新能源汽車(chē)電池為什么要用導(dǎo)熱硅膠片導(dǎo)熱墊片來(lái)散熱呢？

熱心網(wǎng)友：1. 導(dǎo)熱硅膠片最近一兩年在新能源汽車(chē)電池上很是火爆，幾乎所有做新能源汽車(chē)電池的廠家都在尋找導(dǎo)熱硅膠片的供應(yīng)商，也有不少的貿(mào)易商、膠水廠家都在通過(guò)各種渠道跟GLPOLY咨詢(xún)應(yīng)用在新能源汽車(chē)電池上的導(dǎo)熱硅膠片。2. 導(dǎo)熱硅膠片本身就是起熱傳導(dǎo)作用的，那么，新能源汽車(chē)電池為什么要用GLPOLY導(dǎo)熱硅膠片?新能源汽車(chē)電池導(dǎo)熱硅膠片在新能源汽車(chē)電池上又是如何的工作原理呢？3. ? ?很多人都認(rèn)為GLPOLY導(dǎo)熱硅膠片在新能源汽車(chē)電池上的應(yīng)用，跟新能源汽車(chē)電池包的散熱方式（液冷、風(fēng)冷、相變冷卻）或是跟新能源汽車(chē)電池包的封裝方式（圓柱電池包、方形電池包、軟包）息息相關(guān)，甚至有人認(rèn)為這些不同的散熱方式或是電池包的封裝方式，完全決定了導(dǎo)熱硅膠片的應(yīng)用，其實(shí)，GLPOLY導(dǎo)熱硅膠片作為一種被動(dòng)散熱媒介，也就是在電池包里面只起到一個(gè)熱傳導(dǎo)的作用，跟這些新能源汽車(chē)電池包的散熱方式及封裝方式?jīng)]有直接的關(guān)系。新能源汽車(chē)電池在汽車(chē)運(yùn)作的時(shí)候，不停的放電、充電，在整個(gè)工作過(guò)程中，新能源汽車(chē)電池包的溫度是隨時(shí)變化的，而且這變化是不均勻的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)局部溫度過(guò)高或是局部冷卻不均勻，電池包內(nèi)部溫度不均勻就需要馬上解決，這個(gè)時(shí)候才是需要導(dǎo)熱硅膠片的時(shí)候，不管是在電芯與電芯之間，還是在電池模組與電池模組之間，或是在電池模組與電池外殼之間，都可以嵌入導(dǎo)熱硅膠片，只要哪個(gè)位置有溫差，導(dǎo)熱硅膠片都可以通過(guò)其良好的熱傳導(dǎo)，將溫度從高溫傳遞到低溫，并且盡最大可能的縮小溫差，直到安全溫度。所以，不管新能源汽車(chē)電池是風(fēng)冷還是水冷，或是圓柱包、方包、還是軟包，GLPOLY導(dǎo)熱硅膠片就是一個(gè)萬(wàn)能的必不可少的，保證新能源汽車(chē)電池安全工作的最后一劑良藥。