是先發(fā)明的自行車，還是先發(fā)明的汽車

熱心網(wǎng)友：應(yīng)該是先有汽車，再有自行車。第一輛蒸汽汽車 1765年，英國人瓦特發(fā)明了蒸汽機，帶領(lǐng)人類進入了"蒸汽機時代"。許多發(fā)明家也紛紛把瓦特的發(fā)明應(yīng)用到"自走式車輛"的設(shè)計中。 法國人居尼奧花了6年時間，于1769年制成了世界第一輛具有實用價值的蒸汽汽車。自行車究竟在哪個年代、由誰發(fā)明的很少人知道，在1791年法國人曾發(fā)表了兩輪的木馬車；德國男爵卡爾杜萊斯是一般公認(rèn)的自行車發(fā)明人，他在1817年制造出有把手的腳踢木馬自行車，他在車子前輪上裝了一個方向把手，這是人們第一次看到不需用馬拉的奇怪車子，也是人們最早的自行車印象。他的發(fā)明是構(gòu)想是來自於溜冰鞋的原理，他想如果人們在兩輪之上放個座墊，人坐在上面兩腳下垂交互踩踏前進車子就能像溜冰一樣前行了。他的木馬自行車在1818年正式取得德國及法國的專利，成為自行車的開山鼻祖。這輛自行車是以木頭制造，這臺車就是靠人的兩只腳在地上蹬，以現(xiàn)今來看就像是木造的玩具木馬，比現(xiàn)在的鐵馬重好幾倍，這臺木馬自行車的發(fā)明對人類有極大的貢獻。