關(guān)于芬蘭郵政，哪些說(shuō)法是正確的

熱心網(wǎng)友：芬蘭郵政是世界上首個(gè)采取碳中和進(jìn)行郵件投遞的郵政企業(yè)。在2012年召開(kāi)的第25屆郵聯(lián)大會(huì)上，聯(lián)合國(guó)環(huán)境計(jì)劃執(zhí)行主席Achim Steiner呼吁郵政企業(yè)采取行動(dòng)，減少自身經(jīng)營(yíng)對(duì)環(huán)境及氣候的影響。目前，萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)和聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署正在密切合作，采取各項(xiàng)措施建立全球郵政二氧化碳足跡，并提出更環(huán)保的解決方案。芬蘭郵政在這方面的做法是值得學(xué)習(xí)和借鑒的。 從2011年起，芬蘭郵政所有信函、報(bào)紙、雜志、包裹和直郵廣告都由Posti服務(wù)進(jìn)行投遞。2013年10月，芬蘭郵政發(fā)布2020年遠(yuǎn)景和戰(zhàn)略目標(biāo)，提出將更加以客戶(hù)為中心，使郵政、物流和電子商務(wù)服務(wù)成為客戶(hù)的第一選擇。在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，芬蘭郵政還特別提出環(huán)境計(jì)劃，核心目標(biāo)定為：到2020年，二氧化碳排放量比2007年降低30%。提高能源效率和使用低排放的再生能源是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的關(guān)鍵方法，這些方法應(yīng)用于芬蘭郵政各個(gè)領(lǐng)域。 運(yùn)輸環(huán)節(jié)的節(jié)能減排芬蘭郵政擁有4000輛營(yíng)業(yè)性車(chē)輛，每年行駛總里程超過(guò)1.25億公里。車(chē)輛的二氧化碳排放量占芬蘭郵政二氧化碳總排放量的80%。為降低燃料消耗和二氧化碳排放，芬蘭郵政在對(duì)運(yùn)輸路線(xiàn)進(jìn)行重新規(guī)劃提升效率的同時(shí)，以更環(huán)保的方式進(jìn)行投遞和駕駛。 去年秋天，芬蘭郵政開(kāi)始為投遞和運(yùn)輸車(chē)輛安裝駕駛習(xí)慣監(jiān)控設(shè)備。到今年6月底，芬蘭郵政全部投遞車(chē)輛已配備該設(shè)備。芬蘭郵政不僅在首都圈地區(qū)使用以沼氣為驅(qū)動(dòng)力的車(chē)輛，而且借助步行和自行車(chē)方式投遞郵件，每天大約有1400條投遞線(xiàn)路由自行車(chē)完成。同時(shí)，芬蘭郵政還使用環(huán)保的電動(dòng)手推車(chē)、電動(dòng)車(chē)輛和1000輛電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行投遞。 利用沼氣能源車(chē)輛減少二氧化碳排放。芬蘭郵政于2006年開(kāi)始使用天然氣為動(dòng)力的車(chē)輛進(jìn)行投遞，這使芬蘭郵政成為芬蘭首個(gè)采用此方法的企業(yè)。2011年，芬蘭郵政開(kāi)始將芬蘭Gasum沼氣應(yīng)用于沼氣能源車(chē)輛。沼氣能源的主要原料為污水、污泥等。實(shí)踐中，沼氣并不會(huì)產(chǎn)生危害人體健康的細(xì)小顆粒。通過(guò)對(duì)沼氣的利用，到2015年，芬蘭郵政將減少4000噸的二氧化碳排放量。目前，已有41輛車(chē)在使用沼氣，未來(lái)幾年，芬蘭郵政計(jì)劃使以沼氣為動(dòng)力的車(chē)輛數(shù)翻番。 對(duì)電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)進(jìn)行測(cè)試。芬蘭郵政正在全國(guó)各地對(duì)適合的電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)進(jìn)行測(cè)試。除能降低碳排放外，這些車(chē)輛噪聲很小，能提高員工工作滿(mǎn)意度且更環(huán)保。電動(dòng)貨車(chē)每天行駛大約50到70公里，非常適合城市投遞。目前，芬蘭郵政大約半數(shù)郵件投遞摩托車(chē)為電力驅(qū)動(dòng)。 車(chē)輛免空轉(zhuǎn)制度。芬蘭郵政在郵政中心、航空樞紐和倉(cāng)庫(kù)外實(shí)施車(chē)輛免空轉(zhuǎn)制度。入口設(shè)有“不允許怠速”標(biāo)志，適用于所有司機(jī)、員工和來(lái)訪(fǎng)者。 環(huán)保轉(zhuǎn)包。在轉(zhuǎn)包商招標(biāo)過(guò)程中，芬蘭郵政利用環(huán)境系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的歐洲排放等級(jí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。合作伙伴的車(chē)輛至少要達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，最好是歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)需要運(yùn)輸服務(wù)時(shí)，芬蘭郵政青睞于簽署了運(yùn)輸能源效率合同并認(rèn)真執(zhí)行的運(yùn)輸企業(yè)。房屋建筑的節(jié)能要求芬蘭郵政房屋建筑節(jié)能目標(biāo)是：到2015年，每年電力消耗降低2%、熱能消耗降低3%。截至2013年底，芬蘭郵政大型房屋電力消耗降低2487度，同比降幅為4.1%；熱能消耗下降1680度，同比降低4.4%；倉(cāng)庫(kù)、航空樞紐和郵政中心等大型房屋電能使用量占75%。 為房屋建筑提供綠色電能。分揀中心電能消耗大，芬蘭郵政將再生能源轉(zhuǎn)化為電能供其使用。利用綠色電能，芬蘭郵政在國(guó)內(nèi)可降低約20%的二氧化碳排放量。 物流中心能源的高效利用。位于萬(wàn)塔的芬蘭郵政物流中心是芬蘭最大的包裹分揀中心，每天處理包裹約9萬(wàn)件，占芬蘭包裹總量的絕大部分。該中心已通過(guò)挪威商立恩驗(yàn)證公司（DNV）的ISO14001環(huán)境認(rèn)證。通過(guò)降低生產(chǎn)設(shè)備溫度1攝氏度、提升廢氣捕捉效率和燈的定時(shí)更新等措施，該物流中心成功減少了能源消耗。同時(shí)，該物流中心內(nèi)部嚴(yán)格執(zhí)行禁止車(chē)輛怠速的制度。 減少浪費(fèi)。在芬蘭郵政的許多建筑中都引入了先進(jìn)的廢物管理計(jì)劃。該計(jì)劃的目的是預(yù)防浪費(fèi)的發(fā)生、對(duì)材料進(jìn)行再利用及回收利用。員工們積極參與到各類(lèi)垃圾的分類(lèi)中來(lái)。在不同地點(diǎn)，垃圾填埋廢物的數(shù)量已減少。更有效的垃圾分類(lèi)也使工作場(chǎng)所變得更加整潔和安全。 為客戶(hù)提供碳中和產(chǎn)品 作為環(huán)境計(jì)劃的一部分，芬蘭郵政為國(guó)內(nèi)企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者提供環(huán)保的綠色服務(wù)。對(duì)于企業(yè)客戶(hù)，芬蘭郵政提供綠色的包裹、信函和直郵廣告服務(wù)，這樣，企業(yè)客戶(hù)可有效降低投遞鏈中的二氧化碳排放。芬蘭郵政為企業(yè)提供的綠色運(yùn)輸服務(wù)二氧化碳排放總量為零。碳中和投遞不會(huì)帶來(lái)額外成本。使用貼有芬蘭郵政綠色標(biāo)志的服務(wù)，可幫助企業(yè)在客戶(hù)中獲得更高聲譽(yù)。 對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者，芬蘭郵政還提供完全碳中和的NetPosti服務(wù)，該服務(wù)為15歲以上的芬蘭人提供免費(fèi)的在線(xiàn)交易服務(wù)。消費(fèi)者可通過(guò)該業(yè)務(wù)安全地收取公司或機(jī)構(gòu)發(fā)給他們的電子郵件，包括賬單、工資單、機(jī)構(gòu)信函和其他重要消息；如果不選擇該業(yè)務(wù)，消費(fèi)者則會(huì)以紙質(zhì)方式在家收到這些郵件。小型企業(yè)和機(jī)構(gòu)同樣可以注冊(cè)成為NetPosti客戶(hù)。該服務(wù)的碳足跡已從28克降低為3克，并通過(guò)參與各種氣候項(xiàng)目來(lái)彌補(bǔ)碳排放帶來(lái)的影響。比如，利用風(fēng)能或生物能產(chǎn)生可再生能源，以確保在其他地方減少二氧化碳排放。所有通過(guò)NetPosti投遞的信函、出版物、包裹和直郵廣告都實(shí)現(xiàn)了碳中和。NetPosti業(yè)務(wù)為消費(fèi)者、公司和機(jī)構(gòu)提供安全的數(shù)字服務(wù)。2013年，芬蘭郵政為NetPosti引入新的信用功能，消費(fèi)者可輕松支付通過(guò)NetPosti接收的賬單。截至2013年底，NetPosti客戶(hù)已達(dá)53.4萬(wàn)人，比上年增長(zhǎng)20%。 2014年，芬蘭郵政將更多的重點(diǎn)放在了房屋能源效率方面。為使企業(yè)保持目前水平并進(jìn)一步提高效率，芬蘭郵政綜合運(yùn)用各種方式對(duì)房屋進(jìn)行更好地運(yùn)營(yíng)。未來(lái)，芬蘭郵政將更多地關(guān)注照明、采暖、通風(fēng)設(shè)備和空調(diào)的使用，以推動(dòng)電能的高效利用。