比亞迪新能源汽車的電池是自己的嗎

熱心網(wǎng)友：是自己控股的。2017年一季度，寧德時(shí)代已經(jīng)反超比亞迪成為國(guó)內(nèi)第一大動(dòng)力電池廠商，其市場(chǎng)占有率達(dá)到25.79％，超過(guò)比亞迪的17.65％。今年3月，鴻海集團(tuán)子公司富泰華工業(yè)以10億元獲得寧德時(shí)代1.19％的股權(quán)，據(jù)此推算，其估值已經(jīng)超過(guò)840億元人民幣，跨入“獨(dú)角獸”行列。6月，寧德時(shí)代發(fā)布上市輔導(dǎo)公告，邁入上市進(jìn)程。比亞迪電池被反超的原因之一是其電池長(zhǎng)期只供應(yīng)給比亞迪自己生產(chǎn)的新能源汽車，并不外供，比亞迪副總經(jīng)理李云飛對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者表示，過(guò)去幾年比亞迪電池一直供不應(yīng)求。不過(guò)目前其電池產(chǎn)能增長(zhǎng)速度超過(guò)了自身新能源汽車的增長(zhǎng)，因此，比亞迪正在考慮將電池開(kāi)放給市場(chǎng)。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾在今年股東大會(huì)上首度承認(rèn)，電池外銷方面，已經(jīng)在和幾個(gè)乘用車大品牌在談，有些已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

熱心網(wǎng)友：是電芯終身保修，不是電池終身質(zhì)保。那么咱們就來(lái)聊聊比亞迪的包修政策。首先要強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：一、 動(dòng)力電池和電芯不是一回事。動(dòng)力電池包括了電芯和其他元器件（如連接線、電路板、接插件、外殼等）。二、 質(zhì)保和包修不是一回事。質(zhì)保期也就是三包有效期，國(guó)家規(guī)定不低于2年或者5萬(wàn)公里，期間是可以有條件進(jìn)行退換（具體條款可以自行閱讀《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》）。一般汽車廠商會(huì)避免使用質(zhì)保字眼，一般會(huì)寫包修期多久。包修是免費(fèi)維修時(shí)間，是不能退換的。三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)維修，超過(guò)一定的維修時(shí)間還要提供備用車輛或者交通補(bǔ)償。保修則是雙方自行約定時(shí)間內(nèi)保障維修，免費(fèi)與否則不一定。以比亞迪秦為例，是整車6年15萬(wàn)公里包修期（均以先到者為準(zhǔn)）。16年1月1日以后的車，電動(dòng)系統(tǒng)主要部件8年或者15萬(wàn)公里包修，主要有動(dòng)力電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、dc總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。動(dòng)力電池總成，包修8年或... 展開(kāi)