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熱心網(wǎng)友：近年來，隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現(xiàn)象的背后，也隱藏著不容忽視的一個(gè)重大問題——交通安全問題。 建國(guó)60年來，交通運(yùn)輸方面有了重大的改觀。街道不擁擠了，變得有秩序了。60年前，“開門就是山，抬頭就是坡，邁步就是坎，蜀道難，難于上青天?！?0年后，水、陸、空構(gòu)建的立體交通樞紐網(wǎng)絡(luò)，讓我們“條條道路通羅馬”。來自市交委的數(shù)據(jù)顯示，自建國(guó)以來，我市交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，僅公路里程而言，就增長(zhǎng)了5.8倍。我市市民的交通安全觀雖有改善，但仍需推廣。 據(jù)了解，2006年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。 在我們現(xiàn)代社會(huì)中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道，同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。 許多國(guó)家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識(shí)的教育，每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。 我國(guó)雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國(guó)家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機(jī)動(dòng)車遇紅燈時(shí)越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車道等。有的時(shí)候我過馬路，經(jīng)常會(huì)看見紅燈時(shí)行人無視信號(hào)燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過馬路的行人加速?zèng)_過去等情況。我國(guó)交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號(hào)放行行人通過時(shí)，必須停車或減速讓行；通過沒有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來往行人?！痹诂F(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號(hào)的路口還好一些，沒有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。 1、絢麗多彩的服飾 ①剛建國(guó)時(shí)期——新舊交替，革命特色 新中國(guó)剛成立時(shí)，人們的服裝上還保留著民國(guó)時(shí)期的樣式。城市市民一般穿側(cè)面開襟扣扣的長(zhǎng)袍，婦女穿旗袍。農(nóng)村男子一般穿中式的對(duì)襟短衣、長(zhǎng)褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長(zhǎng)褲，有的還穿一條長(zhǎng)裙。當(dāng)時(shí)人們做衣的面料多是機(jī)織的“洋布”、粗棉布、麻布。此外還時(shí)行西裝和中山裝。晚年的孫中山經(jīng)常穿的服裝在長(zhǎng)袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，并把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯(lián)系在一起，比如四個(gè)口袋象征國(guó)之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權(quán)和民生三民主義，中山裝成為國(guó)民革命的象征，實(shí)際上國(guó)民黨早已叛變革命。 新中國(guó)成立后，穿衣打扮與革命緊緊的聯(lián)系在一起。西裝和旗袍被看作資產(chǎn)階級(jí)情調(diào)，它們?cè)谌藗兊纳钪兄饾u消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國(guó)大典時(shí)，新中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人第一次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領(lǐng)導(dǎo)人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統(tǒng)，上衣的紐扣很多，四個(gè)口袋也都平平整整，但樣式過于呆板，缺乏創(chuàng)新。后來演變成經(jīng)過一定改進(jìn)的人民裝。也就是從那時(shí)起，一種來自蘇聯(lián)的雙排扣制服——“列寧裝”，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前后常穿而得名，樣式為西裝開領(lǐng)，雙排扣，各有三個(gè)紐扣，腰中束一根布帶。這款服裝后來竟成了無數(shù)中國(guó)女性最崇尚、青睞的“時(shí)裝”，其中，革命女干部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。 ②改革開放前——樸素單調(diào) 50年代的人們崇尚勞動(dòng)最光榮，樸素是時(shí)尚。年輕姑娘們?cè)欢葠凵狭四惺奖硯Чぱb褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進(jìn)行，人們的生活一天天好起來的時(shí)候，流行的色彩也從藍(lán)色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯(lián)傳入的連衣裙“布拉吉”成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國(guó)的流行，得歸功于一位蘇聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)人。這位領(lǐng)導(dǎo)人來中國(guó)訪問時(shí)，提出中國(guó)的服裝不符合社會(huì)主義大國(guó)形象，“女性應(yīng)該人人穿花衣，以體現(xiàn)社會(huì)主義欣欣向榮的面貌”。于是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風(fēng)景。 在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭制作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報(bào)上的服裝裁剪式樣，自己動(dòng)手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時(shí)的中山裝成為中國(guó)最莊重也最為普通的服裝，那時(shí)擁有一套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上一支甚至兩支鋼筆，則是有知識(shí)、有文化的表現(xiàn)。后來，有人根據(jù)中山裝的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出了款式更簡(jiǎn)潔、明快的“人民裝”、“青年裝”和“學(xué)生裝”。還有一種稍加改進(jìn)的中山裝，就是將領(lǐng)口開大，翻領(lǐng)也由小變大，很受人們的歡迎。當(dāng)時(shí)，共和國(guó)的領(lǐng)袖毛澤東就特別喜歡穿這一款式的中山裝。以后，國(guó)外有人便將這一款式的中山裝稱作“毛式中山裝”。從那時(shí)開始，中山裝的流行持續(xù)了近30年的時(shí)間。 60年代初期，是新中國(guó)歷史上最艱苦的時(shí)期，由于三年自然災(zāi)害，1959年到1960年棉花大幅減產(chǎn)，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節(jié)約，購(gòu)買服裝的標(biāo)準(zhǔn)是耐磨和耐贓，灰、黑、藍(lán)色成為街頭流行色，千篇一樣、季節(jié)不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。一位漫畫家曾經(jīng)形象地描繪出“人人一身藍(lán)”的情景。 “文化大革命”時(shí)，擁有一套軍裝是那個(gè)年代無數(shù)年輕人的理想。青少年喜歡穿一身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這一身在當(dāng)時(shí)來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當(dāng)然，艱苦樸素還是那時(shí)最主流的時(shí)尚。為了表現(xiàn)自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在并未被損壞的衣服上打上幾個(gè)補(bǔ)丁。這種今人看來相當(dāng)可笑的行為，但在文革十年中盛行一時(shí)。當(dāng)時(shí)的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年……還有一首歌，也同樣飄蕩在建國(guó)初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統(tǒng)呀，社會(huì)主義建設(shè)離不了，離不了…… 但是，即使在色彩單一的年代，人們的愛美之心也依然會(huì)流露出來，一位攝影師把這種流露稱之為“擋不住的春光”，這種自然而然傳遞出的美的追求，是一個(gè)時(shí)代留在人們腦海中深深的印記。 ③改革開放以來——豐富多彩、時(shí)尚個(gè)性 改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質(zhì)地也發(fā)生了很大的變化。 1980年是中國(guó)改革開放的第三個(gè)年頭。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單一的藍(lán)色灰色變得五顏六色。當(dāng)時(shí)上映的國(guó)產(chǎn)故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時(shí)裝，都令人產(chǎn)生耳目一新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當(dāng)時(shí)年輕人討論的熱門話題。這一時(shí)期，戴太陽(yáng)鏡、留長(zhǎng)頭發(fā)、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時(shí)尚，很多人看不習(xí)慣，但年輕人卻從中找到個(gè)性和自我的感覺。 1981年成立的中國(guó)大陸的第一支時(shí)裝模特隊(duì)成立，盡管當(dāng)時(shí)只以“服裝廣告藝術(shù)表演班”的名義招生，但令舉辦者感到意外的是前來報(bào)名的人數(shù)是預(yù)計(jì)的四倍。三年后，這支表演隊(duì)出訪歐洲，引起了轟動(dòng)。西方輿論驚呼：“毛澤東的孩子們穿起了時(shí)裝！”來自中國(guó)的時(shí)裝旋風(fēng)，帶給世界一個(gè)開放的新形象。 1984年，中國(guó)女排的姑娘們?cè)诿绹?guó)洛杉機(jī)奧運(yùn)會(huì)上實(shí)現(xiàn)“三連冠”的時(shí)候，北京流行起了運(yùn)動(dòng)裝。色彩鮮艷的運(yùn)動(dòng)裝成為愛美的人們首選服裝。人們幾乎隨時(shí)隨地地穿著運(yùn)動(dòng)服，甚至還成為了學(xué)生的校服和工人的廠服。 90年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個(gè)性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時(shí)尚潮流，強(qiáng)調(diào)個(gè)性、不追逐流行本身也成為一種時(shí)尚。 從服裝的變化上，我們看出了時(shí)代的進(jìn)步和人們內(nèi)心觀念的轉(zhuǎn)變。服飾的變化是以經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為前提的，同時(shí)也反映了人們的思想觀念隨著時(shí)代的變化而變化，從以往的“從眾”心理到“追求個(gè)性”。服飾的變化是人們生活質(zhì)量提高的一個(gè)表現(xiàn)。 2、日益豐富的飲食 有一句話叫“民以食為天”，可以說人們將“食”作為生活的最低標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)人們也將“食”作為生活的最高追求和享受。從“食”的變化中，可以反映出一個(gè)社會(huì)的貧富盛衰，可以體味社會(huì)歷史的變遷。 ①剛建國(guó)時(shí)期——生活貧困，食不果腹或粗茶淡飯 ②改革開放前——很有改善，但食物匱乏單調(diào)、票證盛行，人們營(yíng)養(yǎng)不足，有些農(nóng)村沒有解決基本的溫飽問題 糧票是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。50年代初，我國(guó)糧食短缺。中央政務(wù)院于1953年10月發(fā)布命令：全國(guó)實(shí)行糧食計(jì)劃供應(yīng)，采取憑證定量售糧辦法，糧票出現(xiàn)了。北京從1960年8月起全市飲食業(yè)實(shí)行憑票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆制品、蔬菜也實(shí)行限量供應(yīng)。這一時(shí)期票據(jù)種類繁多，除了糧、油、布票，還增發(fā)了補(bǔ)助豆票、糕點(diǎn)票、高級(jí)腦力勞動(dòng)者補(bǔ)助油票、節(jié)日補(bǔ)助油票，有些地方還發(fā)放過煤球票、冰棍票、煙酒糖票、豆腐票。在票證盛行的年代，也是物質(zhì)短缺的時(shí)代，只有在逢年過節(jié)的時(shí)候，人們才能憑票購(gòu)買一些糕點(diǎn)糖果、干貨果品，而且分量都極少。 提問：書上112頁(yè)人們?yōu)槭裁匆褂闷弊C？ 生答：因?yàn)樯a(chǎn)力水平不高，物質(zhì)供應(yīng)緊張，需要用票證限制人們的購(gòu)買力。 三年自然災(zāi)害時(shí)期，糧食、蔬菜緊缺，在吃不飽的情況下，人們往往以胡蘿卜充饑。由于缺乏最基本的營(yíng)養(yǎng)，人們都有些浮腫。 ③改革開放以來——不但吃飽，還可以吃好，營(yíng)養(yǎng)均衡，粗細(xì)搭配，綠色食品深入人心 20世紀(jì)90年代以來，糧食供求走向市場(chǎng)，糧票消亡成為歷史的必然。1993年5月，北京最后停止使用糧票，糧票全面退出歷史舞臺(tái)。一些象征短缺經(jīng)濟(jì)的布票、油票、肉票、豆腐票，也相繼退出了人們的日常生活。如今這些時(shí)代象征已經(jīng)成為收藏家手里的珍品。 今天，我們的物質(zhì)生活已經(jīng)極大地豐富了，菜場(chǎng)、超市、大賣場(chǎng)，琳瑯滿目的食品應(yīng)有盡有。人們對(duì)于吃的要求也越來越高，不僅要“吃好”，還要吃得健康，科學(xué)衛(wèi)生觀念深入人心。人們講究營(yíng)養(yǎng)均衡，粗細(xì)搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充饑的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。 “動(dòng)腦筋”：以前因糧食不夠用來充饑的野菜、粗糧，為什么如今成為餐桌上的美味呢？ 生答：因?yàn)檫^去人們食物匱乏，只有野菜和粗糧，人們?yōu)榻鉀Q溫飽并無選擇?，F(xiàn)在食品供應(yīng)豐富，人們不僅要吃飽，更要吃好。人們注意營(yíng)養(yǎng)均衡，粗細(xì)搭配和選擇綠色食品。 人們生活水平的提高反映了改革開放以來，社會(huì)生產(chǎn)力進(jìn)一步發(fā)展和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮。 3、面貌一新的居民住宅 ①剛建國(guó)時(shí)期——居住條件極差 城市居民的住宅大多面積小，設(shè)施簡(jiǎn)陋。如北方的大雜院，南方的亭子間等，十分擁擠雜亂，屋子小得給人以壓迫感。農(nóng)村里，北方內(nèi)地多為土坯房、窯洞，南方多住茅草房，房屋破舊，年久失修，岌岌可危。人畜有時(shí)混居一室，衛(wèi)生條件差。 ②改革開放前——不斷改善，但居住條件仍較差 樣式統(tǒng)一單調(diào)的平板房取代了建國(guó)初的破舊民居。一片片魚鱗狀的瓦片取代了破舊的屋頂，墻也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的墻面。但房屋內(nèi)部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去簡(jiǎn)樸整潔，洋溢著和諧寧?kù)o。 ③改革開放以來——居住面積擴(kuò)大，居住條件有了明顯改善 老式的普通民居已經(jīng)不能滿足人民居住的需要，于是新型的住宅小區(qū)拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如一座新城。 北京從1998年開始興建經(jīng)濟(jì)適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了“買得到、住得起”的選擇。通過經(jīng)濟(jì)適用房，人們理解了什么叫“破舊立新”。一大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進(jìn)房屋質(zhì)量有保障、小區(qū)環(huán)境優(yōu)美、購(gòu)物交通方便的新樓房。 今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區(qū)，有復(fù)式樓，有花園小區(qū)，甚至還有單門獨(dú)院的特色別墅。當(dāng)我們登上高樓遠(yuǎn)眺城市流光溢彩的景色時(shí)，也可以體會(huì)到古人“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點(diǎn)，風(fēng)格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現(xiàn)了人們生活品位的提高。 4、四通八達(dá)的交通 ①剛建國(guó)時(shí)期——交通不便 大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農(nóng)村里，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。 ②改革開放前——有所改善，但以自行車為主 “一五”計(jì)劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖國(guó)內(nèi)地同邊疆的聯(lián)系，也便利了經(jīng)濟(jì)文化的交流；1957年，武漢長(zhǎng)江大橋建成，連接了長(zhǎng)江南北的交通。國(guó)家整體交通水平有所提高。 改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經(jīng)常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當(dāng)然是自行車，中國(guó)曾被稱作“自行車王國(guó)”，可見人們對(duì)于自行車的依賴。但當(dāng)時(shí)的道路建設(shè)也十分落后，這給人們的日常生活帶來了很多不便。 ③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長(zhǎng)很快 在80年代末的中國(guó)，出行對(duì)于許多人來說并不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運(yùn)輸難。因鐵路運(yùn)輸能力的不足，當(dāng)時(shí)的鐵路客運(yùn)量每天超載50%，高峰時(shí)超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國(guó)每年積壓的物資則高達(dá)1億5000萬噸，南北運(yùn)輸?shù)娜笨谶_(dá)6000萬噸。 在民國(guó)時(shí)期，貫通南北的大動(dòng)脈是京漢鐵路，而時(shí)代的進(jìn)步使得它已經(jīng)滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，并且京九鐵路的概念已經(jīng)更新，南端的終點(diǎn)由江西的九江延長(zhǎng)到了香港九龍。1993年5月2日，建國(guó)以來興建的規(guī)模最大、投資最多、一次建成里程最長(zhǎng)的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計(jì)劃提前四個(gè)月，京九鐵路實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營(yíng)。這條鋼鐵大動(dòng)脈跨越九個(gè)省市，緩解了南北運(yùn)輸?shù)拿?，解決了鐵路運(yùn)輸?shù)钠款i問題；它把即將回歸祖國(guó)的香港和北京連接在一起，維護(hù)港澳地區(qū)的繁榮與穩(wěn)定；它穿過多個(gè)革命老區(qū)，給老區(qū)人民帶去了脫貧致富的希望。 高速公路是一個(gè)國(guó)家交通現(xiàn)代化的一個(gè)主要標(biāo)志。高速公路的擁有量，也成為衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的一項(xiàng)指標(biāo)。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，并于1988年10月31日建成通車。這是我國(guó)第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國(guó)公路建設(shè)史上新的一頁(yè)。除了跨省高速公路之外，全國(guó)許多省區(qū)都在地區(qū)內(nèi)修建中短程高速公路，形成覆蓋全國(guó)的高速公路網(wǎng)。同時(shí)應(yīng)該指出學(xué)生，便利的交通也帶來了城市發(fā)展中的環(huán)保問題，迫切需要解決環(huán)境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學(xué)可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，認(rèn)識(shí)建設(shè)和發(fā)展生態(tài)城市的重要性。 現(xiàn)在我們看到現(xiàn)代化大都市的道路可謂是生機(jī)勃勃，人群涌動(dòng)，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設(shè)施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進(jìn)的豪華大巴、雙層巴士，車內(nèi)還安裝了空調(diào)、移動(dòng)電視）；出租車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現(xiàn)。人們?cè)诜泵Φ墓ぷ髦邪l(fā)現(xiàn)出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉(zhuǎn)變，假日旅游增多，國(guó)內(nèi)游、出國(guó)游開始由觀光型走向休閑度假型，并且出境旅游變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅游已越來越不能滿足游客的需求，個(gè)性化旅游悄然升溫，人們放松心情度假，開始真正享受旅游帶來的樂趣.

熱心網(wǎng)友：1949年10月1日，中華人民共和國(guó)成立.從此中國(guó)人們站起來了。 1951年西藏和平解放 1952年抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)取得勝利。 1964年中國(guó)第一顆原子彈爆炸成功 1967年中國(guó)第一顆氫彈試爆成功 1968年我國(guó)自行設(shè)計(jì)的南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋建成通車 1970年發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，并順利的返回地面 1971年中國(guó)恢復(fù)在聯(lián)合國(guó)合法席位 1972年尼克松訪華，中美建交 1976年粉碎“四人幫”，結(jié)束了中國(guó)的10年動(dòng)亂。 1977年恢復(fù)高考 1978年黨的十一屆三中全會(huì)召開，標(biāo)志著工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)上來，揭開了我國(guó)改革開放的序幕。 1978年實(shí)行聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制。解放了農(nóng)村生產(chǎn)力。 1981年葛洲壩工程大江截流勝利合龍 1982年鄧小平提出“一國(guó)兩制”構(gòu)想 1983年中國(guó)第一臺(tái)巨型計(jì)算機(jī)誕生 1984年建國(guó)后首次參加第二十三屆奧運(yùn)會(huì)，取得了優(yōu)異的成就 1985年中國(guó)第一個(gè)南極考察站建成 1986年實(shí)施“863”計(jì)劃 1988年中國(guó)核潛艇發(fā)射水下火箭 1989年中蘇關(guān)系正?；?1994年長(zhǎng)江三峽工程正式開工。世界矚目的三峽大壩橫斷長(zhǎng)江，縛住蒼龍?，F(xiàn)在三峽工程已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)蓄水、通航、發(fā)電的奮斗目標(biāo)，其巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益日益顯現(xiàn) 1997年香港順利回歸祖國(guó) 1999年12月20日，澳門順利回歸祖國(guó) 2001年北京申奧成功 2001年中國(guó)正式加入世界貿(mào)易組織，加快了我國(guó)的對(duì)外開放，完善了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，并使之國(guó)際化。 2003年我國(guó)首次載人航天飛行，神舟”五號(hào)載人飛船安然著陸我國(guó)首次載人航天飛行獲得圓滿成功 。并于2005年10發(fā)射“神舟”六號(hào)載人飛船。 鐵路進(jìn)藏：西藏鐵路已經(jīng)全面開工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了世界屋脊一小段西藏歷史一大步 2004年第28屆奧運(yùn)會(huì)我國(guó)體育健兒在奧運(yùn)會(huì)上取得優(yōu)異成績(jī) 解決了13億人口的溫飽問題，基本上實(shí)現(xiàn)了小康水平， 中國(guó)GDP：13年跨越10個(gè)萬億元臺(tái)階，綜合國(guó)力進(jìn)一步增強(qiáng)

熱心網(wǎng)友：在惶恐中寫作很容易神經(jīng)質(zhì)，所以我此刻喝著開水，仔細(xì)的字斟句酌，試圖把這個(gè)帖子寫嚴(yán)謹(jǐn)點(diǎn)，成為一個(gè)受尊重的智者。呵呵，寫到這句就樂了，去一切的，寫成什么是什么吧，再次給大家展示一下真正的“在線寫”是什么樣的。我將從今天開始，一口氣寫到10月某一天。不要擔(dān)心我沒話說，我對(duì)著墻都能說半個(gè)小時(shí)何況是對(duì)著美麗的三星顯示器。 當(dāng)然，我不是每天都會(huì)寫。 總之還是老路數(shù)，前三篇我不說陰霾，說別的，但和陰霾有關(guān)。 一 說正題之前，我先把話題扯遠(yuǎn)一點(diǎn)。鐘國(guó)人不喜歡開門見山，習(xí)慣繞著說，我也是這個(gè)毛病。 1644年7月2日，馬斯頓荒原戰(zhàn)役中鄉(xiāng)紳克倫威爾贏了，國(guó)王查理一世亡命蘇格蘭。這種結(jié)果不能被視為任何事件中都能產(chǎn)生的。在17世紀(jì)，歐洲許多國(guó)家正朝著君權(quán)更加神圣的方向發(fā)展，而7月2日國(guó)會(huì)軍的勝利，卻逆轉(zhuǎn)了這一進(jìn)程（在隨后的時(shí)間里，以英國(guó)民主制為榜樣的“法國(guó)革命”爆發(fā)）。民主勢(shì)力在英國(guó)的勝利，對(duì)于在美國(guó)以及英國(guó)先前的殖民地，如加拿大和澳大利亞建立民主制都起到至關(guān)重要的作用。英國(guó)在世界上所占領(lǐng)土很小，但是民主制卻從英國(guó)涌向世界其他地區(qū)。但不包括鐘國(guó)。 我是在活了很多年后，才知道這一天的重要性，知道了現(xiàn)代文明史是從這一天開啟的。之前我誤以為是美國(guó)獨(dú)立宣言的起草。 記住1644年7月2日馬斯頓荒原戰(zhàn)役，朋友們，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)為英國(guó)共和制打開了最后一道門，也為人類現(xiàn)代文明的標(biāo)志——民主制打開了第一道門?！坝兄卮蟮默F(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義”這句話被鐘國(guó)人說了60年，說惡心了，但馬斯頓荒原戰(zhàn)役配得上。 稍微扯近點(diǎn)。也是1644年，10月，日期不明，真正意義的大清國(guó)首任皇帝福臨在北京登基。福臨在皇極門舉辦的開國(guó)大典上，推出帝國(guó)第一個(gè)憲法——“合行條例”。主要內(nèi)容有：加封開國(guó)功臣；減免刑法；加恤出征兵??；自來年五月初一起征稅；保護(hù)明朝及歷代帝王陵寢；征聘隱逸山林中有才華者；敘用不貪贓枉法之明朝降謫官員，祿養(yǎng)或敘用歸順之明朝宗室、勛臣及其子弟，禁巧取民財(cái)；對(duì)山陜“被流寇要挾，今悔過自新”的軍民予以赦宥……看到弘光意圖隔江而治，順治也不打算學(xué)楚霸王：打過長(zhǎng)江去，解放全清國(guó)。 我第一次看到這個(gè)憲法就覺得熟悉，一看就是清醒頭腦和理性路數(shù)，以福臨為核心的帝黨進(jìn)京趕考及格了，一統(tǒng)天下很多年。 有一本書叫《1644年 中國(guó)有3個(gè)皇帝》，其實(shí)作者把書名寫錯(cuò)了，這年中國(guó)有4個(gè)皇帝。除了崇禎、順治和李自成，還有前面說到的福王朱由崧，他在1644年5月15日在南京稱帝，年號(hào)弘光。如果朱由崧不算，李自成更不能算。畢竟弘光有傳承關(guān)系，其政權(quán)維持的時(shí)間比大順的42天長(zhǎng)久的多。 事實(shí)上，1644年只是中國(guó)歷史上普通的改朝換代年，就像49年，但1644是個(gè)閏年，所以什么都多點(diǎn)。 總結(jié)一下： 1644年英國(guó)內(nèi)戰(zhàn)頻頻，國(guó)王逃亡，5年后死去。因?yàn)閲?guó)會(huì)軍的勝利，集權(quán)制走到了盡頭，戰(zhàn)爭(zhēng)因此有了正義性。這一軌跡后來雖有反復(fù)但漸成主旋律，最后形成勢(shì)不可擋的世界潮流。骨干國(guó)家英美法等全數(shù)成為世界上強(qiáng)大的主導(dǎo)國(guó)家，證明了富強(qiáng)是民主的結(jié)果而不是條件。 1644年鐘國(guó)內(nèi)戰(zhàn)頻頻，一個(gè)皇帝自縊兩個(gè)皇帝逃亡，最后紛紛死去。因?yàn)榧瘷?quán)體制毫無損傷，所有交戰(zhàn)方都與正義失去了關(guān)系，這一軌跡一路狂奔下去仿佛沒了終點(diǎn)。此后幾百年的歷史證明，集權(quán)從沒有救過清國(guó)，權(quán)利，只對(duì)權(quán)利的來源負(fù)責(zé)，因此在集權(quán)體制下，貪官清官皆是壞官，刁民良民全是草民，活人死人都是賤人?！吧鐣?huì)穩(wěn)定”表象下暗流洶涌、殺機(jī)四伏、朝不保夕與人人自危，而且大家一出生就互相傷害。這種陰霾從1644年大清國(guó)建國(guó)起，到1704年（也是個(gè)閏年）的60年間里，趨之不散，不論皇極門廣場(chǎng)黃旗如何招展，勝利歌聲多么嘹亮，這種陰霾久久不散，甚至越來越濃郁，壓得統(tǒng)治者和老百姓都透不過氣。 如果說文字、冶金與城邦是古代文明的三大標(biāo)志，民主、科技與廢除死刑則是現(xiàn)代文明的三大標(biāo)志。另外，有民主，老百姓才會(huì)有天賦的自由。 有一首歌詞很能代表我此刻的心情 已經(jīng)沒有勇氣站在自己應(yīng)該站的立場(chǎng)上 已經(jīng)沒有性情幫誰一把忙 但不知什么讓我大聲說 但愿有一天 富饒土地的燈火能夠把真理照亮 因?yàn)槟切┍回?cái)富拋棄的人 因?yàn)槲疫€有殘存的信仰 所以我不得不大聲說 但愿有一天 富饒土地的燈火能夠把真理照亮