風(fēng)力渦輪機(jī)怎么使用

熱心網(wǎng)友：通常情況下，當(dāng)風(fēng)通過(guò)渦輪機(jī)，幾乎有一半的空氣被迫停留在葉片周?chē)?，而不是通過(guò)它們，這些風(fēng)中的能量就丟失了。傳統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)最多只能利用59.3%的風(fēng)能，這個(gè)值被稱(chēng)為貝茲極限（Betzlimit）。風(fēng)力渦輪機(jī)，借鑒噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的設(shè)計(jì)克服了存在于傳統(tǒng)風(fēng)力渦輪機(jī)的一個(gè)基本缺陷。風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片周?chē)稚险诒挝?，引?dǎo)空氣通過(guò)葉片并使其加速，這增加了電力產(chǎn)量。風(fēng)力渦輪機(jī)就像噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。當(dāng)空氣進(jìn)入時(shí)，首先會(huì)遇到一套固定的葉片，被稱(chēng)為定子，它能把空氣引導(dǎo)進(jìn)一套可轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片——轉(zhuǎn)子?？諝馔苿?dòng)轉(zhuǎn)子并出現(xiàn)在另一邊，此時(shí)空氣流動(dòng)的速度比在渦輪機(jī)外流動(dòng)的速度更慢。遮蔽物做成合適的形狀，以便其引導(dǎo)在外面相對(duì)流動(dòng)較快的空氣進(jìn)入轉(zhuǎn)子后面的區(qū)域?？焖倭鲃?dòng)的空氣加速緩慢移動(dòng)的空氣，使渦輪機(jī)葉片后的區(qū)域變成低氣壓，以吸納更多的空氣通過(guò)它們。

熱心網(wǎng)友：風(fēng)力渦輪機(jī)，即采用風(fēng)能做動(dòng)力的渦輪機(jī)。美國(guó)馬薩諸塞州威爾布拉漢的某航空航天研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)研發(fā)了一種風(fēng)力渦輪機(jī)，其發(fā)電時(shí)的成本僅為常規(guī)渦輪機(jī)的一半。中文名風(fēng)力渦輪機(jī)外文名wind turbine技術(shù)原理 聽(tīng)語(yǔ)音通常情況下，當(dāng)風(fēng)通過(guò)渦輪機(jī)，幾乎有一半的空氣被迫停留在葉片周?chē)?，而不是通過(guò)它們，這些風(fēng)中的能量就丟失了。傳統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)最多只能利用59.3%的風(fēng)能，這個(gè)值被稱(chēng)為貝茲極限（betzlimit）。風(fēng)力渦輪機(jī)，借鑒噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的設(shè)計(jì)克服了存在于傳統(tǒng)風(fēng)力渦輪機(jī)的一個(gè)基本缺陷。風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片周?chē)稚险诒挝?，引?dǎo)空氣通過(guò)葉片并使其加速，這增加了電力產(chǎn)量。風(fēng)力渦輪機(jī)就像噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。當(dāng)空氣進(jìn)入時(shí)，首先會(huì)遇到一套固定的葉片，被稱(chēng)為定子，它能把空氣引導(dǎo)進(jìn)一套可轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片——轉(zhuǎn)子?？諝馔苿?dòng)轉(zhuǎn)子并出現(xiàn)在另一邊，此時(shí)空氣流動(dòng)的速度比在渦輪機(jī)外流動(dòng)的速度更慢。遮蔽物做成合適的形狀，以便其引導(dǎo)在外面相對(duì)流動(dòng)較快的空氣進(jìn)入轉(zhuǎn)子后面的區(qū)域?？焖倭鲃?dòng)的空氣加速緩慢移動(dòng)的空氣，使渦輪機(jī)葉片后的區(qū)域變成低氣壓，以吸納更多的空氣通過(guò)它們。主要特點(diǎn) 聽(tīng)語(yǔ)音風(fēng)力渦輪機(jī)，該項(xiàng)新的設(shè)計(jì)產(chǎn)生的電力與傳統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)相當(dāng)，但葉片的直徑僅為后者的一半。較小的葉片尺寸和其他因素使得新渦輪機(jī)可以比傳統(tǒng)的渦輪機(jī)聚集地更緊密，增加了每英畝土地的產(chǎn)電量。遮蔽風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的主意并不是新的，早期的設(shè)計(jì)都太大以至于無(wú)法付諸實(shí)踐，或者性能不好，部分原因是因?yàn)槿~片必須排列地非常緊密來(lái)對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向在30或40之間。新的葉片更小，在工作時(shí)偏離風(fēng)向的角度能夠達(dá)到150～200。社會(huì)評(píng)價(jià) 聽(tīng)語(yǔ)音麻省理工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)的科學(xué)家表示，這樣的設(shè)計(jì)可能會(huì)增加一倍或兩倍的渦輪機(jī)功率輸出，這是可信的。增長(zhǎng)功率中的一部分只不過(guò)來(lái)自于用遮蔽物引導(dǎo)空氣進(jìn)入渦輪機(jī)。但是斯科拉夫奧諾斯指出，這也有助于利用渦輪機(jī)周?chē)娘L(fēng)來(lái)加速空氣流動(dòng)，因?yàn)轱L(fēng)力渦輪機(jī)產(chǎn)生的電力與風(fēng)力速度的三次方成正比。關(guān)鍵問(wèn)題是，新的渦輪機(jī)是否可以維持足夠低的成本來(lái)建造。發(fā)展?fàn)顩r 聽(tīng)語(yǔ)音該航空航天研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)建造了風(fēng)道測(cè)試的小型樣機(jī)。下一步是要建造一個(gè)直徑為12英尺（約3.66米）、10千瓦的系統(tǒng)用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。緊接著是商業(yè)化的風(fēng)力渦輪機(jī)。最終公司計(jì)劃制造能達(dá)到1兆瓦的大型渦輪機(jī)。