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智能汽車概念股龍頭一覽 智能汽車概念股票個(gè)股有哪些

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 13:30:39
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智能汽車概念股龍頭一覽 智能汽車概念股票個(gè)股有哪些熱心網(wǎng)友:金龍汽車:三龍整合漸入佳境  類別:公司 研究機(jī)構(gòu):平安證券有限責(zé)任公司 研究員:余兵,王德安 日期:2015-08-2

熱心網(wǎng)友:金龍汽車:三龍整合漸入佳境  類別:公司 研究機(jī)構(gòu):平安證券有限責(zé)任公司 研究員:余兵,王德安 日期:2015-08-26  事項(xiàng):  近日,我們調(diào)研了金龍汽車,與公司管理層就三龍整合和新能源客車產(chǎn)銷情況等投資者較為關(guān)注的問題進(jìn)行交流?! ∑桨灿^點(diǎn):  三龍協(xié)同漸入佳境。福汽集團(tuán)入主后,對(duì)上市公司及下屬子公司的掌控力明顯加強(qiáng),并在采購(gòu)、研發(fā)、銷售、品牌等方面采取針對(duì)性措施以解決三龍采購(gòu)成本偏高、大金龍新能源研發(fā)實(shí)力較弱、銷售端三龍內(nèi)耗明顯等關(guān)鍵問題?,F(xiàn)階段三龍整合漸入佳境,隨著上述舉措逐步落地,公司綜合實(shí)力有望得到大幅提升。  配股快速解決流動(dòng)資金緊張問題。公司擬采用配股方式募集資金總額不超過20億元。其中,5億元用于成立汽車金融公司,不超過15億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。考慮到公司近年?duì)I運(yùn)資金較為緊張,資產(chǎn)負(fù)債率高企,且下游客戶中客運(yùn)企業(yè)和公交企業(yè)所處行業(yè)景氣度以及盈利狀況不佳,我們認(rèn)為此次配股能快速緩解公司及上下游客戶資金面緊張的問題,對(duì)于公司擴(kuò)張產(chǎn)銷規(guī)模、改善上下游供應(yīng)關(guān)系以及汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)均有重要意義?! ∩贁?shù)股東權(quán)益有望短期內(nèi)整合。由于歷史股權(quán)問題,上市公司的少數(shù)股東損益占利潤(rùn)總額的比例一直較高,2012年至2014年均在50%左右。隨著上市公司股權(quán)結(jié)構(gòu)逐步清晰,大小股東對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略逐步達(dá)成共識(shí),管理思路更加統(tǒng)一。配股完成后,公司有望于短期內(nèi)利用募集資金進(jìn)一步整合少數(shù)股東權(quán)益?! 「F瘓F(tuán)資產(chǎn)注入值得期待。福汽集團(tuán)旗下有東南汽車、福建奔馳、金龍汽車、福建新龍馬四大汽車業(yè)務(wù)板塊,產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV、大中輕型客車。其中,福建奔馳是戴姆勒集團(tuán)在亞洲唯一的商務(wù)車生產(chǎn)基地,2014年銷量約1.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近10%,2016年唯雅諾的換代車型V-class有望國(guó)產(chǎn)上市,發(fā)展勢(shì)頭良好;東南汽車2014年銷量6.7萬(wàn)輛,同比下滑較多,但近期全新SUV車型DX7上市,為公司注入新活力;金龍汽車是全國(guó)產(chǎn)銷規(guī)模最大的客車企業(yè),近年保持穩(wěn)健的發(fā)展勢(shì)頭,并且是集團(tuán)內(nèi)唯一的上市公司。隨著上市平臺(tái)的股權(quán)、管理問題逐步消除,集團(tuán)資產(chǎn)注入的預(yù)期漸強(qiáng)。  新能源客車爆發(fā)式增長(zhǎng),聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)探索全新推廣模式。2015年前7月,金龍汽車共生產(chǎn)新能源客車5699輛,同比增長(zhǎng)7.4倍,其中純電動(dòng)客車2923輛(行業(yè)排名第二),插電混客車2776輛(行業(yè)排名第一)。考慮到下半年新能源客車推廣將繼續(xù)提速,預(yù)計(jì)公司全年新能源客車銷量1.2萬(wàn)輛。同時(shí),為應(yīng)對(duì)2016~2020年新能源客車補(bǔ)貼下滑帶來(lái)的負(fù)面影響,公司將加大成本控制力度,并與特銳德等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同探索全新的推廣模式,為客車用戶提供實(shí)惠、便捷的解決方案?! ∮A(yù)測(cè)與投資建議:隨著福汽集團(tuán)開展更深一步的資源整合以及新能源客車銷量占比不斷提升,三龍協(xié)同逐步落地,公司盈利能力有望持續(xù)大幅改善。預(yù)計(jì)2015年/2016年/2017年EPS分別為0.74元/0.96元/1.18元,維持“推薦”評(píng)級(jí)?! ★L(fēng)險(xiǎn)提示:1。新能源客車推廣進(jìn)度低于預(yù)期;2。三龍協(xié)同效果低于預(yù)期。  上汽集團(tuán):業(yè)績(jī)高于預(yù)期,合資品牌銷量或?qū)⒆运募径确磸棥 ☆悇e:公司 研究機(jī)構(gòu):高盛高華證券有限責(zé)任公司 研究員:楊一朋 日期:2015-09-02  與預(yù)測(cè)不一致的方面

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