什么是葉素理論

熱心網(wǎng)友：螺旋槳葉素理論（Standard Strip Analysis）[1] 又稱為渦流理論是在儒可夫斯基螺旋槳渦流理論基礎(chǔ)上，將普朗特(Prandtl)有限翼展理論應(yīng)用于螺旋槳渦流模型中提出的螺旋槳特性計(jì)算理論。根據(jù)有限翼展理論，一個(gè)產(chǎn)生升力的有限翼展機(jī)翼，當(dāng)前方來流繞過機(jī)翼時(shí)將改變方向，引起氣流下洗(Airflow downwash)，下洗角取決于機(jī)翼升力大小、機(jī)翼截面尾跡沿(Trailing Edge)的切線方向和機(jī)翼展長。在無限翼展情況下，機(jī)翼擾流無下洗角，機(jī)翼擾流僅取決于葉型剖面形狀。下洗角的產(chǎn)生會(huì)使螺旋槳葉素相對(duì)氣流攻角減小，在后面的螺旋槳特性計(jì)算中此下洗角稱為干涉角 。葉素分析法就是在某半徑 處剖開螺旋槳槳葉，取出徑向一段微元段 ，利用翼型升阻特性數(shù)據(jù)對(duì)此微元 （即葉素）進(jìn)行受力分析。

熱心網(wǎng)友：基于葉素理論的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪建模 摘 要：風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪部分的建模對(duì)搭建風(fēng)力發(fā)電整機(jī)運(yùn)行仿真模型有重要意義。在風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)特性分析的基礎(chǔ)上，討論了兩種風(fēng)輪建模的基本方法。通過對(duì)這兩種方法的比較，選用基于葉素理論的方法建立了風(fēng)輪模型。此風(fēng)輪模型可適用于各種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在已知風(fēng)力發(fā)電機(jī)的固有參數(shù)的條件下，可以得到設(shè)定風(fēng)速、風(fēng)輪角速度以及調(diào)節(jié)槳距角下的風(fēng)輪輸出轉(zhuǎn)矩值。由模型輸出得到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性曲線，對(duì)分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行特性，制定相應(yīng)的控制策略有著重要的指導(dǎo)作用。對(duì)模型施加實(shí)際風(fēng)速信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下輸出轉(zhuǎn)矩的模擬，并運(yùn)用權(quán)系數(shù)來分隔槳葉的葉素，這不但進(jìn)一步證明了所建模型的正確性，而且更加合理和精確地建立槳葉的氣動(dòng)模型 沿槳葉展向所截取的槳葉微段。葉素的剖面即翼型(或葉型)。