為什么新能源汽車不用單體電池，而是由幾千節(jié)小電池

熱心網(wǎng)友：?jiǎn)误w電池維護(hù)成本高單體電池一旦出現(xiàn)問題，整個(gè)電池模組都要更換，而一個(gè)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)新能源車的單組電池，起價(jià)值往往都在10萬左右，試問有哪個(gè)用戶敢使用這種單體電池的電動(dòng)車?，F(xiàn)在多模組電池，一旦某個(gè)單個(gè)模組出現(xiàn)問題，只單獨(dú)更換模組即可，不用整個(gè)電池全換，壞一小塊換一小塊，成本更低。單體電池的安全性更差一塊單體大電池，意味著有更大的電池液容積。充滿電池液的電池，一旦發(fā)生碰撞，亦或是快充發(fā)熱，電池液泄漏和爆炸的可能性就會(huì)大增。而多電池組的方式，不但可以減少這種幾率，還能提供快充模式。

熱心網(wǎng)友：針對(duì)于每款車型，電池的容量也是不一樣的，多個(gè)電池組組合成一個(gè)電池包，每款車的電池pack的數(shù)量不同，需要根據(jù)具體車型對(duì)待，請(qǐng)采納，謝謝！