生產(chǎn)新能源汽車電池哪家上市公司實力，技術方面有優(yōu)勢

熱心網(wǎng)友：非超威電池莫屬了，畢竟進入這一領域的時間早，而且大企業(yè)有經(jīng)濟和科研實力，所以在技術研發(fā)上比較先進?，F(xiàn)在超威已在動力電池領域取得了突破性進展，其研發(fā)的超長壽命電池率先突破了動力電池性能不佳的瓶頸。通過對產(chǎn)品不斷進行技術創(chuàng)新和改良升級，目前超威研發(fā)的動力電池產(chǎn)品的性能日臻完善，個別技術指標已達到或超過世界先進水平。正因為在動力電池技術上的領先，超威受到了各大汽車廠商的青睞，訂單紛至沓來。超威相關負責人介紹，與今年2月份相比，3月份超威電動汽車動力電池的訂購量增長了一倍，4月份增長了17倍，至5月份已突破一萬只，并仍保持持續(xù)遞增的態(tài)勢，市場供需日趨緊張，最近已有許多整車廠企業(yè)老總親自到公司要求盡快安排生產(chǎn)發(fā)貨。

熱心網(wǎng)友：鋰電池第一價格貴，鋰算是稀有金屬，價格降不下來，也就沒法大量普及，手機上一小塊還能行，做動力鋰也只是在小規(guī)模內(nèi)還行，也就是電動工具上，電動汽車的大規(guī)模應用純粹扯淡，而且電動工具上主導的還是鎳鎘電池。第二電池性能，鋰電池在各方面性能都很好，電容量大，充電接受率高，支持快速充電（普通鋰電池最大支持2c，動力鋰電池就更高了）但是有個致命弱點，就是過充過放性能不好，鋰電一次過充過放就能永久降低性能，一次嚴重的過充過放就能報廢，這就是為什么要開發(fā)磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰比鋰離子電池要耐過充過放，但是很明顯電池容量降低，動力磷酸鐵鋰電池就比容量鋰電池容量小的多，打個比方，18650容量鋰電一般是2400mah左右，最高見到過2800mah，磷酸鐵鋰動力電池一般是1300mah，最大也才1500mah，容量差距快一半了。第三電池組管理落后，因為鋰電池過充過放性能垃圾，而電池組放電有個特點就是，不均衡，有些電池放電完了，而有的還沒放完，繼續(xù)放電就會造成某些電池過放，甚至反極，降低... 展開