建國60年來取得哪些成就

熱心網(wǎng)友：建國60年 中國大事記1949年： 希望對(duì)你有幫助 9月，第一屆政協(xié)會(huì)議召開，通過《共同綱領(lǐng)》等； 10.1，開國大典，中華人民共和國成立；在籌建新中國之時(shí)，提出實(shí)行民族區(qū)域自治； 新中國成立后，明確提出要解 放臺(tái) 灣；新中國成立前夕，成立第一支海軍——華東軍區(qū)海軍； 新中國成立前夕，空軍成立； 在建國的第一年里（1949.10—1950.10）同蘇聯(lián)等17個(gè)國家建立外交關(guān)系； 1950年： 美國侵略朝鮮，將戰(zhàn) 火燒到中朝邊境，并派第七艦隊(duì)侵入臺(tái)灣海峽，阻止中國解放臺(tái)灣，中國人民志愿軍赴朝作戰(zhàn)，抗美援朝戰(zhàn)爭爆 發(fā)；頒布《中華人民共和國土地改革法》，進(jìn)行土地改革； 1951年： 西 藏和平解放，祖國大陸獲得統(tǒng)一，各族人民實(shí)現(xiàn)大團(tuán)結(jié)。 1952年： 年底，土地改革基本完成，摧毀了兩千多年的封建土地制度。 1953年： 美 國被迫在朝 鮮停戰(zhàn)協(xié)定上簽字，抗 美援朝勝利； “一五”計(jì)劃開始執(zhí)行； 鞍山鋼鐵公司大型軋鋼廠等三大工程建成投產(chǎn)； 社會(huì)主義改造開始； 在朝 鮮戰(zhàn)場共擊落敵機(jī)300多架； 周恩來在接見印 度代表團(tuán)時(shí)，首次提出和平共處五項(xiàng)原則。 1954年： 第一屆人大召開，制定《中華人民共和國憲法》； 國家對(duì)資本主義工商業(yè)進(jìn)行社會(huì)主義改造，發(fā)展公私合營； 周恩來訪問印 度、緬 甸，雙方同意以和平共處五項(xiàng)原則作為指導(dǎo)中印、中緬兩國關(guān)系的基本原則； 中國首次以五大國之一的身份參加日內(nèi)瓦會(huì)議； 民族區(qū)域自治制度寫入憲法，成為我國的基本制度。 1955年： 全國掀起農(nóng)業(yè)合作化的高潮； 萬隆亞非會(huì)議，周恩來提出“求同存異”的原則。 1956年： 長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一輛解放牌汽車； 第一個(gè)飛機(jī)制造廠試制成功第一架噴 氣式飛 機(jī)（殲5型殲 擊 機(jī)）； 沈陽第一機(jī)床廠建成投產(chǎn)； 年底，三大改造基本完成，社會(huì)主義制度基本建立，進(jìn)入社會(huì)主義初級(jí)階段； 中共八大召開，是探索建設(shè)社會(huì)主義的良好開端； 提出發(fā)展文藝事業(yè)的“百花齊放，百家爭鳴”的方針； 50年代中期，確立和平方式解 放臺(tái) 灣的思想。 1957年： 武漢長江大橋建成；"一五"計(jì)劃超額完成，開始改變工業(yè)落后的面貌； 開始組建戰(zhàn)略導(dǎo) 彈部 隊(duì)。 1958年： 提出建設(shè)社會(huì)主義的總路線，發(fā)動(dòng)大躍進(jìn)和人民公社化運(yùn)動(dòng)。 1959年： 建國以來前所未有的經(jīng)濟(jì)困難； 大慶油田建成。 1961年： 全面調(diào)整國民經(jīng)濟(jì) 60年代初： 西 藏完成民主改革，廢 除封建農(nóng) 奴制，進(jìn)入社會(huì)主義階段。 1964年： 6月，中近程地地導(dǎo) 彈飛行試驗(yàn)成功； 10月，第一顆原 子 彈爆 炸成功。 1966年： 文革開始，發(fā)出開展“無產(chǎn)階級(jí)文化大革命”的決定，成立“中央文革小組”； 裝有核 彈 頭的中近程地地導(dǎo) 彈發(fā)射成功，有了可用于實(shí)戰(zhàn)的導(dǎo) 彈。 1967年： 林彪、江青等誣蔑2月前后老革命家對(duì)文革的批評(píng)和抗?fàn)帪椤岸履媪鳌保?1970年： 第一顆人 造地球衛(wèi) 星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，成為第5個(gè)能獨(dú)立發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。 1971年： 粉 碎林彪反 革命集團(tuán)； 研制成功導(dǎo) 彈驅(qū) 逐 艦； 美 國總統(tǒng)尼克松的國家安全事務(wù)助理基辛格訪華；第26屆聯(lián)合國大會(huì)恢復(fù)中國在聯(lián)合國的合法權(quán)利，恢復(fù)中國安理會(huì)常任理事國的席位。 1972年： 美 國總統(tǒng)尼克松訪華，在上海簽署《中美聯(lián)合公報(bào)》。 日 本首相田中角榮訪華，中 日建交。 1973年： 袁隆平在世界上首次培育成秈型雜交水稻。 1974年： 研制成功第一艘核 潛 艇。 1976年： 人民群眾悼念周恩來、抨擊“四人幫”的“四五”運(yùn)動(dòng)； 毛澤東逝世；粉 碎江青反革命集團(tuán)，文革結(jié)束。 1977年： 恢復(fù)高考。 1978年： 展開關(guān)于真理標(biāo)準(zhǔn)問題的討論，認(rèn)識(shí)到只有實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)；十一屆三中全會(huì)召開，重新確立解放思想、實(shí)事求是的思想路線，把工作重心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來，實(shí)行改革開放，形成以鄧小平為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體，中國歷史進(jìn)入社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的新時(shí)期；改革首先從農(nóng)村開始，實(shí)行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制；文革以后，特別是改革開放以來，文藝創(chuàng)作迎來又一個(gè)春天；改革開放后人們的生活方式發(fā)生了很大的變化。 1979年： 中美正式建交，美國承認(rèn)只有一個(gè)中國，臺(tái) 灣是中國的一部分，中美二十多年的對(duì)抗結(jié)束了，兩國關(guān)系走向正?；?。 1980年： 為劉少奇恢復(fù)名譽(yù)，黨的歷史上最大的冤案得以平反；建立深圳、珠海、汕頭、廈門等經(jīng)濟(jì)特區(qū)。 1982年： 頒布第四部《中華人民共和國憲法》；中共十二大召開，鄧小平提出建設(shè)有中國特色的社會(huì)主義。 1984年： 中英兩國政府就中國收回香港問題簽署聯(lián)合聲明；射擊運(yùn)動(dòng)員許海峰為中國贏得奧運(yùn)史上的第一枚金牌。 1985年： 城市改革全面展開，重點(diǎn)是國有企業(yè)的改革。 1986年： 提出和制定“863計(jì)劃”，形成《863計(jì)劃綱要》，選擇生物技術(shù)、航天技術(shù)、信息技術(shù)、激光技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、能源技術(shù)和新材料7個(gè)領(lǐng)域作為我國發(fā)展高技術(shù)的重點(diǎn)。頒布《中華人民共和國義務(wù)教育法》 1987年： 中共十三大召開，形成社會(huì)主義初級(jí)階段理論，提出黨在社會(huì)主義初級(jí)階段的基本路線，作出分三步走的戰(zhàn)略部署；中國和葡萄牙兩國政府就中國收回澳門問題簽署聯(lián)合聲明；臺(tái)灣當(dāng)局被迫調(diào)整“三不”政策，海峽兩岸同胞近38年的隔絕狀態(tài)終于被打破，兩岸關(guān)系發(fā)生了歷史性的變化。 1993年： 大陸海協(xié)會(huì)會(huì)長汪道涵和臺(tái)灣?；鶗?huì)董事長辜振甫在新加坡舉行會(huì)談，將“加強(qiáng)兩岸經(jīng)濟(jì)交流，互補(bǔ)互利”寫入?yún)f(xié)議，并就開展兩岸經(jīng)濟(jì)、科技、文化交流達(dá)成共識(shí)，海峽兩岸關(guān)系的發(fā)展邁出了歷史性的重要一步，這被稱為“汪辜會(huì)談”。 90年代： 人民解放軍的現(xiàn)代化建設(shè)水平有了明顯提高；提出“科教興國”的戰(zhàn)略；教育部啟動(dòng)了將北大、清華等大學(xué)建設(shè)成世界一流大學(xué)和高水平大學(xué)的工作；開展全民健身運(yùn)動(dòng)；就業(yè)制度發(fā)生一系列變化，社會(huì)保障體系逐步建立和完善。 1995年： 江 澤民提出發(fā)展海峽兩岸關(guān)系促進(jìn)和平統(tǒng)一進(jìn)程的八項(xiàng)主張。 1996年： 將海洋高技術(shù)列為863計(jì)劃的第8個(gè)領(lǐng)域。 1997年： 中共十五大召開，把鄧小平理論確立為黨的指導(dǎo)思想； 7.1，中英兩國政府在香港舉行香港政權(quán)交接儀式，中國對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán)，中華人民共和國香港特別行政區(qū)正式成立。 1999年： 我國第一艘無 人飛 船“神 州一號(hào)”發(fā)射成功； 12.20中葡兩國政府在澳門舉行澳門政權(quán)交接儀式，中國對(duì)澳門恢復(fù)行使主權(quán)。 20世紀(jì)末： 我國在整體上進(jìn)入了小康社會(huì)；人類進(jìn)入信息化的時(shí)代，以因特網(wǎng)為主要特征的數(shù)字化正在改變著世界。 2000年： 全國基本普及九年義務(wù)教育。 2001年： 北京申奧成功；亞太經(jīng)合組織會(huì)議在上海召開，是中國迄今舉行的規(guī)模最大、規(guī)格最高的多邊外交活動(dòng)；中國加入世界貿(mào)易組織；全球上網(wǎng)用戶已達(dá)5億； 我國上網(wǎng)人數(shù)達(dá)2000多萬人；江 澤民將國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給袁隆平。 軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)干部安置增加自主擇業(yè)的安置方式。2002年： 中共十六大召開，形成以胡 錦濤為核心的第四代黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體。 2003年： 我國第一艘載人飛船神州五號(hào)成功升上太空，首位宇航員是楊利偉。 2006年：青藏鐵路全線通車2007年：中國對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán)十周年。2008年： 中國北京舉辦奧運(yùn)會(huì)。2009年：建國60周年

熱心網(wǎng)友：三、工業(yè)技術(shù)(14) 1956年7月，沈陽飛機(jī)廠試制成功我國第一架噴氣式飛機(jī)。(15) 1957年7月，昆明機(jī)床廠試制成功我國第一臺(tái)高精度電應(yīng)坐標(biāo)鏜床。(16) 1957年10月，鞍鋼第二初軋廠試制成功我國第一臺(tái)1150毫米初軋機(jī)。(17) 1958年6月，長春第一汽車制造廠試制成功中國第一輛國產(chǎn)高級(jí)轎車。(18) 1961年4月，上海江南造船廠制造成功中國第一臺(tái)萬噸水壓機(jī)。檢舉 回答人的補(bǔ)充 2009-10-03 09:27 四、通信技術(shù)——大型計(jì)算機(jī)(19) 1983年12月，國防科技大學(xué)計(jì)算機(jī)研究所研制出被命名為 “銀河”的大型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。從此，我國踏進(jìn)了世界研制巨型機(jī)的行列。(20) 1993年10月，“曙光一號(hào)”大型并行計(jì)算機(jī)研制成功?！㈦娮蛹夹g(shù)(21) 自1965年研究開發(fā)成功第一塊單片集成電路以來，建立了幾個(gè)集成電路重點(diǎn)科研和生產(chǎn)基地?，F(xiàn)在每年可生產(chǎn)2.5億塊電路，增長幅度達(dá)45％?！熬盼濉蹦┢诩呻娐放可a(chǎn)的水平為1—1.5微米，研究水平為0.8微米，并在0.5—0.6微米工藝技術(shù)預(yù)研取得成果?！悄軝C(jī)器人(22) 目前，我國已研制成功的智能機(jī)器人主要有：核工業(yè)移動(dòng)作業(yè)機(jī)器人；壁面爬行機(jī)器人；室外惡劣環(huán)境下工作的移動(dòng)機(jī)器人；水下1000米和6000米無纜機(jī)器人……——激光技術(shù)(23) 經(jīng)過10余年的研究，我國在X光、氧碘化學(xué)激光、自由電子激光、高功率固體鈦玻璃激光和準(zhǔn)分子激光方面的研究達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平?！蟾吣芪锢硌芯垦b置(24) 80年代，我國陸續(xù)建設(shè)了三大高能物理研究裝置——北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)、蘭州重離子加速器和合肥同步輻射裝置?！虏牧霞夹g(shù)(25) 繼美國、德國等少數(shù)國家后，我國科學(xué)家研制出了微合金鋼。(26) 我國現(xiàn)已能夠拉制出直徑為300毫米、重量達(dá)81公斤的大直徑硅單晶。實(shí)際信息寫入處于國際領(lǐng)先水平。(27) 能源、陶瓷、超導(dǎo)等材料方面的性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。

熱心網(wǎng)友：一、民航生產(chǎn)力得到極大解放和提高，我國成為航空運(yùn)輸大國 航空運(yùn)輸持續(xù)快速增長。建國初期的1950年，中國民航的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別是157萬噸公里、1萬人和767噸。 2008年，中國民航全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別達(dá)到376億噸公里、1.92億人和407萬噸。特別是改革開放以來，中國民航的市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，運(yùn)輸能力逐漸提高，航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善，平均增長速度高出世界平均水平兩倍多，增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)其他交通運(yùn)輸方式。改革開放30年間，我國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別以17.3%、15.7%和14.9%的平均速度增長。定期航班運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在國際民航組織締約國中的排名，由1978年的第37位上升至2005年的第2位。2006年、2007、2008年繼續(xù)保持世界第2位。 航線網(wǎng)絡(luò)和機(jī)隊(duì)不斷拓展。1950年，中國民航只有7條國內(nèi)航線，通航國內(nèi)8個(gè)城市。截至到2008年，中國民航定期航線總數(shù)已達(dá)到1532條，其中國內(nèi)航線1235條，港澳航線49條，國際航線297條。內(nèi)地通航城市有150個(gè)，有38個(gè)城市通航香港，10個(gè)城市通航澳門，國際航線通航城市達(dá)104個(gè)。 2008年底，全行業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到2038架，其中航空運(yùn)輸飛機(jī)1259架。機(jī)型結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，擁有了世界上各型先進(jìn)的運(yùn)輸飛機(jī)。飛行、機(jī)務(wù)等各類專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)渠道不斷拓寬，規(guī)模擴(kuò)大，水平提高。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新的成績。 截至2008年底，我國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場160個(gè)，其中國際機(jī)場（可供外籍航空器使用）32個(gè)。2008年，全國各機(jī)場共完成旅客吞吐量40576.2萬人次，比上年增長4.70%。完成貨郵吞吐量883.4萬噸，比上年增長2.61%。飛機(jī)起降架次為422.7萬架次，比上年增長7.2%。民用機(jī)場作為公共基礎(chǔ)設(shè)施，為國家和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。特別是90年代以來，民航機(jī)場建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的階段。新建和遷建了上海浦東、廣州新白云、武漢天河、深圳、福州、桂林兩江等機(jī)場，改擴(kuò)建了首都機(jī)場、昆明、烏魯木齊、拉薩、西安、寧波、敦煌、重慶、青島等一批機(jī)場?？展芙ㄔO(shè)成效顯著，航管、通信、導(dǎo)航和氣象等保障能力不斷提高；民航綜合儲(chǔ)油能力明顯增強(qiáng)；計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛引用，推進(jìn)了民航運(yùn)營和管理的信息化；高度重視科教工作，積極推進(jìn)科技重點(diǎn)研究項(xiàng)目和應(yīng)用開發(fā)項(xiàng)目，加強(qiáng)高層次專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè)，多渠道、多方式開展培訓(xùn)，努力提高民航員工素質(zhì)。 二、與社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)和國際趨勢相適應(yīng)的行業(yè)管理體制基本建立，為民航持續(xù)發(fā)展提供了制度保障 中國民航經(jīng)過多次體制改革，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的政企分離、政資分離。民航行業(yè)管理部門從既是行業(yè)管理者，又是企業(yè)資產(chǎn)所有者的雙重角色中解脫出來，專注于行使行業(yè)管理職能，實(shí)現(xiàn)了向有限責(zé)任政府的轉(zhuǎn)變。由運(yùn)輸航空、通用航空、機(jī)場、空管、航空保障以及政府監(jiān)管部門構(gòu)成的民航系統(tǒng)，經(jīng)過一系列的體制和制度改革，行業(yè)系統(tǒng)性大大加強(qiáng)，基本上形成了各子系統(tǒng)配置合理、有序分工的局面，為民航協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的行業(yè)管理體制基本建立。 三、民航市場體系孕育發(fā)展，市場機(jī)制基本形成 新中國成立60年來，特別是改革開放30年，中國民航市場化程度不斷加深，行業(yè)行政管理部門從微觀企業(yè)經(jīng)營管理事務(wù)中完全退出；運(yùn)輸生產(chǎn)的人、財(cái)、物由統(tǒng)購、統(tǒng)分、調(diào)撥逐步過渡到主要通過市場配置；改革航線準(zhǔn)入制度，逐步放松票價(jià)管制，數(shù)次調(diào)整航路、機(jī)場和地面服務(wù)收費(fèi)政策。我國民航運(yùn)輸市場的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化，航空市場的壟斷經(jīng)營模式被打破，平等競爭、效率優(yōu)先、優(yōu)勝劣汰的市場機(jī)制基本確立。 民航企業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)工作不斷加強(qiáng)，原來的國有獨(dú)資民航企業(yè)逐步走向產(chǎn)權(quán)多元化，完善了公司治理結(jié)構(gòu)，經(jīng)營管理水平明顯提高。國航、首都機(jī)場等一批民航企業(yè)已分別在境內(nèi)外上市。南航、國航和東航旅客運(yùn)輸量進(jìn)入全球最大20家航空公司之列。首都國際機(jī)場旅客吞吐量自2006年開始躋身世界十大機(jī)場之列，2008年旅客吞吐量躍居世界第八位。 市場經(jīng)濟(jì)是法治經(jīng)濟(jì)。在民航市場化改革過程中，民航政策法規(guī)體系不斷完善。1996年《中華人民共和國民用航空法》正式實(shí)施。此后，以民航法為核心，制定和修訂了一系列的法規(guī)規(guī)章，覆蓋行政規(guī)則、航空器、航空人員、空中交通管理、運(yùn)行規(guī)則、運(yùn)行合格審定、機(jī)場、經(jīng)濟(jì)與市場管理、航空安全信息與事故調(diào)查、航空安全保衛(wèi)等民航業(yè)的所有領(lǐng)域。 民航經(jīng)過三十年的改革開放，以自主經(jīng)營的航空運(yùn)輸企業(yè)作為代表的各類市場競爭主體已經(jīng)形成，以民航法律法規(guī)規(guī)章作為規(guī)范的市場運(yùn)行規(guī)則基本建立，競爭機(jī)制逐步形成，市場配置資源的基礎(chǔ)性作用逐步彰顯。 四、民航全方位多層次的對(duì)外開放格局初步形成 民航運(yùn)輸作為一個(gè)外向型行業(yè)，1980年誕生了我國第一家外商投資企業(yè)——北京航空食品有限公司。1994年、2002年兩次頒布了外商投資民航業(yè)的相關(guān)規(guī)定，允許外資投資于除空中交通管理以外的民航業(yè)所有領(lǐng)域。通過外國政府貸款、中外合資、外商獨(dú)資、融資租賃、海外上市等方式，民航累計(jì)利用外資達(dá)300多億美元。民航企業(yè)以積極主動(dòng)的姿態(tài)參與世界航空運(yùn)輸?shù)母偁帲?007年，國航和上航正式加入星空聯(lián)盟，南航加入天合聯(lián)盟。 截至2008年底，我國與111個(gè)國家簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定。中國民航在世界航空運(yùn)輸業(yè)的重要性不斷提升，獲得了世界同行的尊敬與贊譽(yù)。2004年10月2日，在國際民航組織第35屆大會(huì)上，中國以高票首次當(dāng)選國際民航組織一類理事國，并在2007年9月22日國際民航組織第36屆大會(huì)上高票連任。 五、航空安全管理不斷創(chuàng)新，航空安全水平極大提高 民航在推進(jìn)各項(xiàng)改革開放工作的同時(shí)，始終沒有放松對(duì)安全工作的重視。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，創(chuàng)新安全管理理念，重視安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，加大安全投入、積極采用現(xiàn)代化的科技手段。在生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大、發(fā)展速度加快、行業(yè)不斷改革的情況下，創(chuàng)造了新的安全飛行紀(jì)錄。特別是改革開放30年，事故率持續(xù)下降。百萬飛行小時(shí)事故率從“六五”期間（1981-1985）的5.24次下降到十五期間（2001-2005）的0.29次，2005、2006、2007年、2008年連續(xù)4年全行業(yè)沒有發(fā)生運(yùn)輸飛行事故，截至2008年，航空運(yùn)輸連續(xù)安全飛行達(dá)1375萬小時(shí)，航空運(yùn)輸安全達(dá)到國際先進(jìn)水平。 六、民航的持續(xù)快速發(fā)展，為國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的支持 新中國成立60年來，中國民航較好地發(fā)揮了在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的助推器、粘合劑作用，在促進(jìn)就業(yè)增加、帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長方面發(fā)揮了不可替代的作用，特別是與航空運(yùn)輸密切相關(guān)的高科技、金融和旅游等行業(yè)從民航運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中獲得充足的支持。 航空運(yùn)輸較好地適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需求，服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大。航空運(yùn)輸作為我國綜合運(yùn)輸體系的組成部分，已由原來的從屬補(bǔ)充地位，發(fā)展成為一支不可或缺的重要力量。民航旅客周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量由1978年的1.6%上升到2007年的13%，增長了8倍。通用航空在農(nóng)林、地勘、旅游、救災(zāi)等行業(yè)和社會(huì)生活的許多領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。2008年通用航空飛行小時(shí)數(shù)達(dá)110706小時(shí)，幾乎為1978年的4倍，通用航空的重要性日益顯現(xiàn)。在2008年我國發(fā)生的低溫雨雪冰凍災(zāi)害和汶川地震兩次自然災(zāi)害中，通用航空展現(xiàn)出了難以替代的作用

熱心網(wǎng)友：1997年，我國科學(xué)家在貴州甕安考察前寒武紀(jì)含磷地層，發(fā)現(xiàn)大量微型多細(xì)胞動(dòng)物及礤胚胎化石，將動(dòng)物起源時(shí)間向前推進(jìn)50 00萬年，再次取得早期動(dòng)物研究的重大突破。

熱心網(wǎng)友：

一、前30年鞏固了共產(chǎn)黨的政權(quán)，鞏固了統(tǒng)治基礎(chǔ)。

二、后30年發(fā)展了生產(chǎn)力，提高了人民生活和國家的國際地位。

三、整個(gè)60年發(fā)展了國家的科學(xué)技術(shù)、教育文化、衛(wèi)生體育、國防軍事等等。

四、從現(xiàn)在起到2020年是解決發(fā)展經(jīng)濟(jì)與其他方面的矛盾，建立起大國地位的時(shí)候。要20年時(shí)間