環(huán)境大會為什么要在丹麥?zhǔn)锥颊匍_？

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合國氣候變化大會為什么選擇哥本哈根？

　　“自行車城”

　　在丹麥，騎車出行是人們最喜愛的環(huán)保交通方式之一。僅有５４０多萬人口的丹麥擁有超過４２０萬輛自行車，人均擁有率名列世界城市前茅。哥本哈根又是目前世界上唯一一座被國際自行車聯(lián)盟授予“自行車城”稱號的城市。

　　哥本哈根人喜愛騎自行車，超過三分之一的市民每天騎自行車上班或上學(xué)。調(diào)查顯示，５３％的騎車者認(rèn)為，騎車出行既輕松舒適又快捷方便，不必為交通堵塞浪費(fèi)時(shí)間。在哥本哈根市區(qū)，自行車的平均時(shí)速為１５公里，而汽車平均時(shí)速僅為２７公里。此外，如果每天以自行車代替開車上班，按車程５公里計(jì)算，每人每年可減少３００公斤二氧化碳排放。騎車還是非常好的健身方式。當(dāng)然，騎車便宜省錢，可讓人免去貸款、汽車稅、油價(jià)上漲等煩惱。

　　政府創(chuàng)造良好出行條件

　　哥本哈根市政府希望到２０１５年至少５０％的人騎自行車上下班，至少８０％的騎車者對交通狀況滿意。

　　為鼓勵(lì)人們騎車出行，哥本哈根市逐步建成了覆蓋整個(gè)市區(qū)的自行車道路網(wǎng)絡(luò)。貫穿全城的自行車專行道達(dá)３５０公里。　　“環(huán)保之城”

　　哥本哈根有著“環(huán)保之城”的美譽(yù)，但它沒有就此止步不前。今年３月，哥本哈根市政府提出雄心勃勃的氣候變化應(yīng)對計(jì)劃，目標(biāo)是到２０２５年使哥本哈根成為世界上第一個(gè)零碳排放城市。在市政廳廣場上，一個(gè)巨大的腳印造型旁的文字標(biāo)明，２０２５年哥本哈根市二氧化碳的排放量降到零。

　　首創(chuàng)風(fēng)能技術(shù)

　　　　在哥本哈根港口的入口處，２０座白色風(fēng)力發(fā)電機(jī)佇立在大海上，巨大的風(fēng)輪不停地旋轉(zhuǎn)，在碧海藍(lán)天的襯托下格外醒目。丹麥不僅是風(fēng)能技術(shù)誕生地，而且在風(fēng)力能源利用方面一直處于世界領(lǐng)先地位。目前，風(fēng)力發(fā)電已占全國電力供應(yīng)的１９％?！　∑嚸赓M(fèi)充電

　　在會議主辦方為出席此次氣候變化大會代表提供的餐飲中，至少６５％的食品和飲料為有機(jī)生態(tài)產(chǎn)品，所有用于會議地點(diǎn)的飲用水都是清潔的自來水。會議主辦方還準(zhǔn)備使用高級計(jì)算機(jī)程序來優(yōu)化會議交通運(yùn)輸管理，盡可能減少車輛的二氧化碳排放。最近，貝拉會展中心投資１７０萬歐元用于節(jié)能措施，包括安裝了ＬＥＤ節(jié)能燈、絕緣材料和更高效的供暖系統(tǒng)。此外，哥本哈根市政府還致力于推廣電動車和氫動力車，電動汽車在街頭停車場不僅免費(fèi)停放，而且免費(fèi)充電；通過使用生物能源等使發(fā)電廠的碳排放降為零；鼓勵(lì)市民對綠色能源開發(fā)投資等。

　　垃圾分類回收

　　走在哥本哈根街頭，人們隨處可見各種各樣的分類垃圾箱。在垃圾回收處理方面，政府環(huán)境部門首先強(qiáng)調(diào)減少垃圾永遠(yuǎn)是最重要的，其次才是廢品回收利用。對無法利用的垃圾則進(jìn)行焚燒處理，并在焚燒過程中生產(chǎn)電力和熱力。目前，丹麥全國的垃圾回收利用率已經(jīng)達(dá)到６０％。 <PIXTEL_MMI_EBOOK_2005>1 </PIXTEL_MMI_E

熱心網(wǎng)友：據(jù)2007年在印尼巴厘島舉行的第13次締約方會議通過的《巴厘路線圖》的規(guī)定，今年年末在哥本哈根召開的第15次會議將努力通過一份新的《哥本哈根議定書》.。這是上一次會議約定的