江淮帥鈴2柴油電噴冬天早上打不著火

熱心網(wǎng)友：1、你的這種打不著的現(xiàn)象主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。2、因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無法起動(dòng)情況的發(fā)生。或者是因?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問題有滲漏的現(xiàn)象或積碳過多，造成啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，引起不易啟動(dòng)。3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)故障的話，也會(huì)導(dǎo)致不易啟動(dòng)。

熱心網(wǎng)友：冬季來臨，隨著氣溫持續(xù)走低，汽車的一些小毛病開始顯現(xiàn)出來。冬季如果遇到著車難的現(xiàn)象，首先應(yīng)檢查火花塞。因?yàn)榛鸹ㄈ瞧圏c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵，而點(diǎn)火系統(tǒng)又是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的關(guān)鍵點(diǎn)，因此，火花塞的性能好壞，關(guān)系著整車的工作性能及效率。如何挑合適的火花塞，什么時(shí)候更換？如何保養(yǎng)火花塞，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)更加“強(qiáng)勁有力”？現(xiàn)在一一解答。電阻火花塞2萬公里就得換火花塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，凡是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有火花塞，一缸一個(gè)，個(gè)別的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸還裝有兩個(gè)火花塞?；鸹ㄈ淖饔檬前腰c(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。盧金根告訴記者，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。對(duì)于如何確定火花塞的使用壽命到期，應(yīng)該更換呢？火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外他還表示，如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降時(shí)，都應(yīng)該及時(shí)檢查火花塞。因?yàn)檐囕v一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ匣斐傻?。?dāng)然火花塞不是越貴的越好造成這種情況有幾種原因，電瓶虧電、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好、氣門結(jié)膠、排氣管結(jié)凍等。1.電瓶虧電——其表現(xiàn)特點(diǎn)是起動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無力，后來起動(dòng)機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)后會(huì)造成車輛無法起動(dòng)，特別是冬季長(zhǎng)期短途低速使用，電瓶電壓會(huì)低于額定值，起動(dòng)及無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若有發(fā)生請(qǐng)打服務(wù)站救援電話，或找車對(duì)一下，或暫時(shí)對(duì)著火，之后必須到服務(wù)站對(duì)電瓶補(bǔ)充充電。2.汽油流動(dòng)受阻——表現(xiàn)特點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長(zhǎng)期臟污造成。溫度特別低時(shí)水與雜物相混使燃油管路不通，結(jié)果無法起動(dòng)。應(yīng)急方法：將車置于溫暖的環(huán)境，一會(huì)兒車即可起動(dòng)；或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。3.點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好——特別冷天由于進(jìn)氣溫度低，燃油在汽缸內(nèi)霧化不好，若加之點(diǎn)火能量不足，其結(jié)果就會(huì)發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過多的燃油積累在汽缸內(nèi)，超過著火極限濃度而無法著車。應(yīng)急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復(fù)后即可著車。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。4.氣門結(jié)膠——冬季用車，特別是用了不清潔的汽油后，汽油中的膠質(zhì)不可燃燒將積累在進(jìn)、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會(huì)造成起動(dòng)費(fèi)勁，甚至不著火。應(yīng)急方法：可向燃燒室內(nèi)滴一些機(jī)油，一般可起動(dòng)。起動(dòng)后到服務(wù)站進(jìn)行免拆清洗，嚴(yán)重的要解體清洗缸蓋。5.排氣管結(jié)凍——外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結(jié)凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結(jié)了今天的冰，時(shí)間長(zhǎng)了，影響到排氣，嚴(yán)重則無法起動(dòng)。解決方法非常簡(jiǎn)單，將車置于暖環(huán)境中，冰化了自然可起動(dòng)。徹底的解決則可及時(shí)去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會(huì)將冰徹底化掉而排出。冷車起步前1分鐘預(yù)熱，對(duì)自動(dòng)變速器車型尤為重要，使發(fā)動(dòng)機(jī)變速器預(yù)熱后流動(dòng)性達(dá)到最佳。這一點(diǎn)不要與使用說明書中預(yù)熱內(nèi)容相混淆，說明書特指為維持怠速穩(wěn)定而進(jìn)行的冷車?yán)栾L(fēng)門或踩油門實(shí)現(xiàn)冷發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。而這里的預(yù)熱指發(fā)動(dòng)機(jī)自身怠速不加人為干預(yù)。啟動(dòng)后風(fēng)窗加熱與后視鏡加熱，車外后視鏡有加熱功能，用于除霜除霧；但熱車后，若后視鏡無霜又無霧，可以及時(shí)關(guān)閉以免造成不必要的電瓶虧電、能源浪費(fèi)。檢查雨刮器是否凍到風(fēng)窗上，雨刮片下面是否有冰雪或沙塵等渣滓，這會(huì)使雨刮電機(jī)過載、風(fēng)窗劃傷、雨刮片產(chǎn)生震動(dòng)噪聲。特別強(qiáng)調(diào)不要過度依賴于安全配置abs、ebd、edl、asr等的安全作用，這些高新技術(shù)能最大限度幫助我們避免或減少危險(xiǎn)，盲目夸大其作用是一個(gè)誤區(qū)，會(huì)使我們放松警惕。所以勸大家行車注意慢加速：冰雪路面起動(dòng)困難時(shí)升入相應(yīng)高一擋位，起步會(huì)減少打滑；慢制動(dòng)，盡量有預(yù)見性行車，減少制動(dòng)頻率，若輕微制動(dòng)則將變速器掛入相應(yīng)低擋?冰雪路面?zhèn)认蚋街禂?shù)也相應(yīng)減小，極易發(fā)生側(cè)滑，轉(zhuǎn)彎時(shí)注意油門踏板、制動(dòng)處于放松位置，必要時(shí)控制離合器踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。對(duì)于冬季輪胎，該種輪胎能提高冰雪路面的防滑性能，特別對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)少的司機(jī)，請(qǐng)盡快選用。但請(qǐng)注意使用時(shí)按下asr開關(guān)，極端路況過后取消這些裝備，否則汽車的油耗會(huì)高、舒適性會(huì)差。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。另一種是扭動(dòng)鑰匙后，什么聲音也沒有?！　〉谝环N情況是起動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。這種情況比較復(fù)雜，因?yàn)檫@可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時(shí)發(fā)生，但也不能說得絕對(duì)。（1）首先可能是電路或電子故障。所發(fā)生的現(xiàn)象是非常突然，沒有任何預(yù)兆。電路的故障有：保險(xiǎn)絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點(diǎn)火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發(fā)動(dòng)機(jī)無力，加油踏板踩棉花的癥兆。油路故障可能發(fā)生的部位有：油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時(shí)候也會(huì)發(fā)生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油，就解決了所有毛病。（3）最后也可能是機(jī)械故障。常見的機(jī)械故障有：時(shí)間帶（鏈）斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。　　第二種情況是連啟動(dòng)機(jī)也不工作或勉強(qiáng)工作。這時(shí)候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多，如果手頭有一個(gè)電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負(fù)極，然后擰動(dòng)鑰匙點(diǎn)火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低于8伏，你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨，可以用一個(gè)12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化?！　『芏嗲闆r下，電瓶已經(jīng)失效了，但還能點(diǎn)亮大燈。這并不奇怪。只有在點(diǎn)火的一瞬問，才能真正檢驗(yàn)出電瓶的性能。因?yàn)檫@時(shí)候它的負(fù)載最大。還有一個(gè)簡(jiǎn)單辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發(fā)現(xiàn)已經(jīng)膨脹變形了，就意味著絕對(duì)需要一個(gè)新電瓶。啟動(dòng)機(jī)不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點(diǎn)火開關(guān)損壞、點(diǎn)火繼電器損壞或啟動(dòng)機(jī)本身損壞。另外，還要檢查一下接地線路和保險(xiǎn)絲。冬季汽車最好不要在露天存放，應(yīng)該方在有取暖設(shè)備的車庫(kù)內(nèi)，如果在露天停放的話，也應(yīng)該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動(dòng)。冬季，我國(guó)大部分地區(qū)氣溫在0℃以下，北方地區(qū)氣溫一般在-25℃左右，個(gè)別地區(qū)最低氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，燃油消耗增加，機(jī)件磨損嚴(yán)重。 低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是潤(rùn)滑油粘度增大，燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱。潤(rùn)滑油粘度大，流動(dòng)性差，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，降低了啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，并使進(jìn)氣管內(nèi)氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動(dòng)。 隨著氣溫的降低，汽油粘度和比重增大，揮發(fā)性變差。據(jù)試驗(yàn)，當(dāng)氣溫從40℃下降到-10℃時(shí)，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流動(dòng)性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，造成混合氣過烯，不易啟動(dòng)。 蓄電池在低溫下，由于電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難，無法達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。同時(shí)，由于蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點(diǎn)燃混合氣，亦是造發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因。 低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)件磨損相對(duì)加快，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命影響極大。據(jù)有關(guān)資料介紹，汽車在氣溫為5℃時(shí)啟動(dòng)一次冷發(fā)動(dòng)機(jī)，并加熱在到正常溫度，氣缸磨損量相當(dāng)于汽車行駛30-40公里；氣溫在-18℃時(shí)啟動(dòng)一次冷發(fā)動(dòng)機(jī)，并加熱到正常溫度，氣缸磨損量相當(dāng)于汽車行駛200-250公里。在發(fā)動(dòng)機(jī)的總磨損量中，啟動(dòng)期的磨損約占50%。如經(jīng)常在低溫條件下進(jìn)行冷啟動(dòng)，其氣缸磨損就更為嚴(yán)重。造成這一情況的原因有以下三個(gè)方面: 一、是磨擦表面潤(rùn)滑不及時(shí)。冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵不可能立即將潤(rùn)滑油壓送到各磨擦表面。使初始階段潤(rùn)滑條件變壞。 二、是氣缸壁潤(rùn)滑油膜遭到破壞。由于溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動(dòng)后就“猛轟”油門的做法是十分有害的，應(yīng)堅(jiān)決糾正。 三、是受酸性物質(zhì)腐蝕。發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質(zhì)，使氣缸壁與活塞環(huán)受到腐蝕而加速磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度越低，磨損就越嚴(yán)重。傳動(dòng)部分因預(yù)熱困難，其正常溫度往往是靠零件相互間的磨擦和攪油產(chǎn)生的熱來保證的，溫度上升速度很慢。此時(shí)，齒輪和軸承得不到充分潤(rùn)滑，從而使磨損增大低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和進(jìn)氣管內(nèi)充滿著冷空氣，以及啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低、散熱量大、汽油不能全部汽化燃燒，這不僅增加了燃料消耗量，也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。冬季啟動(dòng)應(yīng)注意：1、就是最好在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，再打開車燈、收音機(jī)等電器設(shè)備。在停車之前，要先關(guān)上這些耗電的電器設(shè)施再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)橥砩宪囕v熄火以后，電瓶還是處于一種放電的狀態(tài)。這時(shí)候產(chǎn)生靜態(tài)放電電流，它非常小，一般在0.1安以下，屬于正常放電。在冬季到來時(shí)，車輛要提早到維修站檢測(cè)這個(gè)參數(shù)。一些上了年頭的車輛，靜態(tài)放電電流可能達(dá)到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動(dòng)。一般來說，在0.5安以下，都屬于可接受的正常范圍。2、就是不要第一次啟動(dòng)不了，又緊接著第二次、第三次……，其實(shí)這樣只會(huì)加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車也無濟(jì)于事。因此在第一次無法啟動(dòng)時(shí)，最好等30秒，再進(jìn)行第二次的啟動(dòng)嘗試。還有汽車啟動(dòng)后不要急于高速行駛，而是要給車輛一個(gè)預(yù)熱時(shí)間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。