新能源汽車發(fā)展存在哪些問題

熱心網(wǎng)友：政策很給力，為何銷量和推廣如此不給力？目前，我國新能源汽車的發(fā)展還有很多問題待解決。 問題一：充電樁問題 據(jù)悉，面對舊小區(qū)的改造，建設(shè)充電樁是有很大難度的，有的是物業(yè)不同意安裝，還有的是小區(qū)太舊不具備安裝充電樁的條件。而對于新小區(qū)進行新能源汽車配套設(shè)計充電樁也有一定的難度，需要協(xié)調(diào)房產(chǎn)商等相關(guān)領(lǐng)域。另一個是通過在新建的公共停車廠建充電樁，解決充電難得問題。 問題二：充電接口標(biāo)準(zhǔn)問題 隨著電動汽車的發(fā)展，各國車企都已逐漸意識到，“標(biāo)準(zhǔn)”才是左右電動車發(fā)展前景的關(guān)鍵因素。目前看來，全球充電標(biāo)準(zhǔn)逐漸從“多樣化”走向了“集中化”。但要真正實現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，除了接口標(biāo)準(zhǔn)之外，還需要電流通信標(biāo)準(zhǔn)，前者關(guān)乎接頭是否吻合，后者則影響插頭插入時能否通電。電動車充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)統(tǒng)一化仍然任重而道遠(yuǎn)，車企和各國政府都需要進一步放開姿態(tài)，電動汽車才可能有未來，中國標(biāo)準(zhǔn)如何跟國際標(biāo)準(zhǔn)進行統(tǒng)一也是主要問題。 問題三：電池續(xù)航里程 我們都知道，電動汽車最主要的零部件就是電池，續(xù)航能力一直都是阻礙電動汽車發(fā)展的主要因素，這也是消費者最關(guān)注的主要問題之一。在電動汽車領(lǐng)域，各大廠商主要拼的就是“電池技術(shù)”，據(jù)媒體報道，全新材質(zhì)電池以及鋰離子電池的改進，正成為未來電動汽車發(fā)展的趨勢，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，續(xù)航里程有望達到特斯拉的四倍，1600公里之多。只有當(dāng)動力電池的性能得到改善、成本大幅降低、規(guī)模化應(yīng)用之后，才能帶動其他進入較為成熟的發(fā)展。

熱心網(wǎng)友：首先分析一下因使用汽車每年產(chǎn)生的能耗和污染排放，說明發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)節(jié)能減排，發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要切入點。然后分析一下當(dāng)前新能源汽車的種類和技術(shù)發(fā)展的程度（混合動力、電力等等，我認(rèn)為燒天然氣應(yīng)該不算新能源吧）最后分析一下各類新能源汽車的技術(shù)瓶頸，以及當(dāng)前這個行業(yè)在政策上還有哪些可以完善的，在市場上還有哪些可以規(guī)范的具體資料就在網(wǎng)上找吧，因為是熱點問題所以應(yīng)該挺多的