汽車發(fā)電機...

熱心網(wǎng)友：發(fā)電機轉子是一個線圈，由兩個碳刷和兩個滑環(huán)來供電（直流），周圍是一些極爪，當轉子線圈被勵磁時，極爪就會形成南、北、南、北......的磁場（磁場極數(shù)由極爪的數(shù)量而定），轉子在皮帶的驅動下，磁場切割三相定子繞組，產(chǎn)生三相交流電，交流電再經(jīng)過二極管橋式整流，變成直流電。其中勵磁是通過一個調壓塊來實現(xiàn)的，如果電壓過高，它就會減少勵磁量（由可控硅控制通電的時間比例），電壓過低就加大勵磁量，維持一個恒壓。 所以說，如果極爪上有剩磁，它就可以自身進行放大，輸出額定電壓。如果剩磁用完，它就只能通過蓄電池供電勵磁，再反過來給電池充電（發(fā)電機輸出電壓一般在13伏以上）。

熱心網(wǎng)友：是發(fā)電機本身的，這個原理你可以在百度知道里搜索風力發(fā)電，原理是一樣的，只是風力發(fā)電機靠的是風的推力來旋轉，而汽車靠發(fā)動機的轉動來帶動。

熱心網(wǎng)友：

區(qū)別不太大   就是調節(jié)器的位置不同

外調節(jié)  指調節(jié)器 在發(fā)電機外面裝的

內調節(jié)  指調節(jié)器在發(fā)電機里面裝的