節(jié)能減排與拉動內需

熱心網友：

一此兩者為論文題目，不只是在關系器兩者關系，為了論文的精彩和可讀性，應該更側重后者。畢竟后者和人民日常生活關系重大。金融危機的影響未消除，為了保8，在這次人代會上節(jié)能減排再次成為熱點，再次成為人們的討論中心。所以在此僅介紹了擴大內需的必要性，最后附上節(jié)能減排的一些始末。新網對你有些用處。

1,我為擴大內需，戰(zhàn)勝金融危機獻一計，主要是擴大完善廣大老百姓的保障水平，如全民醫(yī)保，低保，保險，各種保障機制的健全。中國百姓為什么喜歡把錢存放在銀行里，喜歡養(yǎng)兒子，說穿了，就是老懼所養(yǎng)，病懼所醫(yī)導致的，如果解決了后顧之憂，誰不愿意游山樂水，合理消費。所以要擴大內需關鍵是完善老百姓尤其是農村居民的生老病死的社會保障機制，即民生?；蛟S，遠水救不了近火，但只要相關的政策或其承諾能夠相繼出臺，相信老百姓會合理消費，擴大內需的。說不定，真是只有中國才能救世界，到時，真成了世界經濟的發(fā)動機。記住，關鍵是要把老百姓當人，最起碼也要當成仆人------公務員一樣，呵呵。象現在熱議的醫(yī)療衛(wèi)生體制改革就是一個契機，政府完全可以對老百姓多做一點回饋，譬如對廣大居民，尤其農村和中低收入者實施比較實在合理的全民醫(yī)保，這將是政府取信于民的最好時機，如果老百姓的看病難、看病貴得到合理解決，從而得信于天下，何又來擴大內需之慮？

2,兩者關系重大，最后以中央發(fā)言人的話再次為證中央文件為例證。

拉動內需 節(jié)能減排 兩部委啟動"節(jié)能產品惠民工程

中廣網北京5月22日消息 國家發(fā)改委、財政部昨天宣布，啟動“節(jié)能產品惠民工程”，向購買十大類高效節(jié)能產品的消費者，提供每臺300元至850元的補貼，這些產品主要包括能效等級達到1級或2級以上的空調、冰箱、平板電視、洗衣機、電機等。發(fā)改委稱這項工程每年可拉動需求4000億到5000億元，可節(jié)電750億千瓦時。

    發(fā)改委有關負責人說，“節(jié)能產品惠民工程”是指通過財政補貼方式對能效等級1級或2級以上的十大類高效節(jié)能產品進行推廣應用，包括已經實施的高效照明產品、節(jié)能與新能源汽車。3，-新聞緣起

　　11月19日，國家發(fā)改委能源研究所所長韓文科在國際能源署《世界能源展望》發(fā)布會上表示，國內成品油將肯定降價，但不會建立與國際油價聯動的成品油價格機制。同時，醞釀多年的燃油稅也將很快開征。

　　國家發(fā)改委能源研究所是綜合研究中國能源問題的國家級官方研究機構。韓文科還透露，年底的中央經濟工作會議上，將會有更多刺激經濟政策釋放，目前中國國內低迷的能源需求將會因此逐漸回升，預計到明年下半年將出現回暖跡象。

　　-燃油費改史記

　　1994年1月1日，海南將公路養(yǎng)護費、道路通行費、過橋費和運輸管理費“四費合一”，改為只征收燃油附加費。這被認為是我國“燃油稅”浩浩征程的起點。

　　1997年，國家頒布《公路法》，首次提出以“燃油附加費來代替養(yǎng)路費”，由此燃油稅開始正式出現在法律文本中。

　　1998年10月，國務院提請全國人大審議的《公路法修正案(草案)》里，將燃油附加費改為燃油稅，但是由于各界意見分歧較大，全國人大兩次否決了此議案。

　　1999年10月，第九屆全國人大常委會第十二次會議，將《公路法》第四章第36條修改為“國家采用依法征稅的辦法籌集公路養(yǎng)護資金，具體實施辦法和步驟由國務院規(guī)定。依法征稅籌集的公路養(yǎng)護資金，必須專項用于公路的養(yǎng)護和改建”。專家稱這為開征燃油稅從法律上創(chuàng)造了條件。

　　2000年，國家擬訂燃油稅開征方案。有消息稱，燃油稅稅票都已印制妥當，但方案最終未能在全國人大常委會上通過。

　　2001年1月，國家稅務總局透露，燃油稅出臺工作已經就緒，將適時開征，并有消息稱當年下半年燃油稅肯定會開征。

　　2002年1月，國家稅務總局又稱“燃油稅將擇機出臺”。

　　2003年1月，國家稅務總局局長表示，出臺燃油稅的準備工作已經就緒，“何時出臺關鍵在時機”。

　　2004年3月，國家稅務總局局長在國務院新聞辦記者招待會上透露，取消養(yǎng)路費、開征燃油稅工作已經進入審批程序之中，一旦時機成熟將適時開征燃油稅。11月，國務院發(fā)展研究中心副主任陳清泰透露，汽車燃油稅政策已經出臺，并獲得全國人大常委會討論通過。

　　2005年初，北京市路政局養(yǎng)路費征稽處網站上發(fā)消息稱，當年養(yǎng)路費肯定不會“費改稅”，燃油稅出臺的新聞對養(yǎng)路費征收工作已經產生了不利的影響，欠費車輛有所增加。

　　2007年9月，財政部、稅務總局等部門有關領導又重新提出：要在今后適當的時候擇機開征燃油稅。