2009年12月，在丹麥?zhǔn)锥几绫竟匍_的世界氣候大會(huì)上，中國(guó)承諾2020年碳排放量下降40-45%．為了實(shí)現(xiàn)作為

熱心網(wǎng)友：A、石油中含有碳元素，所以不能大力開發(fā)．故A不正確；B、太陽(yáng)能里不含有碳元素，所以能大力開發(fā)．故B正確；C、天然氣含有碳元素，所以不能大力開發(fā)．故C不正確；D、煤炭中含有碳元素，所以不能大力開發(fā)．故D不正確；故選：B

熱心網(wǎng)友：聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)將在丹麥?zhǔn)锥几绫竟e行。也許有人感到奇怪：事關(guān)全球未來(lái)發(fā)展的聯(lián)合國(guó)氣候變化會(huì)議，為什么會(huì)選在哥本哈根召開？因?yàn)樗敲鋵?shí)的“環(huán)保之城”，也是目前世界上唯一一座被國(guó)際自行車聯(lián)盟授予“自行車城”稱號(hào)的城市。在這里，我們可以看到一片綠色的未來(lái)。

　　“自行車城”

　　在丹麥，騎車出行是人們最喜愛(ài)的環(huán)保交通方式之一。僅有５４０多萬(wàn)人口的丹麥擁有超過(guò)４２０萬(wàn)輛自行車，人均擁有率名列世界城市前茅。哥本哈根又是目前世界上唯一一座被國(guó)際自行車聯(lián)盟授予“自行車城”稱號(hào)的城市。

　　市民老人小孩都愛(ài)騎車

　　哥本哈根人喜愛(ài)騎自行車，超過(guò)三分之一的市民每天騎自行車上班或上學(xué)。騎車族覆蓋了各個(gè)年齡層，從小學(xué)生到退休老人都加入其中。上下班高峰期，各種自行車、三輪童車、三輪腳踏運(yùn)貨車在街道上靈活自如地飛馳，形成一道充滿活力的城市景觀。

　　哥本哈根人喜歡騎自行車的原因很多。調(diào)查顯示，５３％的騎車者認(rèn)為，騎車出行既輕松舒適又快捷方便，不必為交通堵塞浪費(fèi)時(shí)間。在哥本哈根市區(qū)，自行車的平均時(shí)速為１５公里，而汽車平均時(shí)速僅為２７公里。此外，如果每天以自行車代替開車上班，按車程５公里計(jì)算，每人每年可減少３００公斤二氧化碳排放。騎車還是非常好的健身方式。當(dāng)然，騎車便宜省錢，可讓人免去貸款、汽車稅、油價(jià)上漲等煩惱。

　　政府創(chuàng)造良好出行條件

　　哥本哈根市政府一直致力于給騎自行車者創(chuàng)造更好的出行條件，并希望到２０１５年至少５０％的人騎自行車上下班，至少８０％的騎車者對(duì)交通狀況滿意。

　　為鼓勵(lì)人們騎車出行，哥本哈根市逐步建成了覆蓋整個(gè)市區(qū)的自行車道路網(wǎng)絡(luò)。貫穿全城的自行車專行道達(dá)３５０公里。自行車道與汽車道、人行道從高度上各自分開，一目了然，互不干擾。

　　哥本哈根市政府還為騎車者在全市各處提供了良好的存車設(shè)施。市內(nèi)設(shè)有很多自行車免費(fèi)停車場(chǎng)，地鐵前、商店旁、街道邊，到處都有設(shè)計(jì)精巧、美觀實(shí)用的自行車存放架，就連丹麥議會(huì)的門前，也建有專門的自行車停車場(chǎng)。

　　“環(huán)保之城”

　　哥本哈根有著“環(huán)保之城”的美譽(yù)，但它沒(méi)有就此止步不前。今年３月，哥本哈根市政府提出雄心勃勃的氣候變化應(yīng)對(duì)計(jì)劃，目標(biāo)是到２０２５年使哥本哈根成為世界上第一個(gè)零碳排放城市。在市政廳廣場(chǎng)上，一個(gè)巨大的腳印造型旁的文字標(biāo)明，２０２５年哥本哈根市二氧化碳的排放量降到零。

　　首創(chuàng)風(fēng)能技術(shù)

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，哥本哈根市政府采取了許多切實(shí)可行的措施，例如加大在風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目上的投入，使風(fēng)電成為主要能源。

　　在哥本哈根港口的入口處，２０座白色風(fēng)力發(fā)電機(jī)佇立在大海上，巨大的風(fēng)輪不停地旋轉(zhuǎn)，在碧海藍(lán)天的襯托下格外醒目。丹麥不僅是風(fēng)能技術(shù)誕生地，而且在風(fēng)力能源利用方面一直處于世界領(lǐng)先地位。目前，風(fēng)力發(fā)電已占全國(guó)電力供應(yīng)的１９％。在舉辦此次大會(huì)的貝拉會(huì)展中心前，也架起了一座高大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，從很遠(yuǎn)處就能看到巨大的白色葉片在不停地旋轉(zhuǎn)，成為貝拉會(huì)議中心的標(biāo)志。

　　汽車免費(fèi)充電

　　貝拉會(huì)展中心是北歐最大的會(huì)議中心。在會(huì)議主辦方為出席此次氣候變化大會(huì)代表提供的餐飲中，至少６５％的食品和飲料為有機(jī)生態(tài)產(chǎn)品，所有用于會(huì)議地點(diǎn)的飲用水都是清潔的自來(lái)水。會(huì)議主辦方還準(zhǔn)備使用高級(jí)計(jì)算機(jī)程序來(lái)優(yōu)化會(huì)議交通運(yùn)輸管理，盡可能減少車輛的二氧化碳排放。最近，貝拉會(huì)展中心投資１７０萬(wàn)歐元用于節(jié)能措施，包括安裝了ｌｅｄ節(jié)能燈、絕緣材料和更高效的供暖系統(tǒng)。此外，哥本哈根市政府還致力于推廣電動(dòng)車和氫動(dòng)力車，電動(dòng)汽車在街頭停車場(chǎng)不僅免費(fèi)停放，而且免費(fèi)充電；通過(guò)使用生物能源等使發(fā)電廠的碳排放降為零；鼓勵(lì)市民對(duì)綠色能源開發(fā)投資等。

　　垃圾分類回收

　　走在哥本哈根街頭，人們隨處可見(jiàn)各種各樣的分類垃圾箱。哥本哈根市民有著良好的垃圾分類回收意識(shí)，各種廢品和垃圾均被分類裝入不同垃圾箱，分類的垃圾隨后會(huì)被運(yùn)到大型回收站進(jìn)行循環(huán)處理。在垃圾回收處理方面，政府環(huán)境部門首先強(qiáng)調(diào)減少垃圾永遠(yuǎn)是最重要的，其次才是廢品回收利用。對(duì)無(wú)法利用的垃圾則進(jìn)行焚燒處理，并在焚燒過(guò)程中生產(chǎn)電力和熱力。目前，丹麥全國(guó)的垃圾回收利用率已經(jīng)達(dá)到６０％。