起亞K5新能源怎么樣？值得買嗎？

熱心網(wǎng)友：起亞k5新能源在國家的雙積分政策下應(yīng)聲出現(xiàn)，這么說的原因是因?yàn)槠饋喌幕旌蟿恿嚉v史并不悠久，其實(shí)大多數(shù)人在猶豫買不買起亞k5新能源的時(shí)候，可能都會想到穩(wěn)定性的問題。普通版的起亞k5毫無疑問是一個(gè)保有量非常大的車型，但是涉及到新能源和插電式混合動力的車型，就有更多繁瑣的問題可能會發(fā)生?？紤]新能源車型其實(shí)大多數(shù)人都是因?yàn)榕普盏膯栴}，但是也有一個(gè)尷尬的問題，就是混動的車型是最實(shí)用的，插電式混動就涉及到一個(gè)固定的充電樁的問題?，F(xiàn)在可能尷尬的是沒有一個(gè)人能夠告訴你起亞k5新能源是不是一款穩(wěn)定的車型。它還需要經(jīng)歷時(shí)間的考驗(yàn)。如果我們只單純的評價(jià)這款車，其實(shí)它的配置就豐富得讓人眼花繚亂。讓我比較喜歡的是主被動安全配置比較多，其他和普通的k5高配車型并沒有太大的區(qū)別。值得注意的是k5新能源的后備箱體積非常小，很大一部分是為了電池和電機(jī)做出了讓步。由于電動機(jī)的天然優(yōu)勢，起亞k5新能源也比常規(guī)的車型有了巨大的動力提升。起亞所有車系都被人說動力比較肉，現(xiàn)在有內(nèi)燃機(jī)配合發(fā)電機(jī)能夠做出非常好的動力輸出?？偨Y(jié)來說起亞k5新能源，我并不能給出一個(gè)推薦的理由。但是并不代表這臺車不是好車，不建議購買的原因，就是因?yàn)楸Ｓ辛刻?，沒有經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)，對于已經(jīng)有了新能源牌照指標(biāo)的人來說，我覺得更多還是要考慮一些走量的新能源車型。

熱心網(wǎng)友：在越來越火爆的新能源汽車市場，自主品牌差不多占據(jù)了一多半的市場份額，比如大家都耳熟能詳?shù)谋葋喌?、北汽、上汽、江淮等。雖然一些合資品牌也在發(fā)力新能源，但從現(xiàn)在的發(fā)展情況來看，目前已經(jīng)輸在了起跑線了。除了我們熟知的日系油電混動之外，韓系也出了混動，它就是曾以進(jìn)口身份售賣許久東風(fēng)悅達(dá)起亞K5，那么，這樣的價(jià)格和產(chǎn)品定位到底值不值得入手呢？首先要說的就是價(jià)格了，和汽油版的K5相比，K5混動的價(jià)格因素顯然是非常敏感的，畢竟韓系車向來都是靠高配置和低價(jià)格打拼市場，但18.98~23.98萬價(jià)格看起來不是特別有競爭力，十代雅閣混動也就20萬出頭的樣子。其... 展開

熱心網(wǎng)友：由于居住在深圳，也在深圳上班，迫于搖不到牌照，同時(shí)競價(jià)燃油車牌價(jià)格太高，所以才選擇新能源汽車，因?yàn)橘I車，送牌照。為什么選擇K5新能源，其實(shí)很大程度上的原因就是K5的外觀了，作為一名80后，買車還是看臉，既對自己負(fù)責(zé)，也想在同時(shí)朋友面前有面子；其實(shí)就是因?yàn)镵5的內(nèi)部空間非常大，對于有孩子的我來說，空間大是非常重要的。外觀就不多說了，K5新能源也是基于K5燃油車讓研發(fā)而來的，所以整體風(fēng)格還是那樣，非常有感覺，正面凌厲，側(cè)面很拉風(fēng)，尤其是18寸的輪轂。其次，內(nèi)飾方面，K5新能源也沒有做太大的改變，能摸到的地方都做了皮質(zhì)的包裹，看卡里非常有B格，同時(shí)... 展開

熱心網(wǎng)友：韓系車這幾年在國內(nèi)基本沒什么存在感，論性價(jià)比已經(jīng)被自主品牌完虐，之前比較個(gè)性創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在也變得保守，反倒被日本對手反超，而在品質(zhì)上又大大落后于日系車。不過，中國市場還是不能放棄，看看起亞帶來的K5插混車型，就知道這是起亞的又一次掙扎，為了新能源而新能源的一款車，到底能行么？K5新能源目前補(bǔ)貼后價(jià)格18.98-20.68萬元，這個(gè)價(jià)格以K5 B級車的身份來看，確實(shí)比同級別的蒙迪歐插混等車型要便宜不少。外觀方面不多贅述，基本和K5燃油版車型無異，這種油改電車型，最需要關(guān)注的就是車內(nèi)的乘坐空間，和尾箱空間有沒有被電池組所占據(jù)。好在K5在這兩個(gè)方面的表現(xiàn)，比蒙迪歐要好的多，看得出是用了心在做這款車型的。

熱心網(wǎng)友：有補(bǔ)貼的，不用交購置稅！