新能源汽車補(bǔ)貼沒(méi)那么好拿，哪些技術(shù)要求更高了

熱心網(wǎng)友：5批名單都需重新核定從2016年1月起，工信部開(kāi)始發(fā)布新一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，截至目前已公布了5批名單，共2193款新能源車型入選。《目錄》重審并非首次。去年5月，中機(jī)中心就把2016年發(fā)布的1至3批新能源汽車推廣目錄全部重審，電池廠家沒(méi)有進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予通過(guò)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此番重審與最新發(fā)布的補(bǔ)貼新政相關(guān)。去年12月30日，《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)做了新的要求。具體措施包括：一是調(diào)整完善補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，提高推薦車型目錄門(mén)檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整，全面提高新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求；二是落實(shí)地方政府在新能源汽車推廣應(yīng)用中的責(zé)任；三是嚴(yán)厲打擊騙補(bǔ)。一位不愿具名的新能源汽車從業(yè)人士告訴記者，補(bǔ)貼新政對(duì)新能源車企提出的要求可謂嚴(yán)苛，比如純電動(dòng)客車電池能量密度要求不低于85Wh/kg，而前5批目錄中有不少產(chǎn)品已經(jīng)無(wú)法滿足要求。新能源行業(yè)高級(jí)分析師潘瑤指出，這一次對(duì)于前5批推廣目錄全部重審，對(duì)新能源車技術(shù)水平要求更高更明確，包括更高的系統(tǒng)能量密度、快充倍率、續(xù)航里程以及單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）等，對(duì)于新能源汽車行業(yè)整體技術(shù)水平的提升有很大刺激作用。以補(bǔ)貼新政中對(duì)新能源乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度要求為例，要求不低于90Wh/kg，高于120Wh/kg則按1.1倍給予補(bǔ)貼。上述不愿具名的從業(yè)人士表示，在磷酸鐵鋰方面，目前市場(chǎng)上大部分電池系統(tǒng)能量密度水平在70wh/kg~80wh/kg左右，按照現(xiàn)有技術(shù)改進(jìn)提高到90Wh/kg不存在問(wèn)題，但由于還要經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)確保安全問(wèn)題，要在短時(shí)間內(nèi)提升然后通過(guò)目錄重審還是有一定難度。