為什么發(fā)電廠要建兩臺機(jī)組

熱心網(wǎng)友：發(fā)電廠其實(shí)建一臺機(jī)組也是可以的，但是有條件的情況下一般是建同時(shí)2臺原因如下：　　1、造價(jià)因素：兩臺機(jī)組 可以在一定程度上減少單臺機(jī)組的造價(jià)　　A、，因?yàn)橐恍┫到y(tǒng)可以共用，比方化學(xué)水處理系統(tǒng) 粉煤灰處理系統(tǒng) 燃料供應(yīng)系統(tǒng) 等等?！　、建設(shè)時(shí)的道路開擴(kuò)展 勘察設(shè)計(jì) 等等等等 這個(gè)時(shí)期的很多事情 可以不必重復(fù) 從而節(jié)省大量人力 財(cái)力。　　C、配備的輸變電系統(tǒng) 也只是要擴(kuò)大容量 而不需要增加數(shù)量 從而節(jié)省了費(fèi)用　　2、對于維護(hù)運(yùn)行來說具有便捷性。2臺機(jī)組的設(shè)備備件 以及 維護(hù)人員的 安排上 都可以有很高的效率和便捷。　　3、便于機(jī)組的運(yùn)行分配?！　【唧w采用幾個(gè)機(jī)組,是需要各多方面考慮得出的結(jié)論.也是技術(shù)、預(yù)算、等等部門在分析了很多數(shù)據(jù)提出的比較合理的意見。

熱心網(wǎng)友：1,發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)有是有標(biāo)準(zhǔn)的.比如:廠家生產(chǎn)發(fā)電機(jī)技術(shù)最成熟的是13萬千瓦的,你們電廠容量是26萬千瓦,當(dāng)然要安裝兩臺了.2,價(jià)格預(yù)算問題,如:1臺26萬千瓦機(jī)組3000萬人民幣,1臺13萬千瓦機(jī)組1300萬人民幣,(當(dāng)然價(jià)格不是這樣,我只是比喻).當(dāng)然還是兩臺更合算.3,發(fā)電機(jī)檢修問題,一臺發(fā)電機(jī)檢修時(shí)整個(gè)電廠就要停止發(fā)電了.而兩臺電機(jī)的,在一臺檢修時(shí),另一臺可以繼續(xù)工作.4,兩臺的話在用電淡季也可以單機(jī)組運(yùn)行.5,電廠容量加大原因:比如本來是13萬千瓦的電廠后來增容到26萬千瓦的電廠.當(dāng)然再加一臺13萬的機(jī)組,比淘汰原來的小機(jī)組換成一臺26萬的機(jī)組合算的多合理的多了.總之,原因很多,具體采用幾個(gè)機(jī)組,是需要各領(lǐng)導(dǎo)多方面考慮得出的結(jié)論.也是技術(shù)、預(yù)算、等等部門在分析了很多數(shù)據(jù)提出的比較合理的意見經(jīng)采納分析得到的結(jié)果.

熱心網(wǎng)友：很贊賞 “電子de世界”朋友的熱誠精神！！盡管他的答案中有的觀點(diǎn)是不正確的。建一臺也是可以的，但是有條件的情況下一般是建同時(shí)2臺原因如下1、造價(jià)因素：兩臺機(jī)組 可以在一定程度上減少單臺機(jī)組的造價(jià)A\，因?yàn)橐恍┫到y(tǒng)可以共用，比方化學(xué)水處理系統(tǒng) 粉煤灰處理系統(tǒng) 燃料供應(yīng)系統(tǒng) 等等B\建設(shè)時(shí)的道路開擴(kuò)展 勘察設(shè)計(jì) 等等等等 這個(gè)時(shí)期的很多事情 可以不必重復(fù) 從而節(jié)省大量人力 財(cái)力。C\配備的輸變電系統(tǒng) 也只是要擴(kuò)大容量 而不需要增加數(shù)量 從而節(jié)省了費(fèi)用2、對于維護(hù)運(yùn)行來說的便捷性。2臺機(jī)組的設(shè)備備件 以及 維護(hù)人員的 安排上 都可以有很高的效率和便捷。3、便于機(jī)組的運(yùn)行分配。

熱心網(wǎng)友：發(fā)電廠也有裝一臺機(jī)的哦呵呵，開個(gè)玩笑一次建設(shè)兩臺機(jī)組，應(yīng)該是指火電廠和核電廠了，一次裝兩臺機(jī)組是有好處的1、電廠運(yùn)行可靠 發(fā)電廠都有區(qū)域的供電任務(wù)，要求能隨時(shí)都有機(jī)組在運(yùn)行發(fā)電以給用戶供電。即使直接接入高壓的電廠，也需要對區(qū)域電網(wǎng)提供有/無功的支持。 考慮到機(jī)組有檢修、故障等情況，要保持隨時(shí)有機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，最好的經(jīng)濟(jì)、最好的選擇就是雙機(jī)，在成本增加不多的情況下，盡量滿足供電可靠性的要求。 從可靠性而言，兩臺機(jī)組和一臺相同容量的機(jī)組相比，供電可靠性要高得多。2、電廠運(yùn)行靈活 一般為適應(yīng)電網(wǎng)用戶負(fù)荷的變化，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)都不可能一直滿負(fù)荷的，特別是不同季節(jié)、不同時(shí)段，平均負(fù)荷差別很大，如果機(jī)組負(fù)荷太低，特別是嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)工況時(shí)，發(fā)電能耗就會很高，火電機(jī)組在低負(fù)荷時(shí)還需要投油穩(wěn)燃，成本比單燒煤要貴很多，而要保證供電又不能停機(jī)時(shí)，如果有兩臺機(jī)組運(yùn)行就比較靈活了，這時(shí)可以選擇停掉一臺機(jī)組，把負(fù)荷轉(zhuǎn)移給繼續(xù)運(yùn)行的機(jī)組，使運(yùn)行機(jī)組能保持較高的負(fù)荷，以減少煤耗。3、電廠管理需要 發(fā)電廠內(nèi)部分工很細(xì)，操作、維護(hù)、管理人員分工各自不同，如果只有一臺機(jī)組，機(jī)組檢修時(shí)，操作人員就沒有工作做了，有兩臺機(jī)組，就可以一臺檢修一臺運(yùn)行，保持電廠正常運(yùn)作。 發(fā)電廠很多輔助設(shè)備、系統(tǒng)是通用的，如果只有一臺機(jī)組，這臺機(jī)組檢修或故障時(shí)，這些設(shè)備就閑置了，導(dǎo)致設(shè)備利用率不高。如果有兩臺機(jī)組，這些設(shè)備、系統(tǒng)可以全年運(yùn)轉(zhuǎn)，就比較經(jīng)濟(jì)。比如，輸煤的鐵路，鐵路部門是希望電廠至少對鐵路的運(yùn)力的使用要平穩(wěn)，這樣鐵路調(diào)度比較方便，如果只有一臺機(jī)組，發(fā)電時(shí)鐵路很繁忙，檢修時(shí)鐵路就被空閑了。 另外，兩臺相同的機(jī)組，在備件、圖紙、人員培訓(xùn)上都可以通用，是可以降低管理成本的，這也是擴(kuò)建時(shí)，一般一次建兩臺機(jī)組的原因。