我國防現(xiàn)狀與未來的情況?

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區(qū)域防御--簡論中國的大縱深防御系統(tǒng)的現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢

第一部分：　中國周邊國家／軍事力量與潛在軍事威脅。　當我們說到一國防御的時候，這個國家的鄰國／地區(qū)的軍事力量必然成為第一考慮要務(wù)。翻開中國地圖，我們可以看到陸地方面中國東鄰朝鮮，北鄰蒙古，東北鄰俄羅斯，西北鄰哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦，西和西南與阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹等國家接壤，南與緬甸、老撾、越南等總共14個國家相連。 海域而說， 中國海岸線分布在國土的東部和東南部. 同韓國、日本、菲律賓、文萊、馬來西亞、印度尼西亞6國家隔海相望。除去這20個國家以外， 還有兩股軍事勢力中國無法忽視。 1。美國第7艦隊，第2步兵師以及后續(xù)武裝力量。 2。中國臺灣軍事力量。 在這總共22股軍事力量中，我們可以將其分為數(shù)個等級：第一等級， 俄羅斯。 美國。 第二等級，印度，　日本第三等級，巴基斯坦，　越南，　朝鮮，　緬甸，　臺灣，　韓國　第四等級，其他國家．、其他國家對中國更多的是麻煩制造者，除了菲律賓和印尼由于中國外向型投送能力不足無法涉及而其自身由于外界（美國）或者有地區(qū)宗教政治影響以外，在軍事方面威脅無足輕重?！　〉诙糠? 中國自身條件和區(qū)域防御的必要性. 近30年來中國經(jīng)濟有了長足的發(fā)展，與之相配套的軍事在80年代為了經(jīng)濟進步而忍痛滯后一段時間后，于近年來不斷有素質(zhì)上的提高。 這點在海陸空以及第二炮兵上有了充分的體現(xiàn)，不需多言。 但是我們也要看到， 中國2008年預(yù)計GDP 是4.2 萬億美元。 而同比美國則是 14。33萬億美元。 是中國的近4倍，鑒于中美軍費都在GDP百分之四左右，由于中國自造，成本相對較低，我們可以說實際軍力提升方面每年中國約為美國一半，加上從歷史積累來看，中國和美國火力配置的差距仍然非常遠。 個人預(yù)估，中國的常規(guī)戰(zhàn)爭能力同級單位約為美軍的1/3左右，考慮到空軍和海軍的差距。 在沒有制空權(quán)，重炮無法展開的情況下。 同級實力會有進一步降低。 因此中國設(shè)定用一個甲種軍抵抗美軍一個root division 是正確的預(yù)估。 從國際關(guān)系來看， 在美國為首的西方勢力面前，中國的整體實力相對弱小，雖然在戰(zhàn)略上有相對強大的威懾性，在經(jīng)濟，科技等方面比較西方還有很大的差距。 此外，中國地域遼闊,各種地質(zhì)形態(tài)不一。

第三部分：中國現(xiàn)有陸軍軍區(qū)。中國現(xiàn)有七大軍區(qū)為：北京軍區(qū)，沈陽軍區(qū)，濟南軍區(qū)，南京軍區(qū)，廣州軍區(qū)，蘭州軍區(qū)，成都軍區(qū)。 海軍為三大艦隊， 北海，東海與南海。 （我先說陸軍，然后再結(jié)合陸權(quán)說海權(quán)） 在陸軍中，其中除濟南軍區(qū)擔當戰(zhàn)略預(yù)備軍區(qū)外，其他軍區(qū)都有明確的職責和作戰(zhàn)對象。 　　第四部分， 中國海軍分區(qū)，歷史，今天以及未來。中國近現(xiàn)代海上戰(zhàn)略思想主要始于清代末年，清代末年由于中國面臨威脅往往來自于海上，所以海上防御是中國建設(shè)的核心所在。 對中國海軍分為三個艦隊，面向三個方向進行近海防御，由于指揮機構(gòu)繁雜，人事臃腫，中國軍內(nèi)部許多人認為應(yīng)加以改革，改革主要有兩大方案：一個是就是組建一個聯(lián)合遠洋艦隊，小艇老舊艦船配屬地方艦隊，但是此方案面臨的問題是臺灣對中國海域割裂，一個聯(lián)合艦隊難以自由通行于中國國海域。二是北海與東海艦隊合并，形成南、北兩大艦隊，可是這種方式產(chǎn)生的效益有限，當收復(fù)臺灣之后，還需要繼續(xù)改革，只能是個過渡方案。而臺灣的近似獨立狀態(tài)，所帶來的戰(zhàn)略窘境不僅如此，以臺灣為發(fā)射基地，飛機、彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈使得，打擊范圍可覆蓋中國國大部分菁華地區(qū)，包括江浙、兩廣，甚至遠達北京、三峽等要害，這使得中國國二十多年來改革開放成果等均處于臺灣的遠程攻擊之下，臺灣牽制了中國建國以來大部分軍事外交政治力量，美國甚至包括起來國家，通過大打臺灣牌，使中國國在政治外交活動中往往被動。所以中國國海上力量的發(fā)展首先面臨的難題就是如何解決臺灣問題。中國國海軍的戰(zhàn)略目標因為中國國陸上存在致命的威脅，使得中國不得不保持一只強大的陸軍。 因此在資源分配上，應(yīng)該在保證陸軍能夠保證國家領(lǐng)土安全，保證對周邊中小國家的屋里威懾的前提下。盲目的空喊海權(quán)，并與那些沒有陸地威脅的海權(quán)國家在其最擅長的傳統(tǒng)方式進行競爭，那只能重蹈德國歷史覆轍，畢竟中國最致命的威脅在陸地上，海洋失去利益還可繼續(xù)生存，如果失去了陸地的全部領(lǐng)土，那只能亡國滅種。 而剩余的資源才能分配給海軍的事實導(dǎo)致海軍的資源是非常有限的。 因此海軍所訂下得的戰(zhàn)略目標不能無限制的要求和提高。鑒于上述國情， 中國國海軍根據(jù)目前的所面臨的狀況，在可以預(yù)見的未來30年內(nèi)，戰(zhàn)略目標如下：1、 臺灣問題2、 南海利益爭奪問題3、 突破日美第一島鏈4、 保護貿(mào)易航線，尤其石油安全通道這些問題里面，最重要而又最需解決的就是臺灣問題。解決了臺灣問題，初步完善了中國海上防御的戰(zhàn)略布局，擴大了面向海上防御的戰(zhàn)略縱深，臺灣這艘不沉的航空母艦，可屏護中國東南沿海，占據(jù)臺灣足可以與沖繩島鏈、關(guān)島、菲律賓等對抗。中國可打開美日苦心經(jīng)營的第一島鏈的缺口，潛艇可輕易進入西南太平洋，具備隨時斷掉日本西南航線的能力，使中國國對日本影響力加大。解決了臺灣問題，使中國海軍各海域連為一體，能夠集中力量，組成聯(lián)合艦隊，這樣中國們才能從防御性的黃水海軍變成具備積極防御能力的綠水海軍藍水海軍，可以說如果不能解決臺灣問題，除了南海艦隊可向南中國海發(fā)展遠洋力量以外，北海艦隊和東海艦隊在被臺灣、日本沖繩島鏈、日本、韓國等陸地分割壓制下，只有200海里的自由活動空間（沒有計算空中加油）。所以說，解決臺灣問題是中國海軍發(fā)展壯大的首當其沖的問題。如果不能解決臺灣問題，中國國海軍只能向南海一個方向發(fā)展。南海問題。南海問題看起來是最容易的達到的目標，但實際上這個問題涉及面更廣，更加復(fù)雜。目前，南海海域雖然也被東盟沿南海諸國所封閉，與東海黃海一樣，屬于封閉海域，這是中國國不符合筆者所總結(jié)的海權(quán)國家特征：應(yīng)具備良港，可自由出入大洋的地理環(huán)境。雖然中國國具備大量的良港、曲折的海岸線，但是中國國的地理戰(zhàn)略環(huán)境極為窘迫，可通往太平洋乃至印度洋的黃海、東海、南海郡屬于半封閉海域，如在風帆、炮艦時代，中國還可從海峽、島嶼之間沖出，進入太平洋或印度洋，但是在今天由于遠程打擊兵器與預(yù)警系統(tǒng)的完善，使得陸地對海洋的控制能力控制距離大大增強，如在和平時期還可以從容進出，一旦與相應(yīng)國家發(fā)生戰(zhàn)事或敵對，對方可封閉中國海軍進出大洋，而由于陸地島嶼對海洋的控制距離加大，這使得中國們本來極為有限的海域，自由活動空間更為狹小。戰(zhàn)時東海黃海海軍自由活動范圍不超過海岸線200海里。而南海雖然也是屬于封閉海域，但是由于海域面積廣闊，還是有相當?shù)幕顒涌臻g，而東盟諸國國力有限，軍力薄弱，是中國海軍進軍的有利方向，但是如壓迫過甚，或軍力發(fā)展過快，極可能引起東盟諸國的警惕，為了達到戰(zhàn)略平衡，而引入美國、日本勢力，對抗中國國。所以，雖然中國國地圖上將南海全部劃入中國版圖，實際上中國國獨享南海利益并不現(xiàn)實，中國國應(yīng)采取更為靈活的政治外交策略，以海軍遠洋力量為后盾，共同開發(fā)南海，但是原則是排除超級大國對南海的干涉。這樣才能在南海爭取最大利益。按照此原則，中國國發(fā)展藍水海軍，發(fā)展遠洋作戰(zhàn)力量，南海是最佳的方向，但是問題在于中國國在南海核心地帶基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，應(yīng)在南海海域關(guān)鍵地域，建設(shè)機場、海軍基地、雷達站等基礎(chǔ)設(shè)施，為迎入中國遠洋艦隊作準備，但是需要注意的是，要掌握時機，通過出讓部分南海利益，通過政治外交手段消除東盟諸國的戒心，避免超級大國的介入。突破第一島鏈，進出太平洋。如中國掌握了臺灣，就相當于把美國苦心經(jīng)營的最牢固的第一島鏈扯斷了一半，使菲律賓和日本沖繩戰(zhàn)略地位大大下降，成為對抗前沿，美國不得不重視第二島鏈與關(guān)島的建設(shè)。但是對于突破第一島鏈存在如下問題，日本沖繩島鏈對中國東海黃?；顒拥暮＼妷褐葡喈敶?，由于陸地對海洋的遠程控制能力控制距離得加強，要想沖破第一島鏈，必須得占領(lǐng)島鏈才行，問題在于沖繩已經(jīng)屬于日本領(lǐng)土，而美日有報案條約的存在，一旦武力攻占，不符合當前的國際法理，更容易引起美國的干涉，最終導(dǎo)致對抗提前，這對中國極為不利。也許挑動沖繩本土居民獨立，或煽動日本當?shù)鼐用穹磳γ儡婑v軍也許是個辦法，但是估計收效極為有限。保護貿(mào)易航線，建立石油安全輸入通道。這實際上是個難以達到的目標，按照傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式，中國海軍根本難以在脫離陸地掩護與美艦隊進行正面對抗，而貿(mào)易航線，通往中東的石油通道需要經(jīng)過多個海域，一旦爆發(fā)戰(zhàn)事，中國即使建立了遠洋海軍，擁有幾艘航母，也難于在遠洋對抗美艦隊。不過萬幸的是，在全球化經(jīng)濟模式下，美國因為能夠從中攫取最大利益，所以他希望能夠保持現(xiàn)狀，所以中國更希望全球海上貿(mào)易暢通。而至于中國國能源問題，中國認為海上石油通道是最不安全的。中國們必須另辟蹊徑，解決方法有：初期解決方案有建立石油儲備機制、減少對國內(nèi)石油的開采；中期解決方案有：開辟安全的陸上通道，諸如伊朗-巴基斯坦-新疆南疆，伊朗-西伯利亞-蒙古-內(nèi)蒙古，伊朗-中亞五國-新疆，西伯利亞-東北等等，開辟較為安全的海上通道作為補充比如投資克拉地峽，繞過馬六甲，投資巴基斯坦港口，建立到巴基斯坦的路上石油管道等；遠期解決方案有：加大對新能源的開發(fā)，諸如電力汽車，電-內(nèi)燃機混合動力汽車，煤的再加工，節(jié)能技術(shù)等等。第五部分，中國空軍的歷史與現(xiàn)狀。1949年11月11日，毛主席和中央軍委下令，在第四野戰(zhàn)軍十四兵團機關(guān)的基礎(chǔ)上，合并軍委航空局，正式宣告成立中國人民解放軍空軍司令部，第一任司令員劉亞樓，政委蕭華。至此，空軍正式成為中國人民解放軍的一個軍種。1950年9月17日，空軍空降兵宣告成立，當時稱空軍陸戰(zhàn)第一旅；六十年代初，中央軍委決定將在入朝作戰(zhàn)中立下戰(zhàn)功的"上甘嶺部隊"改編為空降兵。1957年2月27日，經(jīng)中央軍委批準，中國人民解放軍空軍與防空軍合并。從此，中國空軍建立了空防合一體制，空防力量遍及全國范圍。1958年10月6日，中國從蘇聯(lián)秘密引進了五套"薩姆－2型"地空導(dǎo)彈，中國地空導(dǎo)彈部隊正式宣告成立。經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，到今天為止，中國空軍現(xiàn)役兵力為42萬人，包括戰(zhàn)略部隊和22萬的防空兵在內(nèi)?？哲姺譃?個空軍戰(zhàn)區(qū)，分屬陸軍7大軍區(qū)，　名稱也與相應(yīng)陸軍軍區(qū)相對應(yīng)：北京軍區(qū)空軍，　沈陽軍區(qū)空軍，　南京軍區(qū)空軍，　濟南軍區(qū)空軍，　蘭州軍區(qū)空軍，　成都軍區(qū)空軍，　廣州軍區(qū)空軍．　7個空軍戰(zhàn)區(qū)分別編成空軍師、地對空導(dǎo)彈部隊、高炮旅和雷達團。中國空軍現(xiàn)有兵力包括航空兵（裝備轟炸機，攻擊機，殲擊機，偵察機和運輸機等），地對空導(dǎo)彈部隊，高炮部隊和無線電技術(shù)部隊。空軍序列約有40-45個航空師，15-17個防空師；共有3000余架作戰(zhàn)飛機（500-600架可攜帶核武器，250架直升機），約500-600座地對空中程導(dǎo)彈發(fā)射裝置。當代中國空軍主戰(zhàn)飛機的機型為：重型戰(zhàn)斗機蘇-27；輕型戰(zhàn)斗機殲-10；戰(zhàn)斗轟炸機蘇-30。另有殲-8系列、殲-7系列、殲-6系列及強-5對地攻擊機；最新型戰(zhàn)機則有多用途輕型戰(zhàn)斗機"梟龍／FC－1"（原名超七／FC－1）及殲擊－轟炸機"飛豹／FBC－1"。目前，人民解放軍空軍部隊共編成直屬空軍司令部指揮的4個空軍軍，以及配屬7大軍區(qū)空軍司令部的8個指揮所。4個空軍軍司令部為：空軍第1軍（長春）、空軍第7軍（南寧）、空軍第8軍（福州）、空軍第10軍（大同）。8個空軍指揮所分別為：大連指揮所（原空軍第3軍）、上海指揮所（原空軍第4軍）、唐山指揮所（原空軍第6軍）、烏魯木齊指揮所（原空軍第9軍）、西安指揮所（前空軍第11軍）、昆明指揮所（前昆明軍區(qū)空軍司令部）、武漢指揮所（前武漢軍區(qū)空軍指揮所）及拉薩指揮所。軍級及指揮所級下面設(shè)有44個空軍師，分別包括有殲擊師、轟炸師、強擊師、偵察師與運輸師等專一機種師及航空混合師，其中以殲擊師數(shù)量最多，約32個。每個空軍軍下設(shè)2至3個強擊師及殲擊師，各指揮所則各種混合編成空軍師與專一機種師均有。每個殲擊師下設(shè)3個團，每團各有1個飛行大隊和1個機務(wù)大隊，目前還成立了夜航大隊；各飛行大隊下設(shè)2個飛行中隊，各中隊計有4架殲擊機。每一殲擊師共編成120架戰(zhàn)機，每一殲擊師的飛行員及地勤人員約有2000名；轟炸師的編成與殲擊師相同，但每師的轟炸機編制約95架。除了飛行師之外，空軍還設(shè)有10個高炮旅，約有4個高炮旅是由高炮及地空導(dǎo)彈部隊合組成防炮導(dǎo)彈混合旅，主要是部署在沿海地區(qū)，此外，還有一支直屬中央軍委及空軍司令部指揮的快速反應(yīng)部隊-空降第15軍。中國空軍戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變．　同海軍一樣，中國空軍成立伊始，由于國防防御需求和其自身的弱小和缺乏縱深打擊能力，也成為了當時陸軍的配角和從屬?！∵@點可以從中國空軍軍區(qū)編制看出來?！奈迨甏_始，由于不占空優(yōu)和缺乏地面防空網(wǎng)，中國空軍主要在空中截擊與地面強擊方面發(fā)展?！∮悬c類似蘇軍的空中和二戰(zhàn)德國力量的結(jié)合體?！【褪沁@樣，因為飛機科技的缺乏和對空軍戰(zhàn)略理論的研究不足，也導(dǎo)致中國空軍是“晴天空軍”，缺乏對敵目標的全天候打擊能力?！模罚澳甏┰綉?zhàn)中國飛機無法參與對越的空中壓制就可以看出。這個情況一直延續(xù)到了八十年代初，空軍參加了新中國成立以來規(guī)模最大的一次陸空聯(lián)合實兵演習的時候，空軍的作用仍只能是"協(xié)同"。這種"配角"的從屬地位，導(dǎo)致中國空軍作戰(zhàn)理論封閉，戰(zhàn)法戰(zhàn)術(shù)被動。根據(jù)杜黑的《制空權(quán)》，一個國家只擁有準備用于防空的空軍，等于被剝奪了對敵方目標實施進攻的一切可能性，將陷入嚴重的空中劣勢?？哲娛枪粜捅N，最好的防御在于進攻?！∵@個情況對越作戰(zhàn)以后鄧也深有體會，因此曾發(fā)過指示。今后作戰(zhàn)，陸海空軍，首先要有強大的空軍，要取得制空權(quán)，否則，什么仗都打不下來"。因此，中國空軍開始了從“國土防空型”向"攻防兼?zhèn)湫?的轉(zhuǎn)變。　開始注重發(fā)展空中進攻力量以及相應(yīng)配套系統(tǒng)。由于中國人民解放軍現(xiàn)階段的戰(zhàn)略核心是能在防御任何可能性的全面侵略前提下的打贏現(xiàn)代化局部戰(zhàn)爭。那么"御敵于國門之外"擴大作戰(zhàn)半徑?！∈古_灣海峽，南海地區(qū)成為中國戰(zhàn)術(shù)空軍控制范圍成為中國空軍現(xiàn)階段任務(wù)的主要訴求。傳統(tǒng)空軍分為戰(zhàn)略空軍和戰(zhàn)術(shù)空軍兩大層面?！≡趹?zhàn)略空軍層面，在中國陸?？杖灰惑w的核武體系中，空基核武是最弱的一環(huán)。由于擔任中國空軍現(xiàn)役戰(zhàn)略打擊主力的轟－6型(TU-16)轟炸機不具備空戰(zhàn)能力，在現(xiàn)代化防空系統(tǒng)的防衛(wèi)下顯得非常脆弱，所以，在空基核武體系方面充其量只是一個最基本的運載平臺。考慮到轟－6因其載彈量及航程與殲－11(即國產(chǎn)Su-27)戰(zhàn)斗轟炸機比較并不具有太多優(yōu)勢，但戰(zhàn)場存活率卻又遠低于殲－11，外加上中國二炮部隊的戰(zhàn)略威懾能力世界領(lǐng)先。因此中國戰(zhàn)略空軍的發(fā)展并不是當務(wù)之急。　在戰(zhàn)術(shù)空軍層面，鑒于"打贏現(xiàn)代化局部戰(zhàn)爭"是中國空軍現(xiàn)階段最主要的實現(xiàn)目標，因此空軍將改革的路線從原來的強擊機殲擊機雙線路線轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c發(fā)展殲擊機、殲擊轟炸機和地空導(dǎo)彈的制空權(quán)路線。無論是蘇２７／殲１１的引進，還是殲１０的建造?！《际沁@種思路的明確體現(xiàn)。　今天以殲－10以及殲－11戰(zhàn)機為主搭配空中預(yù)警機、空中加油機以及電子戰(zhàn)機的混編作戰(zhàn)機群是構(gòu)成當代中國空軍戰(zhàn)術(shù)空軍方面的主力。但是其戰(zhàn)術(shù)水平和作戰(zhàn)思路有待商討?！〈送猓袊哲娺€擔負著戰(zhàn)略運輸任務(wù)?，F(xiàn)階段來看，以運－7、運－8，以及少量伊爾-76所組成的戰(zhàn)略運輸部隊完全無法完成現(xiàn)代化局部戰(zhàn)爭中快速反應(yīng)的要求。因此對大型運輸機的需求也是中國發(fā)展的重中之重。建立一支實力相當?shù)膽?zhàn)略運輸機隊來擔任現(xiàn)代化局部戰(zhàn)爭中快速反應(yīng)部隊運輸?shù)墓歉墒侵袊磥黻戃姍C動的重要條件和組成部分。最后是防空能力方面，中國現(xiàn)階段主要裝備俄制S－300防空導(dǎo)彈。但是自行研究并不能退步?！‘吘共皝砥窌苤朴谌??！≈袊辗啦筷牻裉煲呀?jīng)形成有多雷達系統(tǒng)、多種射程的防空導(dǎo)彈和防空快炮組成的覆蓋遠、中、近程以及高、中、低全空域的防空體系?，F(xiàn)階段，空中預(yù)警和指揮控制軍機是進一步完善防空預(yù)警以及攻擊指導(dǎo)的方向所在。

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