四輪電動(dòng)車(chē)汽車(chē)可以正常上路嗎

熱心網(wǎng)友：電瓶車(chē)的定性：屬于機(jī)動(dòng)車(chē)市公安局交警支隊(duì)車(chē)管所有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，根據(jù)中華人民共和國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)于車(chē)輛類(lèi)型劃分的定義：機(jī)動(dòng)車(chē)是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。目前我市道路上行駛的電動(dòng)微型轎車(chē)均以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，因此這類(lèi)車(chē)屬機(jī)動(dòng)車(chē)范疇。機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛必須到車(chē)管部門(mén)申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，否則屬于違法行為。但事實(shí)上，并不是所有的機(jī)動(dòng)車(chē)都可以申領(lǐng)號(hào)牌。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，達(dá)到一定安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，被列入國(guó)家工信部《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》的電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)管部門(mén)才可以上牌。電瓶車(chē)及駕駛?cè)耍喊踩Ｕ闲暂^差許多購(gòu)買(mǎi)者在買(mǎi)這類(lèi)車(chē)時(shí)往往只從實(shí)用出發(fā)，或者聽(tīng)從銷(xiāo)售人員片面介紹，不能完全對(duì)車(chē)輛是否合法生產(chǎn)，安全性能是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核對(duì)辨別，導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛無(wú)法正常上牌。由于它們無(wú)法登記上牌，也就沒(méi)有定期、強(qiáng)制車(chē)況檢測(cè)等硬性規(guī)定，電瓶車(chē)的安全技術(shù)狀況就無(wú)法得到有效監(jiān)管，尤其隨著使用年數(shù)的延長(zhǎng)，此類(lèi)電瓶車(chē)上路行駛的安全性非常令人擔(dān)憂。另外，據(jù)交管部門(mén)調(diào)查，電瓶車(chē)駕駛?cè)舜蠖鄶?shù)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，未經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的駕駛培訓(xùn)，對(duì)交通法規(guī)知識(shí)缺乏基本了解，本來(lái)自身交通安全意識(shí)就比較淡薄，有的甚至用于接送孩子上下學(xué)、拉客載人。在道路上行駛時(shí)，駕駛技能的掌握、交通安全防范、緊急情況處理等方面都相當(dāng)欠缺，違反交通信號(hào)、占道行駛、逆行、突穿猛拐、爭(zhēng)道搶行、闖信號(hào)燈、隨意轉(zhuǎn)彎變道等交通違法行為普遍比較突出，存在著較大的交通安全隱患。電瓶車(chē)發(fā)生事故難以處理前不久，一輛電動(dòng)自動(dòng)車(chē)在市區(qū)將一位老人撞傷致死，釀成大禍，騎車(chē)人逃逸。像這樣無(wú)牌照電動(dòng)車(chē)給受害人及家屬帶來(lái)巨大傷害的同時(shí)，也給事故處理帶來(lái)一定難度。從破案角度看，由于電瓶車(chē)無(wú)法上牌，公安交管部門(mén)無(wú)法及時(shí)獲取路面上行駛的電動(dòng)車(chē)的車(chē)輛信息和車(chē)主情況，造成監(jiān)管失控，線索難找。從車(chē)主角度看，一旦發(fā)生事故，交管部門(mén)認(rèn)定其為機(jī)動(dòng)車(chē)，那么同等條件下，承擔(dān)的事故責(zé)任就比非機(jī)動(dòng)車(chē)大，由于沒(méi)法購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，經(jīng)濟(jì)損失只有自己全擔(dān)。從社會(huì)管理角度看，如果電動(dòng)汽車(chē)駕駛?cè)速r償能力有限，或是當(dāng)事人交通肇事逃逸，給交通事故的調(diào)查、處理帶來(lái)很大困難，容易引發(fā)受害人上訪，甚至影響社會(huì)穩(wěn)定。電瓶車(chē)管理亟待完善據(jù)悉，一方面，國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，但真正符合規(guī)定的電動(dòng)汽車(chē)，雖然環(huán)保價(jià)格卻并不便宜。另一方面，國(guó)家尚未出臺(tái)相應(yīng)的配套管理政策，尤其是對(duì)沒(méi)有列入《目錄》的電瓶四輪車(chē)的管理沒(méi)有明確規(guī)定，使一些不具備資質(zhì)的商家在未經(jīng)審批許可的情況下，貿(mào)然生產(chǎn)電瓶車(chē)。商家在銷(xiāo)售時(shí)，著重宣傳這些電動(dòng)小轎車(chē)不需掛機(jī)動(dòng)車(chē)牌，不需辦駕駛證、行駛證就可以上道路行駛的“優(yōu)勢(shì)”，對(duì)安全技術(shù)指標(biāo)避口不談，使大量不合法、不合格的電瓶車(chē)流入市場(chǎng)。如何解決好生產(chǎn)、銷(xiāo)售、管理相互脫節(jié)的問(wèn)題，使達(dá)到國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)依法登記上牌，沒(méi)有達(dá)國(guó)標(biāo)的一律禁止生產(chǎn)，真正把電動(dòng)汽車(chē)納入整個(gè)交通管理大系統(tǒng)中，成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。就我市來(lái)講，記者日前從市公安局交警支隊(duì)了解到，交警部門(mén)已聯(lián)合市經(jīng)信委、工商、質(zhì)監(jiān)、交通運(yùn)政等部門(mén)研究對(duì)此類(lèi)電瓶車(chē)的管理辦法，相關(guān)規(guī)定不久將出臺(tái)。為此，交警部門(mén)特別提醒：已購(gòu)買(mǎi)該類(lèi)電瓶車(chē)的車(chē)主，切勿非法上路行駛；現(xiàn)在有購(gòu)買(mǎi)意向的市民，需慎重考慮，不要因無(wú)牌無(wú)證上路，造成不必要的麻煩和損失。同時(shí)，也請(qǐng)廣大群眾不要乘坐無(wú)牌無(wú)證的“電瓶小四輪”。