是誰發(fā)明了蒸汽車

熱心網(wǎng)友：瓦特出生于英國的格林諾克，由于家境貧窮沒機(jī)會上學(xué)，先是到一家鐘表店當(dāng)學(xué)徒，后又到格拉斯哥大學(xué)去當(dāng)儀器修理工，瓦特聰明好學(xué)，他常抽空旁聽教授們講課，再加上他整日親手?jǐn)[弄那些儀器，學(xué)識也就積累的不淺了。　　1764年，格拉斯哥大學(xué)收到一臺要求修理的紐可門蒸汽機(jī)，任務(wù)交給了瓦特。瓦特將它修好后，看看他工作那么吃力，就象一個老人在喘氣，顛顛顫顫地負(fù)重行走，覺得實(shí)在應(yīng)該將它改進(jìn)一下。　　他注意到毛病主要是缸體隨著蒸汽每次熱了又冷，冷了又熱，白白浪費(fèi)了許多熱量。能不能讓它一直保持不冷而活塞又照常工作呢？于是他自己出錢租了一個地窖，收集了幾臺報廢的蒸汽機(jī)，決心要造出一臺新式機(jī)器來?！　拇耍咛卣諗[弄這些機(jī)器，兩年后，總算弄出個新機(jī)樣子。可是點(diǎn)火一試，那汽缸到處漏氣，瓦特想盡辦法，用氈子包，用油布裹，幾個月過去了，還是治不了這個毛病?！　∫惶焖峙康狡浊坝^察漏氣的原因，不小心一股熱氣沖出，他急忙躲閃，右肩上已是紅腫一片，就像被一把熱刀削過一樣，辣辣地疼起來，弄得他心煩意亂。他真有些灰心了，這時，是他的妻子給了他勇氣，妻子用激將法又激起了繼續(xù)研究下去的雄心?！　∷只氐降叵聦?shí)驗室，將過去的資料重新翻閱一番，打起精神又干了起來，干累了就守著爐子燒一壺水喝茶。一天，他一邊喝茶，一邊看著那一動一動的壺蓋。他看看爐子上的壺又看看手中的杯子，突然靈感來了：茶水要涼，倒在杯里；蒸汽要冷，何不也把它從汽缸里也“倒”出來呢？　　這樣想著，瓦特立即設(shè)計了一個和汽缸分開的冷凝器，這下熱效率提高了三倍，用的煤只有原來的四分之一。這關(guān)鍵的地方一突破，瓦特頓然覺得前程光明。他又到大學(xué)里向布萊克教授請教了一些理論問題，教授又介紹他認(rèn)識了發(fā)明鏜床的威爾金技師，這位技師立即用鏜炮筒的方法制了汽缸和活塞，解決了那個最頭疼的漏氣問題?！　?784年，瓦特的蒸汽機(jī)已裝上曲軸、飛輪，活塞可以靠從兩邊進(jìn)來的蒸汽連續(xù)推動，再不用人力去調(diào)節(jié)活門，世界上第一臺真正的蒸汽機(jī)誕生了。

熱心網(wǎng)友：瓦特（1736～1819）世界公認(rèn)的蒸汽機(jī)發(fā)明家。他的創(chuàng)造精神、超人的才能和不懈的鉆研為后人留下了寶貴的精神和物質(zhì)財富。瓦特改進(jìn)、發(fā)明的蒸汽機(jī)是對近代科學(xué)和生產(chǎn)的巨大貢獻(xiàn)，具有劃時代的意義，它導(dǎo)致了第一次工業(yè)技術(shù)革命的興起，極大的推進(jìn)了社會生產(chǎn)力的發(fā)展。 （一） 1736年，瓦特出生在英國蘇格蘭格拉斯哥市附近的一個小鎮(zhèn)格里諾克，他的父親是一個經(jīng)驗豐富的木匠，祖父和叔父都是機(jī)械工匠。少年時代的瓦特，由于家境貧苦和體弱多病，沒有受過完整的正規(guī)教育。他曾經(jīng)就讀于格里諾克的文法學(xué)校，數(shù)學(xué)成績特別優(yōu)秀，但沒有畢業(yè)就退學(xué)了。但是，他在父母的教導(dǎo)下，一直堅持自學(xué)，很早就對物理和數(shù)學(xué)產(chǎn)生了興趣。瓦特從六歲開始學(xué)習(xí)幾何學(xué)，到十五歲時就學(xué)完了《物理學(xué)原理》等書籍。他常常自己動手修理和制作起重機(jī)、滑車和一些航海器械。1753年，瓦特到格拉斯哥市當(dāng)徒工。由于收入過低不能維持生活，第二年他又到倫敦的一家儀表修理廠當(dāng)徒工。憑借著自己的勤奮好學(xué)，他很快學(xué)會了制造那些難度較高的儀器。但是繁重的勞動和艱苦的生活損害了他的健康，一年后，他不得不回家休養(yǎng)。一年的學(xué)徒生活使他飽嘗辛酸，也使他練就了精湛的手藝，培養(yǎng)了他堅韌的個性。 1756年，當(dāng)他的身體稍有好轉(zhuǎn)，瓦特再次踏上了坎坷的道路來到格拉斯哥市。他想當(dāng)一名修造儀器的工人，但是因為他的手藝沒有滿師，當(dāng)時的行會不允許。幸運(yùn)的是，瓦特的才能引起了格拉斯哥大學(xué)教授臺克的重視。在他的介紹下，瓦特進(jìn)入格拉斯哥大學(xué)當(dāng)了教學(xué)儀器的工人。這所學(xué)校擁有當(dāng)時較為完善的儀器設(shè)備，這使瓦特在修理儀器時認(rèn)識了先進(jìn)的技術(shù)，開闊了眼界。這時，他對以蒸汽作動力的機(jī)械產(chǎn)生了濃厚的興趣，開始收集有關(guān)資料，還為此學(xué)會了意大利文和德文。在大學(xué)里，他認(rèn)識了化學(xué)家約瑟夫·布萊克和約翰·魯賓遜等。瓦特從他們那里學(xué)到了很多科學(xué)理論知識。1764年，瓦特與表妹瑪格麗特·米勒結(jié)了婚。(二) 1764年，學(xué)校請瓦特修理一臺紐可門式蒸汽機(jī)，在修理的過程中，瓦特熟悉了蒸汽機(jī)的構(gòu)造和原理，并且發(fā)現(xiàn)了這種蒸汽機(jī)的兩大缺點(diǎn)：活塞動作不連續(xù)而且慢；蒸汽利用率低，浪費(fèi)原料。以后，瓦特開始思考改進(jìn)的辦法。直到1765年的春天，在一次散步時，瓦特想到，既然紐可門蒸汽機(jī)的熱效率低是蒸汽在缸內(nèi)冷凝造成的，那么為什么不能讓蒸汽在缸外冷凝呢？瓦特產(chǎn)生了采用分離冷凝器的最初設(shè)想。 在產(chǎn)生這種設(shè)想以后，瓦特在同年設(shè)計了一種帶有分離冷凝器的蒸汽機(jī)。按照設(shè)計，冷凝器與汽缸之間有一個調(diào)節(jié)閥門相連，使他們既能連通又能分開。這樣，既能把做工后的蒸汽引入汽缸外的冷凝器，又可以使汽缸內(nèi)產(chǎn)生同樣的真空，避免了汽缸在一冷一熱過程中熱量的消耗，據(jù)瓦特理論計算，這種新的蒸汽機(jī)的熱效率將是紐可門蒸汽機(jī)的三倍。從理論上說，瓦特的這種帶有分離器冷凝器的蒸汽機(jī)顯然優(yōu)于紐可門蒸汽機(jī)，但是，要把理論上的東西變?yōu)閷?shí)際上的東西，把圖紙上的蒸汽機(jī)變?yōu)閷?shí)在的蒸汽機(jī)，還要走很長的路。瓦特辛辛苦苦造出了幾臺蒸汽機(jī)，但效果反而不如紐可門蒸汽機(jī)，甚至四處漏氣，無法開動。盡管耗資巨大的試驗使他債臺高筑，但他沒有在困難面前怯步，繼續(xù)進(jìn)行試驗。當(dāng)布萊克知道瓦特的奮斗目標(biāo)和困難處境時，他把瓦特介紹給了自己一個十分富有的朋友--化工技師羅巴克。當(dāng)時羅巴克是一個十分富有的企業(yè)家，他在蘇格蘭的卡隆開辦了第一座規(guī)模較大的煉鐵廠。雖然當(dāng)時羅巴克已近50歲，但對科學(xué)技術(shù)的新發(fā)明仍然傾注著極大的熱情。他對當(dāng)時只有三十來歲的瓦特的新裝置很是贊許，當(dāng)即與瓦特簽訂合同，贊助瓦特進(jìn)行新式蒸汽機(jī)的試制。 從1766年開始，在三年多的時間里，瓦特克服了在材料和工藝等各方面的困難，終于在1769年制出了第一臺樣機(jī)。同年，瓦特因發(fā)明冷凝器而獲得他在革新紐可門蒸汽機(jī)的過程中的第一項專利。第一臺帶有冷凝器的蒸汽機(jī)雖然試制成功了，但它同紐可門蒸汽機(jī)相比，除了熱效率有顯著提高外，在作為動力機(jī)來帶動其他工作機(jī)的性能方面仍未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。就是說，瓦特的這種蒸汽機(jī)還是無法作為真正的動力機(jī)。 由于瓦特的這種蒸汽機(jī)仍不夠理想，銷路并不廣。當(dāng)瓦特繼續(xù)進(jìn)行探索時，羅巴克本人已瀕于破產(chǎn)，他又把瓦特介紹給了自己的朋友、工程師兼企業(yè)家博爾頓，以便瓦特能得到贊助繼續(xù)進(jìn)行他的研制工作

熱心網(wǎng)友：史蒂芬孫發(fā)明的，一些人認(rèn)為瓦特發(fā)明啦蒸汽機(jī)就發(fā)明啦蒸汽車，這是錯的，是史蒂芬孫發(fā)明的蒸汽車，而瓦特的蒸汽機(jī)改造啦他的蒸汽車

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熱心網(wǎng)友：瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)。