跪求一篇關(guān)于汽車(chē)混合動(dòng)力的論文最好1W字左右

熱心網(wǎng)友：關(guān)于《論混合汽車(chē)動(dòng)力的發(fā)展趨勢(shì)》的論文，急急急急急急~~

懸賞分：100 解決時(shí)間：2010-07-22 11:20

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aolvvg - 上校 十級(jí)

我國(guó)新型能源動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)開(kāi)發(fā)新一代車(chē)用能源動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)展新能源汽車(chē)。重點(diǎn)發(fā)展各種液體代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及其混合動(dòng)力汽車(chē)，逐步過(guò)渡到采用生物燃料的混合動(dòng)力和可充電的混合動(dòng)力；進(jìn)一步發(fā)展以天然氣為主體的氣體燃料基礎(chǔ)設(shè)施，分步建設(shè)長(zhǎng)期可持續(xù)利用的氣體燃料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)；以天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，發(fā)展各種燃?xì)鈩?dòng)力，尤其是天然氣/氫氣內(nèi)燃機(jī)及其混合動(dòng)力；發(fā)展新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其混合動(dòng)力，到2020年，達(dá)到規(guī)模商業(yè)化水平；大力推進(jìn)動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步，發(fā)展適合中國(guó)國(guó)情的純電動(dòng)車(chē)尤其是微型純電動(dòng)車(chē)。以城市公交車(chē)輛為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車(chē)的示范與商業(yè)化。 車(chē)用能源轉(zhuǎn)型的方向和重點(diǎn) 車(chē)用能源轉(zhuǎn)型的方向?qū)氖?、天然?煤層氣、煤基燃料向生物質(zhì)燃料和化石能、核能及可再生能源制氫和發(fā)電過(guò)渡。從資源來(lái)源看，中長(zhǎng)期車(chē)用石油替代燃料的主體將來(lái)自三方面：煤基燃料、生物燃料、天然氣燃料。到2020年，總量將可達(dá)到3000萬(wàn)噸以上，占車(chē)用燃料總消費(fèi)的15%~20%，與歐盟的預(yù)期目標(biāo)基本相同。從車(chē)輛應(yīng)用角度看，車(chē)用代用燃料主要有三類(lèi)：含氧燃料（醇/醚/酯）、合成油（BTL/CTL/GTL）、氣體燃料（甲烷氣/合成氣/氫氣）。含氧燃料技術(shù)成熟，是近期推廣應(yīng)用的重點(diǎn)，一般以摻混使用為宜。合成油與現(xiàn)有車(chē)輛技術(shù)體系和基礎(chǔ)設(shè)施安全兼容，而且是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保燃料。其技術(shù)也還有較大的改進(jìn)余地。從中長(zhǎng)期看，將成為一種主體代用燃料。氣體燃料中，甲烷氣是近中期的重點(diǎn)，以天然氣為例，2020年，我國(guó)天然氣供應(yīng)量可達(dá)到1200億m3以上，如拿出10%左右用于汽車(chē)就可替代1000萬(wàn)噸左右汽柴油；合成氣是各種一次能源通過(guò)氣化工藝制成的富氫氣體，是各種汽車(chē)新型燃料的原料氣，也可直接用做車(chē)用燃料，在車(chē)用能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著關(guān)鍵作用；氫氣是一種原料來(lái)源廣泛、尾氣排放為零的環(huán)保燃料，是車(chē)用能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)之一。根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要，我國(guó)將從基礎(chǔ)科學(xué)研究、前沿技術(shù)創(chuàng)新、工程應(yīng)用開(kāi)發(fā)等多個(gè)層面實(shí)施對(duì)氫能技術(shù)的重點(diǎn)突破。 汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)型與混合動(dòng)力 汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)完整的體系，包括燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)三個(gè)主要層次。根據(jù)生命周期循環(huán)分析，從油井到車(chē)輪的效率來(lái)看，源于石油的最佳組合是：汽油/柴油—內(nèi)燃機(jī)—混合動(dòng)力；源于天然氣、煤的氫燃料電池及其混合動(dòng)力可與合成燃料內(nèi)燃機(jī)及其混合動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)。近年來(lái)，汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)最大的突破是混合動(dòng)力技術(shù)，它為汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)平臺(tái)。 當(dāng)前，內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力轎車(chē)產(chǎn)業(yè)化是動(dòng)力轉(zhuǎn)型的里程碑。采用混聯(lián)式汽車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)的轎車(chē)城市工況可節(jié)油40%左右?；旌蟿?dòng)力還為汽車(chē)排放控制尤其是城市工況條件下的排放控制提供了有效的新途徑。鑒于我國(guó)私人轎車(chē)主要集中在大中城市，混合動(dòng)力車(chē)輛也具有重要的節(jié)能環(huán)保意義。要借鑒我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射等技術(shù)變革中所積累的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)模式，并通過(guò)稅收優(yōu)惠等激勵(lì)政策，大力開(kāi)發(fā)和推廣混合動(dòng)力。 今后，發(fā)展我國(guó)混合動(dòng)力有兩條技術(shù)路線值得重視：一是轎車(chē)混合動(dòng)力的模塊化。通過(guò)功能模塊的發(fā)展與組合逐步推進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力的電氣化。從只有具備自動(dòng)啟停、怠速關(guān)機(jī)功能的“微混全”（micro-hybrid）、以并聯(lián)式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)為主體的“輕混合”（micro-hybrid）和以混聯(lián)式為特征的“全混合”（full-hybrid），隨著電功率的比例逐步提高，最終過(guò)渡到串聯(lián)式“可充電混合”（plug-in-hybrid）。二是城市客車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)的平臺(tái)化。發(fā)電機(jī)組+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+儲(chǔ)能裝置構(gòu)成了混合動(dòng)力系統(tǒng)的基本技術(shù)平臺(tái)。通過(guò)換用不同的輔助動(dòng)力總成（APU）適應(yīng)從汽、柴油內(nèi)燃機(jī)到氫能燃料電池各種不同的能源動(dòng)力轉(zhuǎn)化裝置，形成油—電、氣—電、電—電各種不同混合動(dòng)力，促進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)的平穩(wěn)過(guò)渡與轉(zhuǎn)型。 歐陽(yáng)明高，現(xiàn)任全國(guó)政協(xié)常委，教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授，清華大學(xué)汽車(chē)工程系主任，汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，清華節(jié)能與新能源汽車(chē)工程中心主任。兼任國(guó)家“863”“電動(dòng)汽車(chē)”重大專(zhuān)項(xiàng)總體組專(zhuān)家，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)分會(huì)主任委員，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)。 http://www.autoinfo.gov.cn/autoinfo_cn/xwzx/jszz/webinfo/20

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loiqr - 上校 十級(jí)

http://www.lunwenjia.com/gezhongqiche/110898.html去看看吧很全面

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記得上弦月 - 上校 十級(jí)

[編輯本段]混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展　　談到節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)新能源的發(fā)展，在中國(guó)還往往停留在電動(dòng)汽車(chē)的探索上。的確，全球汽車(chē)界在電動(dòng)車(chē)上沒(méi)有少下功夫，但是到頭來(lái)都是走進(jìn)死胡同。在新世紀(jì)，汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)路線趨于理智而統(tǒng)一：近期從油電混合動(dòng)力下手大幅度降低油耗和排放；長(zhǎng)遠(yuǎn)靠資源極為豐富，且完全沒(méi)有污染的氫動(dòng)力燃料電池重新定義汽車(chē)。 　　在全球汽車(chē)業(yè)低迷的大勢(shì)下，豐田堪稱(chēng)是“一枝獨(dú)秀”。2003年豐田的純利潤(rùn)101億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)美國(guó)三大汽車(chē)公司的利潤(rùn)總和。豐田成功的因素很多，其中之一就是新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。豐田率先商品化的混合動(dòng)力車(chē)“普銳斯”今年上半年在美國(guó)銷(xiāo)售了21783輛，增幅為120%。客戶要等上6個(gè)月甚至加價(jià)才能拿到車(chē)?！捌珍J斯”因此被稱(chēng)為豐田在美國(guó)市場(chǎng)的“掙錢(qián)機(jī)器”，讓同行看著流口水。在全球，“普銳斯”已經(jīng)賣(mài)出22萬(wàn)輛。 　　五年前，采訪底特律車(chē)展，日本豐田汽車(chē)公司社長(zhǎng)張富士夫被詢問(wèn)今后十年全球汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的決定因素是什么，張社長(zhǎng)的回答斬釘截鐵：是環(huán)保技術(shù)。今后，哪個(gè)公司握有先進(jìn)的能源和環(huán)保技術(shù)，就能立于不敗之地。 　　“普銳斯”同時(shí)裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩套系統(tǒng)。啟動(dòng)、加速和上坡時(shí)兩套系統(tǒng)同時(shí)出力；剎車(chē)時(shí)能量逆向存入蓄電池；平穩(wěn)行駛時(shí)，由蓄電池驅(qū)使電動(dòng)機(jī)單獨(dú)出力，不再燒油。算總賬，混合動(dòng)力車(chē)可以節(jié)省一半汽油，尾氣污染自然也減少一半。 　　混合動(dòng)力車(chē)當(dāng)時(shí)的市價(jià)210萬(wàn)日元(人民幣16萬(wàn)元)，比同級(jí)車(chē)貴40萬(wàn)日元。但是政府對(duì)私人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼25萬(wàn)日元，車(chē)主多花的錢(qián)一年多就能在節(jié)省的汽油費(fèi)中賺回來(lái)。尤其讓消費(fèi)者感到方便的是混合動(dòng)力車(chē)只需到平常的加油站加油，不用改變汽車(chē)的使用習(xí)慣；政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無(wú)須投資新建充電裝置或加氣站。 　　日本豐田、美國(guó)通用、德國(guó)奔馳等具備強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)的汽車(chē)企業(yè)，對(duì)于全球汽車(chē)業(yè)最大課題――能源與環(huán)境的對(duì)策在近年來(lái)殊途同歸：近期，努力完善混合動(dòng)力車(chē)；長(zhǎng)遠(yuǎn)，邁出氫動(dòng)力燃料電池車(chē)從概念車(chē)向商品化的步伐。電動(dòng)車(chē)的研制生產(chǎn)因造價(jià)高，充電后行駛距離短的死結(jié)而已經(jīng)放棄。有消息說(shuō)，美國(guó)和日本的汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了在混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)三五年后整個(gè)市場(chǎng)將達(dá)到100萬(wàn)輛級(jí)的規(guī)模。 　　中國(guó)汽車(chē)界和科技界曾對(duì)電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)情有獨(dú)鐘，主要出于如下考慮：傳統(tǒng)汽車(chē)中國(guó)比發(fā)達(dá)國(guó)家晚了幾十年；而電動(dòng)車(chē)全世界還沒(méi)有大突破，現(xiàn)在開(kāi)始研究，與發(fā)達(dá)國(guó)家站在同一起跑線上，完全可能后來(lái)者居上。但是這種“抄近道兒”的傻聰明終于隨著美國(guó)日本汽車(chē)業(yè)宣布放棄電動(dòng)車(chē)的研發(fā)而走進(jìn)死胡同。 　　應(yīng)該說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展思路應(yīng)該轉(zhuǎn)移到務(wù)實(shí)而量力而行的方向了。氫動(dòng)力燃料電池車(chē)，是一項(xiàng)必須關(guān)注的前沿技術(shù)，但僅僅是“關(guān)注”即可。而混合動(dòng)力車(chē)的研發(fā)倒應(yīng)該是當(dāng)務(wù)之急。一是混合動(dòng)力車(chē)并非什么遠(yuǎn)在天邊的高科技，又有成熟的商品化車(chē)型可借鑒。二是混合動(dòng)力車(chē)特別適合中國(guó)大城市交通普遍擁堵，汽車(chē)頻繁制動(dòng)的國(guó)情，節(jié)能治污的效果可以發(fā)揮到極致。 　　其實(shí)，如果中國(guó)的油價(jià)繼續(xù)攀升或?qū)嵭腥加投悾缆窊矶掠蛛y以根本改善，市場(chǎng)的混合動(dòng)力車(chē)的需求就會(huì)非常迫切。合資生產(chǎn)或者進(jìn)口混合動(dòng)力車(chē)，估計(jì)很快就會(huì)被精明的生產(chǎn)商或經(jīng)銷(xiāo)商提到議事日程?；旌蟿?dòng)力車(chē)將是中國(guó)車(chē)市的新商機(jī)

07-22 11:20 回答采納率達(dá)：17%（253個(gè)被采納）

hiapv - 上校 十級(jí)

http://baike.baidu.com/view/534028.htm去百度上搜下啊，很多資料，一晚上估計(jì)就可以整理出來(lái)了

07-22 11:20

熱心網(wǎng)友：

關(guān)于汽車(chē)混合動(dòng)力的  這方面的文章不太好寫(xiě) ，你可以去找別人幫你寫(xiě)一下。

我知道一家，他們的文章寫(xiě)的不錯(cuò)，完成文章,滿意再付款的.

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熱心網(wǎng)友：這方面的文章的確不好找望各位網(wǎng)友一起幫幫這孩子。