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國(guó)產(chǎn)的新能源汽車鋰電池哪些品牌比較好

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 13:27:30
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國(guó)產(chǎn)的新能源汽車鋰電池哪些品牌比較好熱心網(wǎng)友:國(guó)內(nèi)正規(guī)鋰電池廠家生產(chǎn)的鋰電池都是不錯(cuò)的,是經(jīng)過(guò)國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量和安全檢測(cè)的,可以放心使用。例如比亞迪、天能、國(guó)軒等。###熱心網(wǎng)友:其實(shí)

熱心網(wǎng)友:國(guó)內(nèi)正規(guī)鋰電池廠家生產(chǎn)的鋰電池都是不錯(cuò)的,是經(jīng)過(guò)國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量和安全檢測(cè)的,可以放心使用。例如比亞迪、天能、國(guó)軒等。

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熱心網(wǎng)友:其實(shí)不管是比較新的磷酸鐵鋰還是常用的錳酸鋰,都還是普通的化學(xué)電池。無(wú)論磷酸鐵鋰性能提高了多少,化學(xué)電池都有一個(gè)致命的缺陷,就是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),或者說(shuō)是充電時(shí)間長(zhǎng)到無(wú)法適應(yīng)汽車快速補(bǔ)充能源的需要。以目前的技術(shù)水平來(lái)看,一輛純電動(dòng)車的續(xù)航里程不超過(guò)200-300公里,這還是在理想的實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下的續(xù)航里程,面對(duì)現(xiàn)在城市復(fù)雜而擁堵的路況,這些電力根本無(wú)法應(yīng)對(duì)日常使用。如果使用強(qiáng)度稍高,面對(duì)動(dòng)輒2、3小時(shí)或者長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間,這是任何用戶都無(wú)法忍受的,整體更換電池也不現(xiàn)實(shí)。因此,我認(rèn)為,任何鋰電池都是雞肋般的過(guò)渡技術(shù)。只有德國(guó)現(xiàn)在正在大力研究的氫燃料電池才是未來(lái)新能源汽車的王道。