乙醇汽油好啊還是純汽油好??？哪種油不損壞車

熱心網(wǎng)友：各有優(yōu)點(diǎn)?！　∫掖计捅绕胀ㄆ偷膬?yōu)點(diǎn)：　　乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當(dāng)前世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染，還可促進(jìn)農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)?！　∪秉c(diǎn)：　　熱值低　　同樣體積的乙醇，其能量只有汽油的2/3，當(dāng)它與汽油進(jìn)行混合時(shí)，實(shí)際上降低了燃料的含熱量。因此，同樣加滿一箱油，混合乙醇的汽油只能行駛更少的里程。　　蒸發(fā)潛力大　　乙醇的蒸發(fā)潛熱是汽油2倍多，蒸發(fā)潛熱大會使乙醇類燃料低溫啟動和低溫運(yùn)行性能惡化，如果發(fā)動機(jī)不加裝進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)，燃燒全醇燃料時(shí)汽車難以起動，但在汽油中混合低比例的醇，由燃燒室壁供給液體乙醇以蒸發(fā)熱，蒸發(fā)潛熱大這一特點(diǎn)可成為提高發(fā)動機(jī)熱效率和冷卻發(fā)動機(jī)的有利因素.　　易產(chǎn)生氣阻　　乙醇的沸點(diǎn)只有78.C%，在發(fā)動機(jī)正常工作溫度下，很容易產(chǎn)生氣阻，使燃料供給量降低甚至中斷供油，　　腐蝕金屬　　乙醇在燃燒過程中，會產(chǎn)生乙酸，對汽車金屬特別銅有腐蝕作用，有試驗(yàn)表明，在汽油中乙醇含量在10%以下時(shí)，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇超過15%時(shí)，則必須添加有較的腐蝕抑制劑.　　材料適應(yīng)性差　　乙醇是一種優(yōu)良的溶劑，易對汽車密封橡膠及其它合成非金屬材料產(chǎn)生一定的輕微腐蝕，容漲，軟化或龜裂作用.　　易分層　　乙醇易于吸水，車用乙醇汽油的含水量超過標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)后，容易發(fā)生液相分離，影響使用.

熱心網(wǎng)友：乙醇汽油不耐燒傷車且早已被國外（德國）否定。乙醇汽油是用糧食和植物纖維提煉出的乙醇，與普通汽油按照比例混合而成，具有高環(huán)保性，屬于可再生能源，乙醇的本質(zhì)是植物，所以在燃燒過后容易產(chǎn)生積碳，尤其是3年以上的舊車，只需一箱油你就可以去清洗積碳了！積碳畢竟是小事，堵了咱就清被！但問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有這么簡單！乙醇汽油存在一個(gè)重大缺陷，就是保質(zhì)期，乙醇汽油只有1個(gè)月的保質(zhì)期，超過保質(zhì)期就有可能出現(xiàn)分層現(xiàn)象，還有一種情況也會出現(xiàn)分層現(xiàn)象，就是遇水，比如你下雨天加乙醇汽油，就有可能會進(jìn)水！分層后的乙醇汽油就是酒精、水、汽油，發(fā)動機(jī)進(jìn)水后會怎樣，這就不用我多說了吧！接下來我再告訴大家一件，一般人我都不告訴他的事，乙醇汽油的另一個(gè)不為人知的秘密，乙醇是一種具有溶解性的溶劑，類似于酒精！就算他與普通汽油混合，乙醇也要占80%以上的比例的。那么問題來了，如果你問專家，乙醇汽油有腐蝕性嗎？專家會這樣告訴你！某某專家：乙醇是一種性能優(yōu)良的有機(jī)溶劑，具有較強(qiáng)的溶解清洗特性

熱心網(wǎng)友：當(dāng)然是汽油對發(fā)動機(jī)的損傷小一點(diǎn)啦，乙醇汽油的話只是便宜環(huán)保一些，對油泵以及氣缸的傷害比較大！

熱心網(wǎng)友：90號、93號、97號都是汽車的標(biāo)號 ■燃油標(biāo)號即辛烷值是一單調(diào)上升曲線，與壓縮比之間無函數(shù)對應(yīng)關(guān)系。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度越慢，燃燒爆震越低，發(fā)動機(jī)需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機(jī)壓縮比較低。 ■低標(biāo)號汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后；高標(biāo)號燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。 ■除說明書以外，主機(jī)廠會在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號。 ■主機(jī)廠推薦的燃油標(biāo)號完全可以滿足發(fā)動機(jī)的使用要求。 ■如果在外地加油，可以添加高一級標(biāo)號的燃油，避免低辛烷值燃油損害發(fā)動機(jī)。 市場上出售的汽油都是無鉛汽油，有90、93、95、97等標(biāo)號。這些數(shù)字所標(biāo)定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔程度毫無關(guān)聯(lián)。車主加油時(shí)不要受“高標(biāo)號的汽油更清潔”的誤導(dǎo)，根據(jù)發(fā)動機(jī)的壓縮比或遵循汽車使用說明書上的建議添加汽油，更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)，能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的功率。 汽油抗爆性的評價(jià)指標(biāo)是辛烷值，即汽油的標(biāo)號。它是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號為90，則表示該標(biāo)號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。 從經(jīng)濟(jì)性上來看，煉油時(shí)提取高純度的異辛烷做汽油用是非常不劃算的。一般是提取含有一定純度的異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆添加劑，這樣可以明顯提高汽油的抗爆性。我們可以形象地稱之為“勾兌”。 因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車大都采用電噴發(fā)動機(jī)，其中的三元催化器對汽油的添加劑非常敏感，含鉛的抗爆添加劑會使其中毒失效，北京市場已經(jīng)不再出售含鉛汽油了。 汽車發(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)階段，會根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號。壓縮比是發(fā)動機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。發(fā)動機(jī)的壓縮比與汽車的高檔、豪華與否沒有必然聯(lián)系。 簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號的燃油。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機(jī)需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機(jī)壓縮比較低。 燃油的標(biāo)號還涉及到發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的問題。低標(biāo)號汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后；高標(biāo)號燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。例如一臺發(fā)動機(jī)按照說明書要求應(yīng)添加93號汽油，現(xiàn)在加入了90號汽油，需要使用正時(shí)燈，調(diào)整點(diǎn)火提前角滯后一度到兩度。如果不聽從主機(jī)廠的建議，使用低標(biāo)號燃油，又不進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整，可能會造成發(fā)動機(jī)啟動困難；加速時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音；長途行車后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)發(fā)動機(jī)抖動或不停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 那么選擇汽油是不是標(biāo)號越高越好呢？也不是。汽油標(biāo)號選擇的主要依據(jù)是發(fā)動機(jī)的壓縮比。壓縮比、點(diǎn)火提前角等參數(shù)已經(jīng)在發(fā)動機(jī)電腦中設(shè)置好了，車主只要嚴(yán)格按照使用說明的要求選擇汽油就絕對沒有問題?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動機(jī)電腦程序中，對抗爆性較差的汽油設(shè)置了進(jìn)行微調(diào)節(jié)的適應(yīng)性程序，而對高標(biāo)號汽油則沒有相應(yīng)的程序。所以，盲目使用高標(biāo)號汽油，不僅會在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費(fèi)

熱心網(wǎng)友：純汽油好啊