)量時(shí)高時(shí)低，煤炭運(yùn)輸時(shí)而緊張時(shí)而寬松。       為防止因需求不好或天氣原因造成煤炭壓港，大秦線經(jīng)常被迫減少裝車(chē)菜單，降低車(chē)流，而在煤炭緊張時(shí)，大秦線作用又難以發(fā)揮，造成鐵路"運(yùn)輸彈性小"這一缺點(diǎn)暴露出來(lái)。今年下半年，隨之北方唐山曹妃甸港新投產(chǎn)兩個(gè)大型煤炭裝船碼頭以及天津投產(chǎn)天津神華煤二期碼頭，三港合計(jì)新增運(yùn)煤能力將達(dá)到1.38億噸，將有效解決這一問(wèn)題。　　今年7月份，唐山港方面，將相繼投產(chǎn)兩個(gè)5000萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭，兩項(xiàng)工程相繼投產(chǎn)后，實(shí)力大增，大秦線對(duì)應(yīng)的港口增多，由三個(gè)港口增加到五個(gè)港口，煤炭專(zhuān)用泊位由目前的31個(gè)增加到41個(gè)，港口吞吐能力由目前的2.78增加到3.78億噸，堆場(chǎng)能力增加，由目前的可堆存煤炭1700萬(wàn)噸，增加到2500萬(wàn)噸，堆場(chǎng)等碼頭設(shè)施對(duì)鐵路運(yùn)力的緩沖能力明顯增強(qiáng)，北煤南運(yùn)的"蓄水池"作用更加明顯，方便了大秦線運(yùn)輸。大秦線今年運(yùn)輸計(jì)劃雖低，但良好的運(yùn)輸環(huán)境和能力提高的煤港，將推動(dòng)大秦線實(shí)現(xiàn)超產(chǎn)目標(biāo)。大秦線上游其他線路將增加大秦線的運(yùn)輸能力，包頭-神木復(fù)線、包頭-大同電氣化改造、呼和浩特-準(zhǔn)格爾合資鐵路、烏海-東勝、集寧-張家口電氣化鐵路、朔州-準(zhǔn)格爾等線路將助推大秦線運(yùn)量增加。       天津港方面，天津神華二期煤碼頭設(shè)計(jì)能力3800萬(wàn)噸，將于7月份投產(chǎn)，投產(chǎn)后，該碼頭將主要依靠黃萬(wàn)鐵路、薊港鐵路、朔黃線提供煤炭資源，保證下游用戶對(duì)優(yōu)質(zhì)神華煤的需求，促使下游不會(huì)出現(xiàn)用煤緊張。北方港口運(yùn)能提高后，大秦等鐵路仍會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和港口存煤情況進(jìn)行增減車(chē)流，科學(xué)組織生產(chǎn)，保持均衡運(yùn)輸，使北方港口和下游電廠存煤數(shù)量處于適中的位置，既不會(huì)造成下游用煤緊張，也不會(huì)造成煤炭壓港，促使沿海煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)供需基本平衡的態(tài)勢(shì)，推動(dòng)煤價(jià)趨穩(wěn)?！　?.用戶提前存煤，用煤不緊張，將促使煤價(jià)保持平穩(wěn) 　　去年年底以來(lái)，全國(guó)直供電廠和沿海六大電廠存煤數(shù)量始終處于高位，且補(bǔ)庫(kù)存相對(duì)及時(shí)，促使下游用煤緊張局面沒(méi)有出現(xiàn)，大批量搶購(gòu)煤炭的現(xiàn)象沒(méi)有出現(xiàn)，遏制了煤價(jià)的大幅上漲。　　具體分析，今年煤炭需求較去年相比有所提高，但庫(kù)存增幅更快，1月31日，全國(guó)主要發(fā)電企業(yè)電煤庫(kù)存8078萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)達(dá)2569萬(wàn)噸，春節(jié)期間，最高達(dá)到8934萬(wàn)噸。春節(jié)過(guò)后，隨著沿海工廠的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，電廠日耗增加，2月20日，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤降至7445萬(wàn)噸；后由于天氣回暖，民用電減少，后續(xù)市場(chǎng)再次趨向疲軟；3月31日，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤7668萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為19天；截止4月底，全國(guó)重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)存煤仍然高于8000萬(wàn)噸，分省份來(lái)看，其中江蘇、浙江省、福建省、廣東省、山東省存煤可用天數(shù)全部在15天以上水平，尤其山東、福建存煤最高，表現(xiàn)出下游用戶用煤并不緊張。       而沿海六大電廠方面，經(jīng)過(guò)了此輪"開(kāi)天窗"檢修后，沿海浙能、上電等六大電廠合計(jì)存煤數(shù)量不但沒(méi)有下降，反而出現(xiàn)增加。數(shù)據(jù)顯示，4月5日，沿海六大電廠合計(jì)存煤1352萬(wàn)噸，4月27日，六大電廠合計(jì)存煤為1461萬(wàn)噸。也就是說(shuō)，經(jīng)過(guò)了為期23天的鐵路檢修后，六大電廠存煤數(shù)量不但沒(méi)有減少，反而增加了109萬(wàn)噸。5月初的最新數(shù)字，沿海六大電廠存煤數(shù)量仍在1450萬(wàn)噸以上的高位?！　∠掠斡脩舴e極吸取2009年冬季寒潮時(shí)出現(xiàn)用煤緊張的教訓(xùn)，提前存煤。2009年冬季，由于電廠存煤不足加之北方港口頻繁封航、煤炭拉運(yùn)不暢，造成下游電廠用煤頻頻告急，沿海一些地區(qū)甚至出現(xiàn)拉閘限電的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了南方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。耗煤大戶們吸取教訓(xùn)，紛紛選擇在春節(jié)和秋季等用煤淡季時(shí)，增加拉運(yùn)船舶拉煤，避開(kāi)用煤高峰，增加電廠庫(kù)存，將安全庫(kù)存天數(shù)由以前的10-15天提高到20天以上水平，尤其山東、浙江兩省依靠大型儲(chǔ)煤基地和大容量庫(kù)存，來(lái)增加存煤數(shù)量，促使煤炭緊張沒(méi)有出現(xiàn)。沿海用戶提前存煤、增加存煤數(shù)量，促使市場(chǎng)煤價(jià)保持平穩(wěn)?！　?.進(jìn)口煤保持高位，加之煤炭限價(jià)，將支持煤價(jià)保持穩(wěn)定 　　去年以來(lái)，進(jìn)口煤始終作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要補(bǔ)充。今年增長(zhǎng)更快，一季度我國(guó)煤炭進(jìn)口總量（含褐煤）為6173萬(wàn)噸，較去年一季度增加2386萬(wàn)噸，增長(zhǎng)63%.1-3月份，分別進(jìn)口煤炭1965、2055、2140萬(wàn)噸，呈現(xiàn)增勢(shì)。今年煤炭進(jìn)口仍保持旺盛態(tài)勢(shì)的主要原因是，1.受全球經(jīng)濟(jì)低迷、主要經(jīng)濟(jì)體煤炭需求增速放緩等影響，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格處于下行通道，尤其印尼煤、越南煤、澳大利亞、俄羅斯煤炭深受?chē)?guó)內(nèi)用戶歡迎，以上國(guó)家出口煤炭不但價(jià)格低廉，而且質(zhì)量?jī)?yōu)良。2.在大秦線檢修期間，大唐、華能等沿海電廠由于擔(dān)心國(guó)內(nèi)煤供應(yīng)不足，紛紛提前增加了進(jìn)口煤，寧德、玉環(huán)、泉州等地耗煤大戶進(jìn)口煤有所增加，且都是5萬(wàn)噸以上的大船進(jìn)行運(yùn)輸。數(shù)據(jù)顯示。大量進(jìn)口煤涌入保證了國(guó)內(nèi)沿海電廠的用煤需求，使沿海煤市緊張氣氛沒(méi)有出現(xiàn)?！　〗衲暌詠?lái)，受全球性金融危機(jī)、歐債危機(jī)影響，國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀，煤炭供求形勢(shì)較為寬松，國(guó)際煤價(jià)持續(xù)走弱，國(guó)內(nèi)沿海用戶采購(gòu)積極性提高。與去年同期相比，無(wú)論是動(dòng)力煤還是煉焦煤，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格降幅均要明顯高于國(guó)內(nèi)，進(jìn)口煤具有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。今年二、三季度，乃至全年，煤炭進(jìn)口數(shù)量仍將繼續(xù)保持高位運(yùn)行，今年我國(guó)進(jìn)口煤炭數(shù)量有望超過(guò)2億噸。進(jìn)口煤的大量涌入，在很大程度上補(bǔ)充了煤炭資源，同時(shí)，也沖擊了國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)尤其沿海市場(chǎng)，促使煤炭供需緊張程度緩和，煤價(jià)保持穩(wěn)定偏弱。

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