中國的技術(shù)還很落后！

熱心網(wǎng)友：不是不能生產(chǎn)，是需求量不大。而且側(cè)傾穩(wěn)定性差。

熱心網(wǎng)友：你朋友的說法，只是解決了有的問題，而你強(qiáng)調(diào)的是精的問題，是后續(xù)發(fā)展的問題。? ? ? ?中國車企在研發(fā)方面的弱項是發(fā)動機(jī)、變速器等核心技術(shù)，現(xiàn)在的局面是過度依賴合資企業(yè)，技術(shù)全是人家的，我國車企本身缺乏自主研發(fā)能力。另外，在產(chǎn)品做工、細(xì)節(jié)以及精密程度方面，與國外先進(jìn)技術(shù)相比，差距不小，自主品牌仍然有很大的提升空間。? ? ? ?就整體而言，中國車企的研發(fā)水準(zhǔn)落后發(fā)達(dá)國家8－10年。? ? ? ?一、自主研發(fā)水平落后在于創(chuàng)新動力的缺失 中國企業(yè)創(chuàng)新能力孱弱，首先是科技成果轉(zhuǎn)化不好，不能成為產(chǎn)品或?qū)嵱玫募夹g(shù)。產(chǎn)學(xué)研結(jié)合不好，科研人員過多地專注于發(fā)表論文，不注重成果應(yīng)用。? ? ? ?然而，更重要還是國內(nèi)缺乏創(chuàng)新的體系、創(chuàng)新的動力和創(chuàng)新的氛圍！? ? ? ?二、創(chuàng)新體系不完善更多表現(xiàn)在缺乏高水平專家隊伍? ? ? ?國外大的汽車企業(yè)動輒幾千人甚至上萬人的研發(fā)隊伍，這對于中國本土車企來說很難實現(xiàn)。本土研發(fā)人員專業(yè)素養(yǎng)的提升也非一蹴而就之事。? ? ? 像一汽、上汽等大型汽車集... 展開