新能源汽車為什么不用一體電池，而是用小電池拼接

熱心網友：根據專家介紹，之所以不做那么大的單體電池，主要是從安全和工藝的角度考慮的，技術上達不到。從安全上講，每個電芯可以釋放的能量都如同小型的炸彈，那么一個特大的電池就如同巨大的炸彈，一旦這顆電池失去控制后果將不堪設想。從工藝上講，單個電芯能夠承載的能量是處在一個根據需要逐漸變大的過程中，具有成熟工藝的電芯的能量是有上限的，現(xiàn)在還沒有做特大電池的成熟工藝。供參考。

熱心網友：單體電池維護成本高單體電池一旦出現(xiàn)問題，整個電池模組都要更換，而一個驅動電動新能源車的單組電池，起價值往往都在10萬左右，試問有哪個用戶敢使用這種單體電池的電動車。現(xiàn)在多模組電池，一旦某個單個模組出現(xiàn)問題，只單獨更換模組即可，不用整個電池全換，壞一小塊換一小塊，成本更低。單體電池的安全性更差一塊單體大電池，意味著有更大的電池液容積。充滿電池液的電池，一旦發(fā)生碰撞，亦或是快充發(fā)熱，電池液泄漏和爆炸的可能性就會大增。而多電池組的方式，不但可以減少這種幾率，還能提供快充模式。