燃油發(fā)電廠的發(fā)電原理

熱心網(wǎng)友：燃油發(fā)電廠的發(fā)電原理：　　在柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在柴油發(fā)電機(jī)組活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。　　柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機(jī)就完成了一個(gè)工作循環(huán)?！　‰S著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行,柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速?！　‰娮诱{(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號(hào),將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號(hào)比較,得出偏差信號(hào),再與柴油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號(hào)相加,以合成后的信號(hào)作為執(zhí)行器動(dòng)作的輸入信號(hào),通過控制柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量,從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。

熱心網(wǎng)友：油是絕緣體,用來沖擊發(fā)電板,發(fā)電板就能輸出電流.俄羅斯的卡斯布盧耶夫斯基發(fā)電廠就是這一類型...呵呵要是真有燒燃油的,那還不得提早倒閉~~~油很貴的,誰用來大規(guī)模發(fā)電啊! 應(yīng)急電站,功率不過幾百千瓦偶爾用用還行.

熱心網(wǎng)友：燃油電廠發(fā)電就是燃機(jī)發(fā)電.這個(gè)成本很高,但是該類電廠還是很多的.比如廣東的LNG電廠.用油汽化供燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電.

熱心網(wǎng)友：中國的范圍也太大了吧.