汽車配件市場的發(fā)展分析

熱心網(wǎng)友：前瞻網(wǎng)摘要：目前，我國汽車保有量已經(jīng)超過1.2億輛，在全球汽車市場占有重要地位。龐大的汽車保有量開啟了我國汽車后市場的時代，二手車、維修、檢測、租賃、金融等后市場領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿薮蟆５菑奈覈笫袌龅陌l(fā)展來看，國家和地方政府主要是從法律的角度對行業(yè)進行規(guī)范，大部分領(lǐng)域缺少政策扶植。

截止到2012年底，我國汽車保有量已經(jīng)超過1.2億輛，近幾年的增長速度平均在10%以上。汽車產(chǎn)銷量的增長也在推動汽車保有量規(guī)模的擴大，造就了我國龐大的汽車后市場。2005-2012年，年我國汽車后市場的營業(yè)額從880億元擴張到2012年4900億元左右，年復(fù)合增長率為27.80%。這也與我國汽車消費市場的發(fā)展速度相吻合。

但是由于我國汽車產(chǎn)業(yè)的起步較晚，在經(jīng)營模式、技術(shù)、人才、資本等方面還不能跟上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。特別是在汽車后市場，處于較為混亂的狀態(tài)，整個市場還處于初級發(fā)展階段。目前，汽車后市場大部分領(lǐng)域還沒有出現(xiàn)龍頭企業(yè)，整體服務(wù)水平較低，經(jīng)營規(guī)模小，部分領(lǐng)域正在被國外品牌所侵占。

市場發(fā)展混亂，缺少政策扶植

相對于汽車后市場的快速發(fā)展，國家主要還是從后市場各個領(lǐng)域的經(jīng)營、標(biāo)準(zhǔn)等方面進行法律規(guī)范，在政策扶植方面較為缺乏。從目前的政策來看，主要是汽車再制造、二手車、汽車租賃等個別領(lǐng)域享受到的政策較多，而其他領(lǐng)域在政策的支持方面較少，甚至沒有。

以汽車檢測行業(yè)為例，國家制定了多部法律規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，如《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》、《車輛產(chǎn)品檢測工作監(jiān)督管理規(guī)定》、《新生產(chǎn)機動車排放污染申報檢測機構(gòu)管理辦法》、《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》等十幾部法律法規(guī)。但是在政策規(guī)劃方面，很少有針對汽車檢測發(fā)展的政策，多數(shù)政策只是提及檢測技術(shù)的發(fā)展，如《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）年》等。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車檢測行業(yè)發(fā)展前景與投資機會分析報告》研究顯示：我國汽車檢測行業(yè)存在多種問題，遠不能滿足市場發(fā)展的需求。第一、從業(yè)人員的整體水平較低；第二、檢測數(shù)據(jù)不能共享共用，數(shù)據(jù)資源嚴(yán)重浪費；第三、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化缺失；第四，大部分消費者的檢測需求服務(wù)無法滿足等。

與后市場的其他領(lǐng)域相比，汽車檢測關(guān)系到消費者的生命、財產(chǎn)安全，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)領(lǐng)域。隨著我國汽車保有量的增長，對汽車檢測的需求也將快速增長。國家以及地方政府在規(guī)范行業(yè)發(fā)展的同時，應(yīng)該加大對整個行業(yè)的政策的制定，在資金、技術(shù)、稅收等方面給予有效的支持.

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