汽車各項指標含義?

熱心網(wǎng)友：主動安全性 EBD系統(tǒng) (REF)電子制動力分配 定義 根據(jù)載荷、行車條件和附著力條件，將制動力以最佳方式分配到四個車輪。 功能 : ＥＢＤ是主動安全系統(tǒng)，根據(jù)車前后軸承受的不同負載和附著力條件，行駛狀況，利用ABS傳感器和執(zhí)行元件,保證車輛前后制動力合理分配,以及左右車輪上制動力不同分配。 優(yōu)勢 : 可避免汽車甩尾,提高汽車穩(wěn)定性.并有效分配制動力,產(chǎn)生更好的制動效能。 外后視鏡定義 車身外部裝置，可看清車后和車兩側發(fā)生的情況。 功能 : 有若干不同的功能確保其正常運行。 車外后視鏡……- 電熱電阻：其特點是，后部除霜裝置啟動后，其內部電阻隨即啟用。- 電控：駕駛員可通過內部微型馬達調節(jié)后視鏡的位置（高/低，左/右）。- 可電控折迭：在車內即可借助電控裝置將其折疊。這樣車輛就可以通過狹窄地段，然后再將其恢復原位。- 雙曲率后視鏡：其鏡片的曲率可減少“死角”。 根據(jù)車型而定：- 鎖車時折疊，點火開關開啟或開鎖后恢復原位（607車型）。- 可以存儲后視鏡調節(jié)指令，本功能和電子座椅的指令存儲功能結合使用。- 和“駐車幫助”功能結合使用，可看清兩側下方位置。除106車型外，均可手動折疊。 優(yōu)勢 : 可提高主動安全性。 霧燈定義 霧燈通過發(fā)散光或擴散性設計，可將光束投射到車輛近前方的路面上。 功能 : 霧氣是一種處于較低高度的云霧，緊貼地面的部分不如離地面稍高的部分濃重。因此，霧燈從下方穿過霧氣，從而在惡劣條件下提高了能見度。切實有效的霧燈系統(tǒng)是不存在的，只有降低車速和加倍集中注意力，才是安全的最可靠保證。霧燈的顏色不影響其效果，只有光束的強度和方向才是最重要的。現(xiàn)在，霧燈通常是白色的。普通大燈在霧中會產(chǎn)生相反的效果，它們相互反射，降低亮度，并干擾我們的視線。霧燈可以置于前保險杠，或直接與大燈簇組成一體式大燈，如807車型和307車型。所有“標致”牌汽車都裝配有紅色后霧燈，示意跟隨的車輛前方有車，從而預防追尾事故的發(fā)生。無論是在晴天還是在雨天，白天還是夜晚，后霧燈打開后易給人造成眩目感，因而禁止在非霧天使用。前大燈自動點亮后，后霧燈熄滅，但前霧燈仍然亮著。 優(yōu)勢 : 可提高能見度，從而提高安全性。 前大燈高度調節(jié)定義 本附加調節(jié)系統(tǒng)可調節(jié)前大燈的角度。 功能 : 車輛的高度依據(jù)載荷不同和乘員數(shù)量的變化而變化。一般前大燈的設置是固定的，并未將這些變化考慮在內。也可能是嵌入前大燈內或裝于駕駛室內部（更方便）的雙檔調節(jié)（滿載/空載）。而高度校正可補償車輛平面的任何變化，從而避免使其它車輛的駕駛員感到眩目。本系統(tǒng)可手動或自動。307目前是手動調節(jié)． 優(yōu)勢 : 不管載荷如何，照明條件均可達到理想程度。 ABS 防抱死制動系統(tǒng)定義 ABS系統(tǒng)可預防車輪抱死的風險，使得駕駛員能夠掌握行車方向。 英文全稱：Anti-lock Brake System（防抱死制動系統(tǒng)）。 功能 : 在某些附著力不佳條件下，ABS防抱死系統(tǒng)交替對制動蹄片松開和壓緊，從而使制動系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。這一操作過程在極短的時間內即可完成，每秒鐘內可將這一過程重復許多次。車輪速度傳感器將信息發(fā)送到電控單元上。該電控單元相應調整每個車輪上的制動壓力。 優(yōu)勢 : 主動安全性更高、特別是在附著力弱的條件下（冰雪、雨天，等）。 雨水探測器定義 本裝置和雨刮器結合使用，在沒有駕駛員介入的情況下，根據(jù)落在擋風玻璃上雨水的數(shù)量確定刮雨的速度和間隔。 功能 : 雨量傳感器能估算在一定時間內落在風檔玻璃上的雨水量,自動雨刮器系統(tǒng)則根據(jù)雨量傳感器信號決定需要的刮雨間隔。本裝置由一個發(fā)射二極管和一個接收器組成。當天氣干燥時，有一束光始終從一個傳感器傳到另一個傳感器（光束的傳播率為百分之百）。如果玻璃濕了（光束的傳播率不到百分之百），光束的方向就會發(fā)生偏移，偏移程度和雨水量成正比。其工作原理是，到達接收器的光越少，刮雨速度就越快。必須注意的是，當你取下點火開關鑰匙以后，要將系統(tǒng)復原。當刮雨時間延長時（七個來回以上），雨水探測器將自動點亮前大燈（依據(jù)車型而定） 優(yōu)勢 : 可提高主動安全性和駕駛的舒適性。 緊急制動助力定義 全稱：緊急制動助力(EVA)。在緊急制動的情況下（快速踩踏剎車踏板），本機械系統(tǒng)將增強駕駛員實施的制動壓力，從而提高制動效率。 功能 : 各種研究表明，在緊急的情況下，大多數(shù)駕駛員并未將車輛的制動能力發(fā)揮到最佳水平，即使車輛上配備有ABS防抱死系統(tǒng)。如果說所有駕駛員都能快速制動的話，那么很多人卻并未將剎車踩到足夠位置，因而達不到能保證更佳制動效果的ABS防抱死系統(tǒng)的觸發(fā)水平。在緊急的情況下，本液力機械系統(tǒng)可增強制動壓力，并補償踩踏剎車未到位的部分。因此，它可以更快、更輕松地使用ABS防抱死系統(tǒng)?？梢钥s短制動距離（每小時一百公里時最大可減少百分之二十五制動距離）。 優(yōu)勢 : 可補償踩踏剎車不到位的部分,更快而充分地觸發(fā)ABS系統(tǒng)工作.

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tsi 渦輪增壓缸內直噴。是大眾研發(fā)出來的高性能的發(fā)動機，特點：降低油耗，動力強勁（1.4tsi比2.0l動力都強）

dsg 雙離合器

dsg變速器的優(yōu)點很多.我們知道dsg有兩片離合器,在這里分別起名為離合器a 和離合器b.假設駕駛時 檔位在3檔,此時離合器a接合,傳遞動力;離合器b待命,準備與4檔接合.待車速達到4檔所需要的時速時,3檔與a分離,4檔與b接合,然后a與5檔待命,正常行駛是沒有問題的,發(fā)動機損失的轉速小,動力銜接順暢而且省油.問題是:假設前方不是直路而是一個彎道,3檔加到4檔以后要減檔入彎(注意:不帶剎車),所以又要變回3檔,此時離合器的工作狀況是b與4檔傳遞動力,a與5檔待命,3檔是沒有離合器伺服的,這個時候離合器是怎么工作的?是把5檔離合器的變下來,還是把4檔的變下來?如果是把4檔的降下來,雙離合器的優(yōu)勢就沒有了,發(fā)動機一樣會丟轉速;如果把5檔的降下來,車速維持在4檔,速度沒降下來,進彎會推頭(大眾前驅車比較多).

mt 是手動檔 at是自動檔

gt：拉丁文gran turismo，英文翻譯為grand touring，grand的意思是大，而touring的意思是旅行。grand touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，grand touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。但是現(xiàn)在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經(jīng)被汽車所淘汰，在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為gt，而grand touring的意思也就轉變?yōu)榇篑R力的汽車，人類汽車歷史上只要是能被稱為gt的車型，必不是流俗之輩，現(xiàn)在gt已被泛指為高性能跑車,再沒分豪華與不豪華。在賽車界中，gt就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開蓬跑車不能算為gt賽車)因此gt的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車。gtr是性能特征 g(grand)：性能優(yōu)越的車 t(touring)：能夠長途奔馳的車 r(racing)：適合用來比賽的車gti是意大利語grand turismo(英文為grand touring injektion)的縮寫。injektion，汽油直噴技術，這種技術向發(fā)動機氣缸內直接噴射汽油和空氣的霧狀混合物，提高了燃料的利用率，在20世紀末完全取代化油器的應用。這個詞組最早由大眾在1976年的產(chǎn)品golf gti中引用，所以是意大利語與德語的混合體，用以標明golf gti是一款擁有強勁汽油發(fā)動機的特別車型。20年后的1996年，大眾更推出了golf gti的柴油機版本

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